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公路車 改 42大飛輪
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預定改裝時間：2018/06/16下午 台北內湖
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原車種：
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Gusto RCR team (小灰)2016版本 (2016年9月購車)
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原傳動系統 shimano 105 (5800全套) 大盤 50/34 CT盤
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飛輪 11-32
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之前改碳纖座管，改實心胎
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原動力傳動系統是第一次更動
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車主情況：
173cm 46kg 體能不佳、心肺功能弱~
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有跑過北橫、拉拉山，南迴、南橫、台30 、東197 等長途
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也跑過台197 巒山到寶華山的 14K 碎石爛泥路段。
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改裝原因：
最近都跑 關山鎮的紅石、坎頂、東5到海端東7回鎮上、
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東197 電光大橋~振興國小。
但是，近日爬到膝蓋有些痛痛的。想借由改裝來解決踩的很辛苦
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且膝痛的問題。
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最重要的地方不在於改裝，而是正確的訓練觀念
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https://www.youtube.com/watch?v=ANg0oAkXx_M
美利達車隊教練楊東蓁爬坡訓練教學
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影片內容是正常車手在練爬坡時的重點
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不是拼多快多快，而是要能hole的住迴轉速。
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貓的車店老闆本身也是業餘車手出身，很愛騎車，
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體格跟貓差滿多的，但是對於騎車這件事會常跟貓分享有用的經驗。
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貓的情況很明顯的就是全身肉肉量不夠，造成的腿力不足。
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腿力很重要，但一般人卻不懂要如何安全有效無副作用的
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循續漸進的慢慢養成腿力。
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車店老闆跟貓分享，以貓這種體型的車手來說，
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重量訓練是一定要的，有肉肉量，才有基本功，
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後面的踩踏畫圓，爬坡衝刺等技巧，都是外功
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沒有基本的內功來推動，真的只是空花水月。
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從深蹲開始，後面慢慢的有一點肉肉了，可以小隻的啞鈴。
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動飛輪是因為日後貓真的認真的慢慢的重訓，
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改裝是可以的，把全身的齒比放軟。可以快速的解決踩不動的問題
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但還是希望貓不要忘了基本功。
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等肉肉長出來了後，可以把飛輪再換回來。
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改裝的選項
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(1)
近年有些廠家推出 比CT盤更壓縮的 48/30超壓縮盤
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價錢貴貴的，
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車店老闆在跟貓問答間，是勸貓先別動大盤，
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(2)
改4級系統 tiagra 的三盤 3 X 10速的
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這個齒比範圍因為有 30/39/52 涵蓋範為極大
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預算大約 1萬1~ 1萬3 但等同就整台車車大改。
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(3)
動飛輪
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=4979799
站內 車友改裝 40齒飛輪分享 2016年 11月的文
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珠玉在前，貓就不對此方案多作說明了。
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創作內容
貓的公路車改裝11-42齒飛輪
粉紅貓M雜記在熱血江湖的那些日子 (4)