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粉紅貓M雜記<NEXO>700C實心胎分享(2第版)

作者:粉紅貓M│2019-01-25 00:24:45│贊助:2│人氣:291
~<NEXO>700C實心胎分享。第二篇~
.2019/01/2 po文    01/24起稿
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小標題:
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◎有些人,腦子個構造跟一般人不一樣... (p.s是 人....類....)
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●。
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@_@ /
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喵嗚~.
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妮好~偶是 史萊姆果凍服的 粉紅貓M..
目前貓在遊戲中ID 是用 粉紅貓Z
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這是貓對 NEXO實心胎的第二篇的分享
本來貓是想寫在第一篇的下面
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後來因為照片真的滿多的,所以貓想了想就切成兩部份吧
上一篇的連結在  這邊 <====戳戳可以前往
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2018/06/17~ 2019/01/04 Nexo的相關照片
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2018/06/17爬上白石湖吊橋

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上兩張,2018/06/20 台北河濱公園 松山==>南港
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2018/07/01台東 東8 民安橋 觀光建設工程
這是親水公園環鎮自行車道的一部份,這個工程把原本沿途所有的檳榔樹給砍光了
弄得非常的人工化,一點都不自然!!
因為工程真的拖了快半年,這天貓就勇敢的騎進去看
(小聲)反正沒機會爆胎,沒在怕的。
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2018/07/04 台東 197 振興國小
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2018/07/14 台東 藍白民宿
台東地區各個鄉鎮,專門的民宿滿多的,但是自從陸客縮邊
只靠台灣自己旅遊人口,撐不住這麼多的客房,平日異常的冷清
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上方三張
2018/08/08池上半日遊
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.2018/12/11 鎮上工業風的早餐店
風格貓很喜歡,但是就 價格是天龍國皇族區的數字 >___<

2018/12/11 環鎮步道後半段
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2019/01/04池上 甘味堂
沒錯!跑大老遠來這邊吃麵麵!
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~~~下方是 2018/10/23 台東池上龍泉瀑布的照片~~~~

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從省9 轉進去東1 往西直走,就會到達
沒有路標!!  (說三次!) 貓是看別人臉書的分享才知道這邊有個瀑布
後來問奶奶才知道 日治時代以前就存在了,只是那邊路不好走
又是原住民部落,很少人去
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從池上市區到部落以前都是柏油路的緩上坡
路不遠,但是長長的緩上坡非常的吃體力,久沒有上訓練台,騎這段還真的滿辛苦的
部落在小山坡上,如果要去瀑布,走右邊的路就好,不用爬到部落上面。
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照片中央,白白細細的一小段,就是瀑布
10月份是枯水期,真的只有小小的一條
聽說夏天或是大雨後,會更加明顯氣派.

過了堤防,就是真的要爬山路了,以前這邊聽說都沒開發
現在有了果原與梯田了
這天上山時,當地居民拉了台怪手在挖溝渠,路不通。
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貓想了一下,貓有 40齒大飛輪,貓有實心胎
所以~貓決定 溯溪上去 (姐姐有練過,一般公路車車友請勿模仿,命只有一條)
上方有偃塞湖,有觀光區的樣子,但是都沒人整理
一整個都冒草了
後來天邊開始出現烏雲,貓為了安全起見就回程了。
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上車前先嗑一顆便當!!
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拍照驗明正身!!
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使用心得部份
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當時貓安裝實心胎前,問了幾位身邊的專家,貓也考量了許久
貓當時就是想挑戰 197 的鸞山到寶華山那 14K的碎石段
所以才狠下心裝胎,沒想到意外的爬坡好用。
從去年 2018年3月 到目前為止除了上訓練台不方便以外,其它感覺非常的省心。
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在上一篇,貓有提到爬坡的部份,貓自己與網路上別的Nexo實心胎使用者的分享相反
也許是貓體重輕的原故,爬坡時,使用實心胎比一般的高壓胎好騎乘,也更省力。
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出門時,不用帶打氣筒、氣嘴鋼瓶,不用帶內胎,不用帶挖胎棒,
所以坐墊包就被貓摘除了 ,照片中 下管下的罐子,是貓洗車車專用的水罐。
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其它的平路路感,上一篇已經仔細分享過了,有興趣的朋友請自行點擊進去觀看。
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貓上訓練台的煩惱 and 思考解決方案。
實心胎不適合上訓練台
去年(2018),貓依舊是台北台東兩邊跑。
可是台鐵不知怎的去改了公路車裝攜車袋上自強號的規定

以前還有專用車箱可以放,現在要自己找地方塞
規定又真的很卡,貓還真的預過站務人員拿出皮尺要給貓的車袋量長寬高。
後來貓氣一下,就乾脆再買一台平把碟煞公路車放台北家中,
這樣回台北就有車車可以騎了。
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至於煩惱的部份,就是如果外頭下雨,這樣一定是不想出門的
萬一感冒了麻煩,騎完要洗車車,也很麻煩
所以貓在台北跟台東個放一台訓練台
如果當時買直軀式的就沒困擾,
反正拆了後輪直接上。
問題就是貓是買整台車車直接上的簡易型,所以實心胎不適能長時間騎
會過熱!
在台東,貓還有一台小折可以上去,只是沒踏頻,只有心率可以測
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在台北的平把碟煞公路車 ,遲遲沒裝實心胎的原因就是卡在 無法上訓練台。
(小聲)其實貓是在等粉紅色的 >___<
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這次回台北,貓有很任真的思考過幾個方案。
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方案A)
就是買一組二手或平價款的後輪。上耐磨型的外胎。
放在台東,專門上訓練台用。
反正貓之前改裝換下來的原廠飛輪還在。
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另一個方案就是 買快拆式的踏頻感應器,在台東就用小折上訊練台
回台北時,錶頭、 心跳帶、踏頻感應器,都是小東西。
這樣有心率有踏頻
台北的話~就讓平把碟煞公路車暫時維持原樣吧。
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====2019/01/27新增 01/26(六) 台北大稻呈碼頭=三峽老街 來回增肥團照片===
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昨天臨時跟到的團團,說好的是輕鬆騎
可是回程遇到逆風,一路 15~20K的時速,真的有冷到
早上明明還有 18度 到中午剩下12度!!
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出發前,表哥拿出後車箱的打氣筒補氣!
問貓說:"出門前有打氣嗎? "
貓回答:"迷有 @_@ /
貓表哥:"打氣一下吧!"
貓回答:"實心胎不用打氣  (≧▽≦)"
貓表哥:.................  (默默的收起打氣筒)

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跟據計錄來回才48K 本來想說  2~3小時就可以KO的
下午還能補一趟山路
可是中餐去吃大餐
所以回到家都快4點了說。 好冷 (抖抖抖....)
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唔~平路心得或體驗??
就....騎習慣了,河濱的路況算優 ~ 優+ ,所以沒有啥坑洞可以撞進去。
也沒有碎玻璃路可以去碾,也沒有插到釘子 (很期待的說...)
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熱血江湖的粉紅貓M雜記~     <====可以戳戳
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留言共 1 篇留言

古比翁
公路車溯溪[e17] 那是甚麼概念 完全無法想像 佩服...

01-25 01:51

粉紅貓M
就要選路線,公路車胎細,要避開沙坑,該下車扛車就下車。
01-25 21:26
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