這場比賽的主角是GT-Master(GT3),S2000(TCR),ST-Turbo,N2000與S1600五個組別,正賽時間總共是50分鐘,動態起跑,他們將會在今天的決賽中決定誰才是能站上頒獎台車手。
先從這張邀請卡說起,原本我打算購票入場,結果教練說他那邊有多的,於是就變成免費入場了。
教練所在的位置是BC台灣柏釧車隊維修站,出賽的這輛R8 LMS當時還在整備當中。
整備完畢,推出車庫讓大家拍照。
當時車手Picariello Alessio就在我們旁邊,讓我們打開車門看看車輛的內部。
雖說是手排車,但離合器是在方向盤上,用手操作,只在起步與停車的時候使用。
跟教練一起合照,當時為了避免被誤認為參賽選手,我特地把賽車服給脫掉,不然當天的裝扮跟賽車手有87分像,雖說黑色的服裝也跟BC台灣柏釧車隊的工作人員很相似,但總比被當成選手好,我已經被現場人員問過好幾次了。
接著就來到下午的正賽了,今天的比賽中,黑色Audi R8 LMS的兩位車手李勇德/Picariello Alessio以最後一名起跑,第二名完賽,順利的站上頒獎台,成績非常的漂亮。
比賽中的唯一一次事故,就是賽事來到尾聲的時候,GT-Master組的藍色Lamborghini GT3 LP 560發生SPIN,並導致後方兩輛TST經典超跑車隊的Honda FK2與Lotus Exige 1.8追撞,全場黃旗,出動安全車直到狀況排除,三輛車皆嚴重受損退賽。
而Ferrari 488 GT3則是非常的強勢,P1起跑,直到最後都在套別人圈,到了後面黃旗安全車出動,一度因此被大幅拉近距離,隨後又拉開了差距。
包含退賽的三輛在內,所有車手平安,這是很充實的一天,能夠在維修區近距離跟現場人員互動,了解他們平常都在做什麼,在電視上看,在網路上看,跟到現場看的感受是不一樣的。
再會,大鵬灣,雖然身分不同,這裡是許多人夢想的起點,有著共同的回憶。