【翻譯】史努比＆『無畏（ＣＶ－１１）』

作者：幽影│艦隊 Collection（原名：艦隊收藏）│2018-08-26 05:08:19│巴幣：1,033│人氣：2121

艾塞克斯級正規空母３號艦『無畏（USS Intrepid，ＣＶ－１１）』

※《艦これ》『無畏』已實裝，婚後母港語音：

これが全て遊びなら、どんなにいいかって。昔読んだ素敵なcomicで…あのタイトル、なんだったけかな？すっごい好きだったんだけど。えっと…もう、放って。
（如果這一切都是一場遊戲的話，接下來會怎麼樣呢……就像之前看過的一本很讚的漫畫裡那樣……標題叫什麼來著？明明之前那麼喜歡看的說。呃……算了啦，不管他了……）

※語音裡的漫畫就是《Peanuts》

Snoopy As The World War I Flying Ace

『無畏號海、空暨太空博物館（The Intrepid Sea, Air & Space Museum，以下簡稱：無畏海空天博物館）』的臨時展覽館，已成為一個異想天開的狗窩，用於我們的新展覽：

『Snoopy as the World War I Flying Ace.』
（史努比是第一次世界大戰的王牌飛行員）

這場巡迴展覽包括２９張《Peanuts》作者『查爾斯‧舒茲』※高仿真列印（iris print）的高解析度原畫，並同時展出『無畏』乘員在本艦值勤期間臨摹的《Peanuts》角色插畫。本展覽將史努比當作流行文化偶像，（這隻狗狗）活躍的想像力，給『無畏』乘員帶來娛樂與靈感。

全名：查爾斯‧蒙羅‧舒茲（Charles Monroe Schulz，１９２２年１１月２６日～２０００年２月１２日）

※臺灣雙大版『查爾‧休茲』→經典傳訊版『查理‧舒茲』→遠流版『查爾斯‧舒茲』；『Peanuts』意指小孩個個像花生米般，因此早期臺灣譯作《花生米》，遠流正式出版時改採英文不譯

敘述《Peanuts》角色時，舒茲說：

『Charlie Brown is the way I am, and Snoopy is the way I wish I could be.』
（查理‧布朗是我自己的寫照，史努比是我希望中的自己）

查理‧布朗總有一堆苦惱，並且似乎永遠沒辦法休息；史努比擁有積極的想像力，令他從平凡的存在中超脫……即便只是白日夢。５０年來，史努比大概幻想過１５０個不同的角色。或許他最心愛的另一個自我，就是『第一次世界大戰的王牌飛行員』，這個形象在１９６５年首度亮相，並在超過４００回《Peanuts》的連載中粉墨登場。

即便這位瀟灑、迷人、豪氣、英勇（？）的王牌飛行員，從未擊敗過他的老對手『紅男爵（Red Baron）』，但他贏得了《Peanuts》書迷的真心喜愛。

史努比的幻想生涯之所以如此吸引人，原因在於舒茲在歷史題材方面的準確與細心關注。史努比不只想像自己是一名飛行員，還是揚名在外的一戰王牌飛行員，使用諸如『飛行馬戲團（Flying Circus）』等那個時代的口語，駕駛一戰時代的戰鬥機，並在這段期間佩戴適合的飛行員裝備。

舒茲對準確的追求，可以從王牌飛行員沒有降落傘到他在『無人區』的絕望衝刺中，發掘到無數細節。儘管舒茲的繪畫風格相對簡單，但他創造出一個充滿歷史細節的迷人幻想世界。

譯註：無人區（No man's land），第一次世界大戰交戰國雙方構築的戰壕之間，無人敢進入的對峙地帶

除了在世界各地的報紙上登場，史努比與其他《Peanuts》人物，在『無畏』艦上個個色彩繽紛。乘員們透過直接在艦體鋼牆上畫漫畫與其他藝術創作，為他們生活與工作的空間添加個性。這種『水手藝術』通常是在艦上生活的場景中，畫些流行漫畫人物。

對『無畏』乘員來說，查理‧布朗與史努比提供他們與家庭的聯繫。就像史努比用王牌飛行員這個角色，逃避對狗狗生命的侮辱一樣，『無畏』乘員們藉著繪製像《Peanuts》這樣的漫畫，在空母航海當下，危機四伏的勤務中，獲得短暫的喘息。

