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14日北海道鐵路旅行(13) - 日本最北端的稚內

作者:比爾麥茲│2017-09-05 10:01:21│贊助:2│人氣:500
稚內:日本最北的城市,很自然地只要是號稱日本最北的__都在這裡
至少在日本有辦法跟俄羅斯拿回南樺太(庫頁島)之前是這樣
但我可以確定要俄羅斯吐回這塊地的機率比根室東邊的北方四島還更難
不然大韓航空也不會在那裏被蘇聯射掉2架客機(1架707、1架747)

我個人最前面先說我此趟自由行沒規劃前往礼文島跟利尻島

前面某篇說了那麼多關於JR北海道往稚內的班車
前往稚內的方法依然有 鐵路、公路、航空 三個選擇
鐵路1天3班來回、公路1天6班來回(札幌)
飛機1天4班來回(羽田、新千歲各2班)
鐵路僅JR北海道營運,公路則是宗谷巴士(官網),航空僅ANA有營運
值得注意的是巴士採預約制,但聽說當場買也沒問題(前提要有位置)


宗谷巴士的總站也在稚內車站(跟函館的狀況類似)
若有事先調查好,就算不租車也很方便,頂多行程受限於巴士的時刻表
車站內可以免費取得關於稚內的觀光資訊(建議必拿公車時刻表)
先說比較題外的...稚內車站往返稚內機場的巴士也是配合國內航班


到稚內的當天,我把行李丟進飯店後的第一件事情
就是衝去野寒布岬(ノシャップ岬),畢竟我搭的列車是1721到稚內
野寒布岬算是稚內看日落的地方,很多人在那架相機拍日落
看到好天氣就建議一定要衝過去看,因為我在稚內的3天2夜
也只有第1晚有日落,第2晚就烏雲密布(沒日落可看),第3天中午就走人了


但野寒布岬(ノシャップ岬)並不是日本最北的
真正日本最北端的是宗谷岬,一樣也是要搭公車
比較值得注意的是公車票必須事先購買套票(一套2500元,需在總站買)

往宗谷岬上車的位置,提到天北這一詞就不得不說
以前JR宗谷本線有一條支線被稱為天北線
此巴士路線便是應JR天北線廢線後的需求而開設的

宗谷岬的一些拍攝
若要不是受限巴士的時間,其實是還可以更深入所謂的宗谷丘陵
這裡的店,甚麼都要掛上日本最北的名號  XD


再回到稚內車站附近
其實還有一個點叫冰雪之門,位於稚內公園內
只不過是在山上,若沒搭計程車的話就必須從短歌道慢慢走上去
被稱為短歌是因為沿路都有古人寫的短歌......總之入口處剛好是一座神社

沿者短歌道走到最上面便是冰雪之門與周邊一些紀念碑
至於更裡面還有個百年紀念塔(但我走路走不到那邊)

比較值得注意的是連狗也有分

稚內港(稚內車站)周邊,最高的那一棟就是稚內最高級的飯店
ANAクラウンプラザホテル稚内
也因為我選擇住這間,飯店旁的防坡堤我就也沒過去拍了(海景房)


最後介紹的地方,也是到達稚內之後才臨時追加
去泡日本最北端的溫泉-童夢溫泉(官網連結)
至於巴士,溫泉網站有直接擷取的時刻表http://onsen-domu.com/access/
宗谷巴士完整版的時刻表很複雜,但我個人建議還是要先看過才會懂

我個人解釋很簡單
去程就是在公車站的2號月台等13或30號巴士,然後在稚內溫泉站下車
回程就很簡單了,稚內溫泉站等31號巴士,頂多記得要在稚內車站下車
車票+溫泉的入場卷都可在巴士總站直接購買,還有毛巾請自備
這家溫泉讓我比較印象深刻的部分
投入置物櫃的錢在用完後會退回(只要別把置物櫃鑰矢搞丟了)
啥,沒拍照??別害我被蓋布袋......


最後稍微講一下南樺太問題,與根室的北方四島問題一樣
土地都是當初日本跟俄國(沙皇時期)協議好的
後來蘇聯對日宣戰後佔領了這些地方,起因就是那知名的雅爾達密約
與釣魚台爭議最大的差異在於這些均有簽約協議好的(有書面依據的)
引用網址:https://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=3711204
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