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[達人專欄] 【隨興番外短文】頭文字D-啟介的賽車生涯&職業車手

作者:林綠茶│2019-06-25 00:22:37│贊助:34│人氣:1443
【隨興番外短文-頭文字D】-啟介的賽車生涯&職業車手
 
【Initial D-Running in the 90’s】配上角色情境音樂:

影片來源:you tube

 
【Mazda Type R RX7-FD3S】:
附上去年2018/08/26,由本人親自以小畫家軟體所畫的MAZDA Type-R RX7-FD3S
 


圖片來源:點此進入
  


  我的名字叫高橋啟介,從外表來看只是一名二十歲剛出頭沒多久的大學生。而我的老哥,精通醫學、賽車等雙方面的知識,總是傳授大量我無法消化的公路理論,用於賽車競賽。
 
  而對我來說,所謂賽車究竟是什麼?其實很簡單,就是一門以車和其他車手競賽的賽車運動。看似於完美的定義之下,其實我只是個被老哥虐待日夜上山練車的可憐弟弟。

  曾經我不否認,我有這樣的想法,但經由老哥的訓練課程,我的駕駛技術,也經由反覆操作,有大幅度的提升。

  賽車曾是我最討厭的一門必修課程,從還是Red Suns時期開始,就在老哥強烈的要求及訓練下,每天操駕那輛黃色的RX7-FD3S,日復一日,反覆到赤城山去練車。
  
  「老哥還真強人所難啊… …看來他那時說的話,現在我感受到了。」一面操駕FD,行駛於一片漆黑的赤城山路上,我沉不住心中的悶氣,一股腦的讓右腳放在油門上,思毫沒有任何一片刻,鬆開油門踏板。
  
  『每天上下坡各跑十趟,每跑完一趟要把時間記在筆記本上,並每天拿給我看。如果誤差時間相差太多,你就試著去想會造成這樣的理由是什麼,並向我提出具體報告。』練車的同時,我沒有忘記,老哥在家中每日交待我的那句話。
  
  「還真的是強人所難啊,老哥。」我邊駕駛每天一同陪我跑遍赤城山的FD,一面不斷抱怨,試圖尋找理由。
  
  練車過程中,無論我在怎麼努力的跑,每個區間的誤差,依舊沒辦法控制在老哥設定的時間內,藉此,我也煩惱一段時間,反覆思考著老哥制訂這項課程前,所說的真意。
  
  沮喪時,我總是以手握拳,奮力槌向方向盤中央的喇叭,無時無刻就是沒辦法像老哥那樣耐住性子來做事,總讓心中的怒火左右自己的情緒,使火氣從體內暴發,充分宣洩內在的不滿。
  
  結束一天繁長的練車流程,將FD停進車庫,熄火上鎖走入屋內,準備進臥房睡覺時,我脫下在外跑的外衣,換上一件休閒衣,將我的紀錄報告送到老哥那,隨後走回自己的房間裡去補眠。
  
  ***
  
  一年後,我的老哥成立了一支縣外遠征的車隊,稱作:Project D,這隻車隊,不同於過往Red Sun車隊時代,以一群車隊的人攻略山路的模式。這是一支以二台分別代表車隊跑上坡及下坡的車子,擊敗各地山路好手所組成的一隻特殊車隊。而攻略模式也跟過去大不同,是曾未有過的新模式。

