事故處理組組要的業務分成四個部份
駕駛教育訓練、匯報數據、民眾資料申請、車禍會勘
駕駛教育訓練是特地為內部員警的駕駛教育訓練，身為一名警察理論上必須要會駕駛汽機車
因此內部會有像是駕訓班的教育訓練，重點是國家幫你出錢
匯報數據是每週一、五的晨報與週三的週報，把交通事故相關的數據整理給長官看
資料申請是提供交通事故資料給民眾作為參考，但實際上還是以事故鑑定委員會的鑑定為主
車禍會勘就是帶著測距輪之類的工具到車禍現場幫你作初步的肇事責任歸屬
那今天上課的主要內容還是道路交通安全宣導
大概就是提到光桃園市一個月就可以有5千件大大小小的車禍
然後以機車事故為大宗，死亡率也是機車最高
但如果機車跟自行車比起來自行車的死亡率又更高
因為自行車的座墊比機車更高，被撞到起飛的高度又更高，摔下來的傷害就更大
然後是一些騎乘機車時應該注意的點
其他提到的是公務員的黑暗面
像是有個路段地面限速寫40，可是旁邊的告示牌掛著的是50
老師在工人施工時看到就把他拍了下來，它沒有過去糾正，而是回來向上匯報
因為就算去糾正工人，工人也會說是依照設計圖來施工
等下一張修正的設計圖出來再來施工一次，就可以多請一次款
而且這是很常發生的事情，是不是很好賺呢
然後最後的處理方式是直接把那告示牌拔掉，也不裝新的上去
留著一根桿子在那
下午就厲害了
有史以來除了打靶以外摸的到的第二把真槍 PPQ
沒有子彈所以也不用怕擊發，隨便想怎麼摸就怎麼摸
拿起來的感覺不重，很輕
一開始我還找不到卸彈鈕在哪，後來才知道改到護弓的地方了
那這把最大的差異就在它取消了保險的功能，拉滑套上膛就能擊發
那新聞之前可能常看到說新槍走火的機率高，然後質疑槍是不是有問題
其實不是的，完全是人為的疏失
正常的流程是先去領槍，做一次標準的清槍，檢查膛內是否有異物，確定是不是擊發狀態
檢查完之後去領子彈，領完裝完子彈，彈匣裝上，結束
但是常衝鋒陷陣或自以為帥的，彈匣裝上就會去拉一下滑套，一旦做了這個動作
子彈就是上膛的狀態，新槍又取消的保險的功能，一個不小心扣到板機子彈就打出來
或者是退勤要把槍還回去，再做一次清槍的動作，但是它又忘記自己膛裡面有子彈
彈匣卸下來，板機一扣子彈也是會出來
最後一種是裝備大檢查時，會有武裝員警在旁邊戒備，但是它們也是會來幫忙保養檢查
然後想到自己的槍也要檢查保養，然後每一把摸一摸，試一試
不小心試到自己的槍子彈就飛出來了
總之不要把你在遊戲的概念套在現實，例如不要想用手槍槍托敲人或把手放在板機上
另外還有看手銬、甩棍、腰帶的部份，也有整個拿起來體驗一下
手銬有新式跟舊式的，差別在於新式的是固定的，手腕不能轉，減少被擺脫的風險
老師說被手銬銬到會雖，因為你這一輩子可能只被銬這一次
但如果最近很雖的可以被銬一次試試，會有負負得正的效果
甩棍蠻短的，但是蠻硬的，敲人絕對不是問題，底部附有一個車窗擊破器
車窗擊破器另外裝在警棍底下
我很意外的是這東西軍警用品專賣店就能買到
腰帶聽說在當學生時會為了控制你的體重而加重腰帶的重量，掛久了腰椎容易受傷
另外老師還會隨身攜帶一隻版手，但絕對不是因為他是專業汽車維修員
而是要拆別人已經被註銷的車牌
那還有就是玩了一下酒測器
酒測器的原理是機器偵測你血液中酒精的濃度，所以你越胖可能濃度越低
還有就是吸收的快慢跟口腔殘留酒精也會影響
所以會給你15分鐘的緩衝期跟漱口的機會
有人剛好自願喝酒來測試，直接在嘴巴漱酒測出來的酒測值是超過2的
漱口過後的值是0.06，真的是差很多
接著是下到地下室去體驗重機，真的是很帥
這台是YAMAHA FJR1300P 對他們而言已經是舊車了
機會難得跨來玩一下
其中的一部分而已，還有另外的幾台在旁邊
新車是KAWASAKI Ninja 1000
機會難得我當然又跨上去騎一下，不然這輩子可能都碰不到
總之就像上次說的，觀賞性大於實用性
活動的時候出來當吉祥物用的
其他是警車的雜圖
上面跟下面的差別在上面的排氣量比較大，出特殊勤務用的
車子前面的那兩根，是讓不太會開車的人看你到底撞到了沒有
然後套子拆掉之後裡面是中華民國的國旗
警車駕駛座與後乘客座之間有個擋板，是在汐止殺警案之後才裝上的
通常是會讓上銬的人坐在駕駛座後方的位子
但是副駕駛座與後座乘客座就沒有擋板，很神奇
可能改天副駕駛出事了才會記得裝吧
大概就這樣，這天蠻猛的，終於看到想看的東西了
個人裝備的部份因為怕害到老師所以都沒有拍攝
車子就沒有這問題
創作內容
警察局實習第十八天（事故處理組業務與警用配備介紹）
【刑罰學】 (5)