雖然某些水手藝術僅是隨筆塗鴉，但也有人在其中對細節的關注，可能連舒茲都讚賞有加。『無畏』乘員將史努比變成了他們當中的一份子，一位置身海上日常生活中的水手。水手藝術的一個案例是，畫在辦公室門上的史努比，戴著經典的白色『迪克西帽（Dixie cup）』，這是１９世紀末以來美國海軍制服最醒目的部分。另一幅作品以『快樂就是PMS（Happiness is PMS.）』為標題，畫著開心地手舞足蹈的史努比。您必須參觀我們的展覽，方能了解『PMS』對『無畏』乘員意味著什麼！

即日起至２０１０年４月３０日，『史努比是第一次世界大戰的王牌飛行員』於無畏海空天博物館展出。

傑西卡‧威廉姆斯（Jessica Williams）
歷史策展人

備註：某人看到『傑西卡‧威廉姆斯』，問在下這位跟『阿比蓋爾‧威廉姆斯（Abigail Williams）』有沒有關係？在下認為這應該就跟『田中謙介』『田中賴三』一樣，兩人沒什麼關係吧……雖說『威廉姆斯』這個姓氏似乎不怎麼常見就是

【FGO】アビゲイル・ウィリアムズ宝具＋Allスキル＋バトルアクション【Fate/Grand Order】Abigail Williams NP＋allskill BA【FateGO】

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『史努比是第一次世界大戰的王牌飛行員』是『美國中部藝術平台（Mid-America Arts Alliance）』『國家藝術基金會（The National Endowment for the Arts）』旗下，『ExhibitsUSA』的一個項目。

史努比是第一次世界大戰的王牌飛行員

２００９年１２月１５日～２０１０年４月３０日，無畏海空天博物館將展出『史努比是第一次世界大戰的王牌飛行員』。

本巡迴展覽包括２９張高解析度、高仿真列印的主題版畫，其中包括舒茲的原畫。在此展示史努比最刺激的冒險經歷，改頭換面的狗屋，此刻是一架索普維斯『駱駝』戰鬥機。

索普維斯『駱駝』（Sopwith Camel）

※現存放於皇家空軍博物館

這裡，史努比面對致命的流行性感冒，以及與王牌飛行員之宿敵『紅男爵』的空戰。『史努比是第一次世界大戰的王牌飛行員』由查爾斯‧舒茲博物館與研究中心籌畫，並由『ExhibitsUSA』主持巡迴展出。

５０多年來，《Peanuts》漫畫一直是美國文化的象徵。明尼蘇達州漫畫家『查爾斯‧舒茲』筆下，《Peanuts》從一群孩子與一隻名叫史努比的黑白狗狗的角度，探索現實生活的種種挑戰。

１９６５年，史努比首度踏入一個刺激的幻想世界，令他超脫了狗的生命。史努比幻想自己是第一次世界大戰的王牌飛行員，在歐洲上空與『紅男爵』作戰。數十年來，史努比的王牌飛行員冒險一直持續著。舒茲解釋道：

『Like Snoopy, most people turn to fantasy for fun and refuge. I have always believed that his flights of fancy are what help him survive, and we must admit that a dog’s life is not an easy life.』
（許多人像像史努比一樣，在幻想世界尋求樂趣與庇護。我始終認為他在幻想中的飛行，可以支持他活下去，並且我們必須承認，狗要活下去並不容易）

雖然舒茲描繪了史努比化身王牌飛行員的場景，但『無畏』乘員也創作了屬於自己的美術品，其中包括《Peanuts》人物。『無畏』艦上，乘員將生活與工作空間個性化，直接在艦體鋼牆上畫畫。《Peanuts》角色是這種水手藝術特別受歡迎的主題，查理‧布朗與朋友們的眾多圖案在整艘空母上到處可見。

隨著『史努比是第一次世界大戰的王牌飛行員』展出，無畏海空天博物館也將展示艦上水手藝術中，《Peanuts》角色圖案。取自『無畏』牆壁與艙門，原汁原味的水手藝術，都將公開展出。

此外，參觀者還有機會瀏覽本艦１９６１～６２年巡航書的電子版，其中包含『無畏』艦上的《Peanuts》角色插畫。

『無畏』乘員畫在辦公室門上的史努比

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譯者補充：

第一次世界大戰的王牌飛行員，在群星下脫穎而出……這是個美麗的夜晚……

遠方某處傳來砲火帶來的低沉隆隆聲。望著天空時，他想起家人們，想知道他們是否正在看著同一片天空……隨後悲從中來……

他慢慢回頭，穿過黑暗的機場，然後意識到腦海中不停悸動的想法……

該死的紅男爵！

１９６７年６月２１日初出

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１９２７年，『查爾斯‧林白』首度完成單人不著陸，從紐約飛往巴黎之壯舉……