  在D計畫成立的那一刻,我同時多了一位競爭對手-藤原拓海,在我的老哥邀約他進車隊的那一刻起,我時常想起,當初我在秋名,敗給他的種種每一幕畫面。
  
  藉此,我也透過那次敗北經驗,在沒比賽的日子,一樣駕駛我的愛車,FD3S上赤城山練車。原先隨處可見的青澀模樣的駕駛感官,如今已全然消失。

  「無論如何,我絕對不能輸給他。」也多虧藤原拓海的加入,也讓我的競爭意識到達了最高點,無論何時,我總將這句話掛在嘴邊,作為自己進步的動力。

  ***
   
  從神奈川最終戰,我以全速衝刺之姿,順利甩開後頭駕駛NSX響尾蛇車隊-北條豪結束後,老哥的車隊也正式解散。
  
  在那場戰役中,我幾乎拿出所有過去訓練的成果,全力衝刺,既使我的對手根不上我的步伐,我依舊將視線放在終點前方,油門全開繼續向山頂全速衝刺。
  
  在所有山路賽都結束的那一刻起,在職業賽車界的推薦和邀請下,最後我正式踏入職業賽車界,去做深造。
  
  『就用這台車,來跑出老哥那樣的成績,甚至超越他!』我曾經站在FD面前這樣深誓,同時也不允許自己有任何一絲一毫的怠惰攬上身。

  而如今的我已經做到,也成為老哥沒打算想成為的職業車手,現在我-高橋啟介,已是一名正式的職業車手。水平也老早超越大哥,同時我也達到大哥的期待,找到了自己的路。

  此時此刻,我的身份是D計畫的王牌主將,也是一名職業車手,操駕技術跟藤原拓海算是平起平坐。

  ***

  對我來講,我的賽車生涯,正是在我的老哥課程設立下,一步一步引領我走向職業賽車界,我的心性,原先也從不耐煩的態度,改變為熱愛賽車。

  那恐怕是因為,我已經將車當成我生活中的一環,若失去了愛車,我很難想像,沒有車子的每一天會過得如何?因為,這正是我長年一直打算實現的目標。

  我所受的訓練,無庸置疑非常嚴苛,但這段經歷,卻是我人生中讓我印象最深刻的一幕。

圖片來源:(點此進入,節錄於影片24:52的部份片段)

-《完》-


後記:從日本漫畫原作作者:重野秀一,所設定的這二位車手訓練背景來看,啟介的培訓課程,大致上跟拓海的差不多,唯獨不同的點在於,啟介是由涼介培養,和同業拓海競爭,而拓海是文太所培養,在需要幫家中送貨的同時,去練車。也可以說二家都有一本難唸的經。二人都有辛苦的一面。

  至於重野,現在是開了一部MFGHOST,後續有沒有打算讓高橋啟介登場,這就無從得知了。
引用網址:https://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=4438467
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留言共 8 篇留言

浦塔羅斯
啟介後期待遇真的差,和用強運的拓海不同、都是靠實力剛贏。

06-25 01:10

林綠茶
從強度整體性來看,後期啟介比較強,尤其跟NSX對打時,這種強度明顯看的出來,拓海有一半算是羸在運氣。

像是神之手那場比八輪,明顯就拓海輸,作者以讓神之手因比八輪下坡賽,體力耗盡的理由,讓拓海歪成羸也是離譜。06-25 01:28
波波
MFG的中年啟介已經登場了喔

06-25 01:26

林綠茶
哦?有鏡頭嘍,蠻有興趣。我來去找找看。~06-25 01:30
林綠茶
找到了,PPT版的,中年時期的啟介,感覺跟年輕時期的他氣場、氛圍差很多。

https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1535979707.A.4C8.html
06-25 01:54
白煌羽
喔喔

06-25 11:22

林綠茶
是說之前跟你約定愛姐&蘭的文章,不過中間延了二篇番外,嗯,選在下一篇出,剛好封面也完成了。06-25 12:31
林綠茶
續集部分。06-25 12:31
浦塔羅斯
後期打不過就關燈其實還算有技術,但也就這樣了。打佛學家靠喵星人、神之手靠對面身體不適。最後打當麻更絕,被一路壓制就炸缸跑不了下一圈就不算輸(無誤?)(

