車模收藏- Tomica Premium Subaru Impreza 22B

作者：劍君十二恨│2019-02-19 23:33:44│巴幣：0│人氣：292

台灣性能車壇中，俗稱「硬皮鯊」的Impreza自然佔一大部分。

Impreza在1997年由大慶進行進口來台，一年多後進行國產事宜，最初生產1.6與1.8L動力系統。並且讓吳念真擔綱代言人。不過真正讓車迷興奮的，就是大慶在進口一段時間後也將性能款的GT導入國產，雖然動力有所下修，但是以不到100萬的價格能買到一台四輪傳動、200hp以上的性能車款無不划算至極，因此Impreza GT也就成為不少年輕人的夢想車，甚至在台灣也舉辦賽事。當時同級對手的Mitsubishi EVO並未在海外進行生產事宜，Impreza在海外市場較早開放生產也使其在銷量等有所成長，時至今日Impreza還是不少性能迷的嚮往，即便Impreza GT國產僅一年多的時間，但是累積的知名度使其在後代引進來台還不至於難賣(GD/GG數量少主要是SOT態度擺爛進的少)。卻也因為不少玩家的毒手下，Impreza GT要在二手市場找到車況比較好的也難了~~

取代Legarcy成為WRC賽事的代表，Impreza在WRC賽事的戰力雖然不如EVO如此響赫，卻也創下不少佳績。而1998年為了紀念Subaru廠創立40周年以及蟬聯WRC三屆車隊冠軍，原廠便進行限量車款的生產，搭載擴缸的2.2L EJ22G引擎可輸出280HP的馬力，即便與2.0 STI相同，但扭力輸出不但較大也比2.0更早就能於3200RPM全部輸出，最明顯的是車身寬體，大尾翼與霧燈等，都是依照WRC賽車樣貌打造，全部生產僅400台。

在社團不少人看到雙門Impreza就會說是否是22B，在台灣要見到確實不太可能。但是很早以前的台灣確實出現過22B，在90年代改裝車盛行時期台南的華泰改裝是不少車迷的回憶，當時這間改裝廠的特點是引進不少日本性能車款，其中該店的鎮店之寶Nissan R33 GT-R V.SPEC也時常在雜誌出現，至於22B也在該廠的「管道」下引進來台。然而邁入21世紀卻也爆發醜聞，鬧上亞洲國際版面。而這台R33 GT-R V .SPEC在華泰被滿門抄廠後運送回日本瑕璧歸趙(畢竟已經被改成左駕了~~~所以不能稱完璧)，當然一些如Toyota Supra SZ-R的太晚被發現，下場據悉很悲慘~~

兩年多年Tomica Premium推出Impreza 22B的生產，自然也是一大熱門，也因此當時網拍上架沒多久就被秒殺，直到幾個月後才能收藏到。