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貓的公路車改裝11-42齒飛輪

作者:粉紅貓M│2018-06-15 22:02:38│贊助:0│人氣:1337
~貓的公路車改裝11-42齒飛輪~
.2018/06/15 po文  
(未完成)
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小標題:
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◎有些人,腦子個構造跟一般人不一樣... (p.s是 人....類....)
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●簡單歷程
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●原車種
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●車主情況簡介
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●改裝原因
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●很重要的概念
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●改裝的選項
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●後續  (還沒寫)
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@_@ /
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喵嗚~.
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妮好~偶是  粉紅貓M..
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公路車 改 42大飛輪
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預定改裝時間:2018/06/16下午 台北內湖
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原車種:
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Gusto RCR team (小灰)2016版本 (2016年9月購車)
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原傳動系統 shimano 105 (5800全套) 大盤 50/34 CT盤
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飛輪 11-32
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之前改碳纖座管,改實心胎
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原動力傳動系統是第一次更動
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車主情況:
173cm 46kg 體能不佳、心肺功能弱~
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有跑過北橫、拉拉山,南迴、南橫、台30 、東197 等長途
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也跑過台197 巒山到寶華山的 14K 碎石爛泥路段。
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改裝原因:
最近都跑 關山鎮的紅石、坎頂、東5到海端東7回鎮上、
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東197 電光大橋~振興國小。

但是,近日爬到膝蓋有些痛痛的。想借由改裝來解決踩的很辛苦
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且膝痛的問題。
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最重要的地方不在於改裝,而是正確的訓練觀念
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https://www.youtube.com/watch?v=ANg0oAkXx_M
美利達車隊教練楊東蓁爬坡訓練教學
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影片內容是正常車手在練爬坡時的重點
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不是拼多快多快,而是要能hole的住迴轉速。
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貓的車店老闆本身也是業餘車手出身,很愛騎車,
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體格跟貓差滿多的,但是對於騎車這件事會常跟貓分享有用的經驗。
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貓的情況很明顯的就是全身肉肉量不夠,造成的腿力不足。
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腿力很重要,但一般人卻不懂要如何安全有效無副作用的
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循續漸進的慢慢養成腿力。
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車店老闆跟貓分享,以貓這種體型的車手來說,
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重量訓練是一定要的,有肉肉量,才有基本功,
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後面的踩踏畫圓,爬坡衝刺等技巧,都是外功
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沒有基本的內功來推動,真的只是空花水月。
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從深蹲開始,後面慢慢的有一點肉肉了,可以小隻的啞鈴。
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動飛輪是因為日後貓真的認真的慢慢的重訓,
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改裝是可以的,把全身的齒比放軟。可以快速的解決踩不動的問題
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但還是希望貓不要忘了基本功。
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等肉肉長出來了後,可以把飛輪再換回來。
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改裝的選項
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(1)
近年有些廠家推出 比CT盤更壓縮的 48/30超壓縮盤
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價錢貴貴的,
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車店老闆在跟貓問答間,是勸貓先別動大盤,
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(2)
改4級系統 tiagra 的三盤  3 X 10速的
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這個齒比範圍因為有  30/39/52 涵蓋範為極大
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預算大約 1萬1~ 1萬3 但等同就整台車車大改。
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(3)
動飛輪
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=4979799
站內 車友改裝 40齒飛輪分享 2016年 11月的文
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珠玉在前,貓就不對此方案多作說明了。

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最後,貓考量了許多方面後,決定採用車店老闆給貓的經濟型方案
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動飛輪,rivel等級的11-42飛輪
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要加裝勾爪,還要換鏈條。
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SRAM
PG-1130
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產品規格:
重量:538克
齒輪比:11-42t
速度:11
齒片:11.13.15.17.19.22.25.28.32.36

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2018/06/17下午 首航 碧山路上 碧山巖 白石湖吊橋
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留言共 1 篇留言

古比翁
173cm 46kg 好瘦[e17] 可能要多吃點
另外 請問粉紅貓有裝卡踏嗎?
我膝蓋也不太好,登山車最小盤24T配飛輪28T爬觀音山還是覺得有點重。有打算等2019年defy出來後
換車再看要不要換大飛輪

06-15 22:29

粉紅貓M
有的,貓 2017年3月上卡的樣子,經過特訓貓能夠很專業的掌握卡踏這個工具了。
06-15 22:34
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不宣傳、不張揚,緣分到了小屋人氣自然會漲。看更多我要大聲說昨天11:04


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