交通堵塞——有何對策？

試想像， 你已約好時間看醫生， 並在出門前預留了你認為充裕的時間， 卻沒料到途中碰上堵車。 時間一分一秒地過去， 你的車子走走停停的緩慢行駛， 你感覺越來越焦急不安。 結果， 你抵達診所時遲了半個小時。

生活在城市的人經常為交通問題所困擾。 每逢街道上的汽車一輛緊接一輛， 大排長龍， 而且排出污染城市的廢氣， 就更加叫人心煩氣躁了。 可惜， 這個問題天天都困擾着數百萬城市居民， 卻沒有緩解的迹象。

美國得克薩斯州運輸學會一份報告指出： “堵車問題在大大小小的城市化地區越來越嚴重。” 該報告指出， 只是有關當局無法想出妥善的方法， 應付城市人不斷增加的運輸需求。 其實， 世界各地的堵車情況都不相上下。 在中國， 最近有數千名司機發現自己給堵塞在一條長100公里的車龍裏， 警察花了好幾天才能疏導嚴重堵塞的交通。 在墨西哥城， 駕車經過市中心走20公里的路程可能需要超過四小時， 較徒步走20公里所需的平均時間還要長。

城市的道路常常擠得水泄不通， 原因不難找到。 城市規模不斷膨脹， 現時世界人口當中， 約有一半人生活在城市地區。 隨着城市不斷擴張， 汽車的數目亦相應增加。 一個作家評論説： “太多人擁有太多汽車， 而且他們都想在同一個堵塞了的路面駕駛汽車。”

交通問題難以解決， 原因何在？

人類以車代步就意味着， 城市必須處理車輛數目日增的問題。 美國洛杉磯市約有人口400萬， 現時車輛的數目比人口數目還要多！ 雖然其他城市可能仍未到這個地步， 但只有少數能够解決車流如水的問題。 西班牙馬德里城市委員會主席卡洛斯·古斯曼指出， “城市的規劃未有考慮到汽車的問題”。 在一些古老的城市， 車道狹窄， 問題最為嚴重， 但即使在現代化的大都會， 寬闊的道路很快就被堵得一團糟， 特别是在每天早上和黃昏的交通高峰時間。 讓保羅·羅德里格博士在一份題名為《城市交通問題》的報告中指出， “大城市現時每天大部分時間都車多路堵， 堵車問題越來越糟”。

由於政府的道路建設工程總是趕不上汽車的銷售速度， 因此即使有最完善的道路系統， 也無法應付汽車數目激增的問題。 《堵車——車流高峰時間的應付方法》一書解釋説， “長遠來説， 不論興建新的道路， 還是擴建現有的道路， 都無法在任何程度上舒解交通高峰時間的堵塞情況”。

停車設施不足也可能導致交通擁塞。 在任何一刻， 城市道路上的大部分汽車可能只是為了找停車處而沿街兜圈子。 據估計， 汽車造成的空氣污染， 每年導致差不多40萬的城市人死亡。 根據一份報告， 意大利米蘭的空氣污染情況十分嚴重， 人在城市街道上呼吸污濁的空氣一天， 對身體的損害跟抽了15支香煙差不了多少。

此外， 計算交通阻塞所造成的損失時， 也要包括司機所承受的壓力及因堵車而浪費的時間。 雖然情緒上所受的困擾難以量化， 但在美國進行的一項調查卻計算了全國75個大城市因交通堵塞所蒙受的經濟損失， 每年約為700億美元。 有甚麽方法能够緩解堵車的情況呢？

減輕負擔的良方

各大城市已採取嚴厲的措施， 以解決交通堵塞的問題。 例如， 全世界汽車數量密度最高的地方之一——新加坡， 當局限制消費者可以購買汽車的數量。 在某些古城， 包括意大利的一些城市， 當局每天大部分時間都完全禁止汽車駛入市中心區。

其他城市則提議收取“堵車費”， 司機必須繳付費用才能進入市中心。 在倫敦， 這個方案估計可以把交通阻塞所造成的延誤減少百分之三十， 而不少城市看來亦跟隨這個做法。 在墨西哥的墨西哥城， 當局按照車牌號碼分類， 只允准汽車在規定的日子開進市中心。

在許多地方， 市政府當局投放了大量資金， 用來更新公共交通系統、 改善交通幹線， 以及興建環形公路。 他們利用電腦化的系統來控制交通燈， 以及通知警察迅速處理因意外造成的交通阻塞。 此外， 特别為公共汽車設立車行道， 或者因應需要改變車行道的方向， 都有助於舒緩車流。 然而， 成功與否在很大程度上仍有賴市民的合作。

你能出一分力嗎？

耶穌基督曾説， “你們希望人怎樣待你們， 你們也得怎樣待人”。（馬太福音7：12） 這項明智的忠告有助於緩解一些嚴重的交通問題。 相反， 如果人人都只想着方便自己， 即使有最佳的方案， 也是無濟於事的。 以下是一些建議， 可以幫助你更加從容面對市內的堵車問題。

要是路程很短， 最佳的解決方法可能是步行或騎腳踏車。 許多事例證明， 這兩個方法不但更加快捷方便， 而且有益身心。 至於較長的路程， 最好還是搭乘公共交通工具。 許多城市正嘗試改善公共汽車、 地下鐵路和鐵路服務， 以吸引市民以公共交通工具取代驅車。 使用公共交通服務亦可節省開支。 也許， 你需要駕駛一段路程到鄰近的車站， 但你仍可轉乘公共交通工具前往市中心。

如果你一定要開小汽車， 可考慮合夥用車。 這是一個有效的方法， 可以減低交通高峰時間的汽車流量。 在美國， 百分之88住在市郊的人， 大都是自己開車往返市區上班的， 而當中約有三分之二是獨自上路的。 《堵車——車流高峰時間的應付方法》一書表示， 如能説服大多數人合夥用車上班， “可大大改善交通高峰期間的延誤和擁擠的情況”。 不但如此， 許多地方設有快車道， 供載有兩個人或以上的汽車使用。 只載一人的車輛都不得在這些快車道行駛。

要是你可以調整出外的時間， 應該盡量避免在交通高峰時段出門。 這樣做對你和其他駕駛者都有好處。 此外， 如果你能够找個恰當的位置泊車， 也可以避免阻塞交通。 當然， 即使計劃周全也不能保證你不會碰上堵車。 要是如此， 你就必須懷有正確的態度， 這樣做可以大大舒緩煩躁的情緒。

 

不錯， 你生活在大城市， 堵車有如家常便飯， 避無可避。 雖然如此， 要是你出一分力， 採取負責任的措施， 對其他司機表現禮讓和忍耐， 那麽， 即使車多路堵， 你也能應付自如了。