他被稱作『孤鷹（The lone Eagle）』

你覺得除了他，還有誰可以做到這樣的飛行？

『孤鷹』

１９８５年１０月２１日初出

順便也介紹一下，這裡提到的現實人物：

曼弗雷德‧阿爾布雷希特‧馮‧里希特霍芬（Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen，１８９２年５月２日～１９１８年４月２１日）

第一次世界大戰擊落最多敵機的德國飛行員、第一次世界大戰首席飛行王牌、王牌中的王牌，外號：紅男爵／紅色男爵（der Rote Baron／Red Baron）！

里希特霍芬率領的第１戰鬥機聯隊因為色彩繽紛的戰鬥機與大帳篷，而被取了『飛行馬戲團』『里希特霍芬馬戲團』這兩個綽號。

座機：紅色塗裝『福克Dr.I戰鬥機（Fokker Dr.I）』

※照片中為複製機，原機已解體

《Snoopy vs. the Red Baron》

※封面上也有出現紅男爵座機

除了《Peanuts》，里希特霍芬也是《機動戰士鋼彈》名角，紅色彗星『夏亞‧阿茲納布爾（シャア‧アズナブル）』人設靈感由來，在此引用一小段鋼彈之父『富野由悠季』訪談內容：

Q：關於「夏亞」這個角色，如果我們說他的靈感來自第一次世界大戰的「紅男爵」（註一），你取了哪些特點做為參考？

富野：當時的確有以他為參考。但問題是這樣的：在研究紅男爵的職業生涯時，你會意識到一名士兵、飛行員有多偉大，對於戰爭的全貌基本上是沒有影響的。

這也是我研究第一次世界大戰時學到的。在那個還存在著「騎士精神」的時代裡，普魯士與盟國都有深受尊崇的戰士們。但這份精神在內戰時於戰爭史中消失殆盡，構思劇本的時候我想探討這個問題。納入像是普魯士、法國、大英帝國的關係與紅男爵等升值在過去人們的心中，這不是讓戰爭更為殘酷嗎？這就是我想描寫的。

這也是我想展現給基督教文化領域的人們的故事，因為日本人不會察覺其中的蹊蹺。他們完全不會注意。他們對於這個議題漠不關心到令人不快的地步。有了這樣的背景，我想把這些訊息傳送給那些認為《鋼彈 Reconguista in G》只是普通機器人動畫的人。

註一：曼弗雷德·阿爾布雷希特·馮·里希特霍芬（Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen），德國軍隊在第一次世界大戰期間的王牌飛行員的別名，因戰鬥機上的紅色塗裝而得名。

《機動戦士ガンダム U.C.戦記追憶のシャア・アズナブル》

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查爾斯‧奧古斯都‧林白（Charles Augustus Lindbergh，１９０２年２月４日～１９７４年８月２６日）

林白，歷史上首位成功完成單人不著陸飛行橫跨大西洋的飛行員，並因此獲頒榮譽勳章！

座機：聖路易斯精神號（Spirit of St. Louis Smithsonian）

※照片中為原機，現存放於美國國家航空航天博物館（National Air and Space Museum）

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以下節錄自《USS Intrepid (CVA 11) Mediterranean Cruise Book 1961-62》

綽號：無畏女士（A DAUNTLESS LADY）

『Ａ－４Ｄ天鷹（A-4D Skyhawk）』出擊的照片，讓在下忍不住想：要是『無畏』改二送這玩意，數值肯定很破壞平衡吧。畢竟《艦これ》目前最強的戰機，也就『深海海月姬』搭載的『深海熊貓艦戰（對空１８，原型：Ｆ８Ｆ，俗稱：金泡芙）』……

※Ｆ８Ｆ熊貓（F8F Bearcat），格魯門公司在二戰末期推出的艦載戰鬥機，也是該公司最後的螺旋槳戰鬥機

美國海軍藍天使特技飛行隊（Blue Angels）的Ｆ８Ｆ－１編隊
攝於１９４６年８月２５日

《艦これ》深海海月姬，原型就是薩拉托加

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1944年2月17日傍晚，無畏號遭到日軍魚雷攻擊，卡死舵機，令艦體失控左轉。為恢復操控，艦長史伯格曾調節引擎，但效果未盡理想。最後史伯格回歸原始的航海方法，先後以艦上物資造出多幅前桅帆，增加艦體右轉力，以恢復直線行駛。相片攝於2月20日，可見置於艦艏飛行甲板下層的「前桅帆」：木板（左方）及帆布（右方）。這些臨時帆片由人手操控，並直接聽命艦橋指揮。24日無畏號在左搖右擺下返抵珍珠港，然後返回舊金山修理。

