這篇算是這次C94日本行突然想到的雜談吧XD
除了本篇最後 提到"實際價值" 的車資 超越了10萬日幣以外
另外就是統計一下這次到底七日六夜的行程 (實際在日本累積時間約為5日又14.5小時)
到底 移動了多遠??
這次在日本 有運用到鐵道的部分的距離答案是
約 3699.9 公里
以將近3700公里的距離來看 換算成假設再中國的的話
已足以將中國的京廣高速鐵路跟京滬高速鐵路跑完
JR PASS 神歸神
不過說真的 用全國版PASS跑這個距離
真要以我來說
是不及格的 距離還太短
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由於東北新幹線部分 盂蘭盆節假期的問題 東京到仙台指定席位置完售
還有C94一戰的整備休息需要
沒辦法跑太遠 並沒有真正離開關東以北的區域
本來想搭E5 E6 體驗320KM/H 的計畫也告吹(死
不然的話 就能有機會踏進北海道 並且完走世界第二長隧 青函隧道
並且一口氣累積移動突破5000公里
這部分就先放到有生之年系列了
不過最想跑的東海道新幹線跟山陽新幹線都完走了
雖然在商轉速度上是日本第二跟第三快的路線
不過由於班距跟制度 還有沿線皆為日本多數的重要都市圈
所以吸引力其實大過JR東日本管轄營運的多數新幹線
而且14日當日 終於在廣島站逮到陸上戰機500系了
其實到現在我連台灣高鐵都還沒搭完(台北到南港) 呢
另外東北跟上越新幹線雖然是短程 但也還是有搭到
這下子就剩下整備新幹線跟迷你新幹線還沒造訪了
另外 8/9 當日
從台灣用了可以說是繞遠路的方式到會場
畢竟起降是高雄到關西
而住所在北部
大約粗估累計的里程數則是......
2870 公里(個位數以下皆捨去 也不計算走路部分 )
另外呢 這張圖是在8/13 前往博多時拍到的東西
或許有人還看不出來這是什麼吧
不過這張照片可是把豐鄉小學校新舊校舍都入鏡了
其實為了要拍到 之前可是就有先做過一點功課
(沒有打算過要參訪這裡就是
雖然不是正面 但是能拍到感覺也蠻爽的
差不多也該來決算一下這次日本花費
機票部分 來回約接近7000NT
JR PASS 全國版現地購入33000円
食宿 敗家 JR以外的車資 總和費用 23000円
總和各種費用下來約25000NT左右
以上就是這次C94遠征的一些番外
是說飛兩次之後 現在看到LCC特價
都會開始覺得比LIVE跟敗家物更有吸引力了了(?
2018.8.9 日本初上陸記 全文完
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2018.8.9 第二次日本上陸記(外
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