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【轉貼/臺灣史】臺灣第一條鐵路:獅球嶺隧道

作者:小魚兒諸葛亮│2019-09-02 22:22:16│贊助:0│人氣:45
(以下內容出自大樹下講歷史的粉絲專頁)

【獅球嶺隧道是台灣第一條鐵路隧道。為了把具有重要戰略地位、海港及煤礦的基隆與台北聯接起來,劉銘傳首先建設從台北到基隆的鐵路。(編)】

#台灣史 #近代史 #交通

  隧道長235公尺,當時南北兩端一起開鑿,挖到中間才發現高低落差4.2公尺,日據時代,日人覺得太沒效益了,改道再建一條鐵路,隧道只使用了7年又7個月就功成身退。獅球嶺隧道因嚴重崩塌磚石剝落,2009年宣布封閉隧道並著手調查研究規劃整修

  中法戰爭後,清朝有感台灣的重要性,台灣建省並由劉銘傳擔任首位台灣巡撫,為鞏固防禦也在台灣開啟洋務運動,建造鐵路更成為台灣全島邁入現代化的開端。光緒11年(1885年)九月台灣建省,劉銘傳擔任台灣首任巡撫,清光緒13年(1887年)終於奏准建造鐵路,劉銘傳的奏摺詳細分析,路線預計由台北、基隆、桃仔園(現今桃園)到達新竹,工程總經費預算須160萬兩。首先興建台北大稻埕至基隆段,路長28.6公里。

  隧道工程由南口到北口採七段不同材質交錯設計,以因應複雜的地質(紅磚、唭哩岸石與觀音山石交錯構築),前後更換了五次工程師,在土質較好部份隧道拱圈採英式開鑿方式搭配磚砌拱圈,土質較差部份採德式開鑿方式搭配石砌拱圈 光緒14年(1888年)春動工,光緒16年(1890年)八月份竣工


引用網址:https://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=4516451
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