（以上引用自Ｗｉｋｉ的『無畏號航空母艦』條目）

各位是否記得，在下科普『夕立』的事蹟時講過：

考慮到驅逐艦想用風帆航行實在太過異想天開，這應當只是吉川艦長為了激勵士氣之舉，並非有意詐降。

【翻譯＆考據】黑色星期五之『夕立』

文章下方，『xc091832(槭葉楓紅)』講道：

用床單土炮成風帆撐回港這種事美軍航艦有幹過，雖然那次我記得是舵面失效得靠風帆轉向，但碰到沒辦法就是得想辦法……

USS Intrepid CV-11在特魯克島空襲中被六架九七艦攻夜襲http://www.researcheratlarge.com/Ships/CV11/1944MarchTorpedoDamageSteering.html

其實一戰甚至二戰，用帆撐回港的軍／商船都有相當案例，只是敝人才疏學淺只記得航母的戰例，還想不起來是那艘得一艘一艘找……

從引用段落可知，『無畏』主要問題在於艦舵，本身的動力仍在，手控風帆是用於控制航向，並非本身全無動力，僅憑風力航行。

至於『夕立』這邊……

機関室に損傷を受け、操舵装置も故障。サボ島165度9浬の地点で航行不能となった。
（機關室受損，操舵裝置也故障，於薩沃島１６５度９海哩的位置無法航行）

五月雨から見た夕立は艦首を喪失し、火災が艦尾に広がりつつあったという。
（『五月雨』方面見到『夕立』已失去艦艏，火災還在向艦艉延燒）

如上，當時『夕立』已大破、無法航行，並且也接到棄艦命令，可是艦長『吉川潔』仍試圖搶救，如此方有掛上風帆之舉。至於『要像風帆戰艦一樣戰鬥』云云，就個人理解應當是：

『要是碰到敵艦，我等就像風帆戰艦一樣跟對方拼了！』

各位是否看出話中的玄機了呢？

最早的海上作戰，是雙方乘員在甲板上拼殺的跳幫戰（接舷戰）。即使加農砲問世，令跳幫戰不再是決勝關鍵，但風帆戰艦時代，仍存在以近距離砲火壓制、殺傷敵方乘員，再用跳幫戰擄獲敵艦的戰術。其中最出名的，當屬一代名將『納爾遜』的榮光之戰、絕命之役『特拉法加海戰（Battle of Trafalgar）』。

第一代納爾遜（Vice Admiral Horatio Nelson, 1st Viscount Nelson，１７５８年９月２９日～１８０５年１０月２１日）

然後再看『夕立』當時的狀況：失去動力代表難以砲擊（裝填靠人力、瞄準憑感覺）、艦上火災代表必須立即投棄所有魚雷、爆雷、機雷（以免遭誘爆）。吉川艦長等人要是還想打，可就剩跳幫戰了。因此那句話的言外之意，當是如此。

但問題是，ＵＳＮ有可能放任『夕立』慢吞吞地開過來打跳幫戰嗎？真要這麼做，也只是換個形式的萬歲衝鋒吧。所以在下認為，此言當為激勵士氣之語……可是這也稱不上撒謊，按當時ＩＪＮ的行事作風，吉川艦長等人若無路可退，恐怕還真會這麼幹。

言歸正傳，無法自力航行下，想要以風帆讓『夕立』藉風力返航，理論上並非不可能，但考慮到當時混亂的戰場、嚴重受損的艦體，最終吉川艦長仍不得不選擇棄艦。

※關於跳幫戰（接舷戰）……

《艦これ》『傑維斯』（在下第１００艘嫁艦^_^）

其實二戰時代仍有跳幫戰，比如馬塔潘角海戰時，標槍級大姊『傑維斯』乘員登上無法抵抗的義大利重巡『波拉』，押走酗酒的義大利人、拆下機槍當作戰利品帶走後，再將『波拉』擊沉。這裡可以參考先前的【翻譯】不列顛的天馬座『傑維斯』（上）

《戰艦少女Ｒ》『哥薩克人（HMS Cossack，Ｆ０３）』

※圖片連結自萌娘百科（在下比較喜歡這種小大人的模樣，改造後感覺就是個沒啥特色的豐滿妹子）

１９４０年２月１６日，阿爾特馬克號事件（Altmark Incident）！

英國驅逐艦『哥薩克人』乘員強行登上德國油輪『阿爾特馬克』營救英軍戰俘之舉，堪稱二戰最有名的跳幫戰。該艦乘員救出俘虜時的吶喊『the navy's here（海軍在此）』隨事件經過一同登上《時代雜誌》（TIME），成為皇家海軍廣為人知的口號，她的改造後技能『跳幫作戰』亦來自這段史實！