【開箱】Bryton Rider 310T自行車碼表開箱

第一篇日誌就獻給這篇啦(ﾟ∀ﾟ)，以下畫面皆為手機拍攝，傷眼抱歉。
先說說我踏入自行車(公路車)這個坑的原因好了。

起先是因為長高，前一台單車的尺寸對我來說已經太小了，因此有了機會可以買一台新單車。當時因為看了飆速宅男這部漫畫而對公路車有一種憧憬....

對，然後我就買了我現在這一台公路車ーHASA R3 (2016)。

這是他回到家後我幫他拍的第一張照片。

後來什麼時候買碼表已經沒有印象了，不過預算不多，
所以當時挑了一款ーSIGMA BC 16.12 STS CAD，有速度跟踏頻的碼表，
約莫2000內的價格我覺得很對得起他了。

而這張照片是我帶他出去騎最後一程前拍的照片。
阿也沒有到那ㄇ感傷啦，以後應該會把這套移到另一輛單車上。



不過，我有點對不起他 (ﾟ∀ﾟ)
因為大概用不到三次，我就發現踏頻的感應磁鐵不見了(ﾟ∀ﾟ)
當下就想說算了，於是這顆碼表就變成普通的速度碼表了。

在這之後，約過了兩年多 (吧?
Bryton出了一款新碼表Rider 10。
價格跟我的SIGMA BC 16.12一模一樣，不過是GPS碼表...
於是心中的小惡魔開始蠢蠢欲動。
對，本來是想買最低階的Rider 10E，
BUT，就是J個BUT，在場外單車社尋求建議後...

順便推廣下(ﾟ∀ﾟ)


我的預算就莫名其妙的從2000拉到4000了(ﾟ∀ﾟ)
然後幾天後，手機就莫名其妙的收到簡訊(ﾟ∀ﾟ)
上面很莫名其妙的說我有包裹寄到附近的7-11了(ﾟ∀ﾟ)，然後....

開箱文進入正題(ﾟ∀ﾟ)~!

拆開袋子後發現厚厚ㄉ泡泡紙(ﾟ∀ﾟ)


去除泡泡紙後裡面是主體(含踏頻、心律帶...等)和延伸支架。


從上到下、左到右分別是：
310本體、傳輸/充電線、說明書數張、心律帶、踏頻感應器、和固定座 (用不到)


接下來開始拆舊碼表和其他裝置(ﾟ∀ﾟ)
首先是舊的踏頻感測，雖然感應磁鐵掉了但我一直都沒有把他拆掉。

抱歉，有點髒阿，很久沒清車子了。
總之把束帶剪斷後就拿下來了。

再來是碼表和碼表座。

他最後停在1218.7(km)，因為中間重置過幾次，換電池也會讓他資料遺失，
所以確切的里程我也不清楚，不過這顆碼表也陪我環島一圈，還爬過中橫，
可以說是有滿滿的回憶啊...

管他的，繼續拆(ﾟ∀ﾟ)
再來是速度感應器，不過310T是GPS碼表，所以也不用裝新的就是了。

這種東西都會留下傷痕啊...
不過我應該不會把他賣掉，所以也無所謂啦(ﾟ∀ﾟ)


都拆光光後來一張新舊家族合照。


兩個頭頭也來一張(ﾟ∀ﾟ)

可以看到相比之下，310的螢幕大上許多阿。

接下來先安裝踏頻感應器，一樣用兩條束帶拉緊就好了。


再來是要在曲柄上安裝感應磁鐵，為了不要再重倒覆轍，這次多用了雙面膠加固。

會用雙面膠是因為他原本墊塊上的膠有夠不黏，超難裝的啦！

再來是延伸支架，因為HASA R3原廠配的把手有點類似扁平把，
加上又走外線，所以其實不太好裝。因此在試裝支架和剪墊片之間重複了好幾遍才裝好。

舊碼表座留下的殘膠就找個時間再想辦法弄掉ㄅ(ﾟ∀ﾟ)

最後放上碼表本體，轉一下就大功告成拉(ﾟ∀ﾟ)


裝好後雖然已經快10點了，不過還是出去試騎了一下。
速度OK、心律OK、踏頻....(((ﾟДﾟ;)))欸欸欸欸欸欸欸!?
當下馬上向場外單車社的各位大神求助，果然，我犯蠢ㄌ(ﾟ∀ﾟ)

果然電池後面有一張貼紙沒撕掉，再次感謝大神們鼎力相助。

最後再來一張心律帶的近照，結束這一回合(ﾟ∀ﾟ)


以後就要繼續好好騎車啦，希望我不會辜負這一顆碼表rr

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