06-25 12:05

林綠茶
假設可以比第九輪,拓海的車也不行了。至於關燈是技術不否認,也是精明的戰術。說到喵星人,就讓我想到館智幸那一場,一隻貓從車前方衝過,使智幸讓出車道給拓海逆轉的機會。->運氣也未免太強大。啟介反倒沒這麼好運,絕大多數賽事跑的相當辛苦。06-25 12:21
林綠茶
涼介其實也有提到:或許你認為,在技術上輸給了對手,不過最後還是贏了不是嗎?->後面那一句也說明是靠運氣來贏,若神之手沒有想吐,那拓海基本上是輸的。這點理由相當充分,也說的通。06-25 12:23
林綠茶
信司那一場,拓海把86操到掛掉,然後打轉一百八十度倒退擼到終點贏也是扯,然後讓86退休放在家紀念,開Impreza繼續賽車生涯。到新作MFGhost住院,也真有夠慘。06-25 12:39
浦塔羅斯
運氣確實是實力的一部分,但偶爾一、兩次還好,例如動畫版打秋山涉的剷平土堆;可D計畫幾乎全程靠運去贏就很過分了。(也就懸空過彎比較行)

打信司真的能再笑10年,不愛車的沒事,學到愛車的反而把車給缸爆???

06-25 14:15

林綠茶
所以說作品如何,最終仍操刀於作者手上。就算認為不合理,也會被歪所合理化。畢竟都是筆下的角色,怎麼做都是由作者來安排。06-25 14:23
林綠茶
偶爾靠運氣贏比賽可以理解,但時常借助運氣來贏比賽,說不過去。06-25 14:24
林綠茶
詞句校正->,角色如何,仍舊操刀於作者手中。06-25 14:26
虚ろな光
我來啦

然後這篇的描寫 在新中的期望與那份堅毅

比動畫版來的深刻呢

06-26 13:29

林綠茶
好久不見。~畢竟從動畫面看,原作者是將他(啟介)的練車過程做大致交待。而以我的觀點來看是,將他從剛開始練車的時間,到他成為職業車手的過程做心境摹寫,那份堅定感隨著練車時間長久,更突顯出他在賽車生涯上的熱愛,與鍥而不捨的堅持。以致他的成就。06-26 15:19
TeIRyoU
真是一篇好文,雖然劇中拓海帶著主角強運光環,但啟介的實力與心路歷程確實都塑造的更為深刻,即便也有運氣成分存在但還是努力的點綴。不過拿AE86去剛現代車大概不強運也不行了(笑)

06-29 10:41

林綠茶
感謝閱讀,拓海那輛熊貓特雷諾,早期由文太調校,後期變成D計畫來調校、保養。不過實戰上,馬力還是輸其他對手一截。當然用原裝86,去跟其他車對打,從常理來說是追不上。

而D計畫遠征後期,從競賽本質看出【以實力取勝】的特質方面,啟介的確符合這種特質。(MFG的中年時期啟介,感覺老成不少。)拓海則吃重運氣,運氣面占一半。06-29 10:45
林綠茶
這裡有一場四季動畫跳過的上坡賽(紅葉的也有跳過一次啟介的比賽),被收錄到Battle Stage,啟介VS酒井的賽事【FD VS DC2】:

https://www.youtube.com/watch?v=sKj484eGk0s

場地:鹽那

車隊:東堂墊
06-29 10:52
林綠茶
然後最終戰,FD VS NSX,明顯比拓海對信司那場來的精彩:

https://www.youtube.com/watch?v=YthRYzHmmzg
06-29 10:54
TeIRyoU
雖說太強運會引人反感,不過說真的要是沒有運氣成分存在,競技的觀賞性大概會少很多就是了。

06-29 10:49

林綠茶
的確如此,如果單以運氣面來比賽,那技術成份就會下降,變成一場可有可無的比賽,觀賞性也低。

而且從遠征面來看,比賽場地只練習一個晚上,熟練度也不可能跟對方平起平坐,只能找決勝負的地點全力衝刺,光這一點,就需要用上至少五成左右的運氣。06-29 11:46
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