諸多因素，這次連假我多休一天，正好和返鄉人潮錯開。
本來是打算愉快地搭客運回家的，跟親戚聊到這次行程的時候他卻問了我一句：
「你想不想搭普悠瑪？我可以幫你訂票喔。」
坦白講，我個人過去對台鐵的認識僅止於區間車。多年前自強號給我的可怕回憶後就再也沒搭過臺鐵長途了。
然而，多虧我一名資深鐵道迷友人，我對普悠瑪也還算有一點點點點點了解——
全名「普悠瑪自強號列車」，台灣鐵路局於2012年自日本引進，屬傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特急列車，臺鐵營運票價比照傳統自強號，而停靠車站從屏東的潮州開始到台東為止，主要以北迴路線為主，同時從台北車站到高雄車站比傳統自強號快一個小時，只須三小時三十六分。
這些我是抄維基的，抱歉。
好吧，至少我知道普悠瑪是目前臺鐵的扛壩子等級的車種，這樣總可以了吧？
這次我搭普悠瑪最深切的體會是：賊方便啊！
因為我老家在高雄以南，如果搭高鐵的話必須到新左營轉車，久而久之也是挺煩的，正好這普悠瑪從潮州發車，可以讓我省一點功夫，上車就能一路睡到台北再起床。
這次我訂到的票是桌型座，也是普悠瑪的特色之一。
如果是一群人一起出遊，這種座位可以讓人面對面聊天，甚至要玩些桌遊什麼的也可以，相當不錯。
但我只有一個人，換句話說必須跟另外三個陌生人擠這個位子，有點小尷尬。
不過我個人是還蠻喜歡這種感覺的啦，長達快四個小時的旅途我和我的鄰人聊了不少，再配上臺鐵懷舊的車站和龜速（？），也算有種復古的情懷。
套句台灣人最愛的說法，這就是人情味。
讓我想抱怨的點在於，桌型座的空間其實遠不如想像中充足，基本上四人的腿在桌面很容易碰到，甚至必須交錯著放，更不用說伸直。對於搭長途或想睡覺的人（例如我）來說實在不怎麼自在。
普悠瑪另一個重點是：非常晃。
晃到轉珠會轉不下去的那種程度，如果是搭習慣高鐵的人很容易感覺出來，高鐵真的很穩。
我個人不是很會暈車，所以這種晃動對我來說還好（很好睡），但如果是搭客運會暈車的那種人，搭普悠瑪可能得注意一下。
不過普悠瑪的椅子我認為非常舒服，那顆枕頭深得我心。
配備的部份是讓我最不滿意的。普悠瑪沒有Wifi，座位上也沒附充電座。
眼下高鐵已經全面裝上Wifi（信號強度姑且不論），再說普悠瑪的長途乘車時間多上2個小時，附個USB充電孔也算合理。
當然啦，我記得臺鐵好像都沒有這些配備，但普悠瑪畢竟是你們臺鐵的王牌，這種東西還沒辦法做滿實在讓人很想挑剔。
補個豆知識，國光客運部份車種是有配備USB孔的。
票價的部份，從南到北一趟普悠瑪跟自強號一樣是850塊錢，對比高鐵的1490平易近人非常非常多。
對於那種不趕時間、又不想搭客運吐得亂七八糟的人來說不失為一個選擇。
最大最大的缺點還是班次太少，從潮州發車的普悠瑪一天只有兩班，對比高鐵的每小時四班這便利性天差地遠，但普通自強號搭長程又……嗯……
看來想搭普悠瑪只好認份勤勞點，早點訂票了。
總結：給普悠瑪一個Wifi和USB充電座，世界無敵。
創作內容
「臺鐵王牌」普悠瑪搭乘日記
影劇品評 (27)
