真是抱歉...之前的稿都還沒PO上來~一直都在發突發文XD
這兩週會把已經寫好的紙稿在打成文字PO上來的XDDD
總之先發這兩天去試駕 BMW 520d的心得文吧~XD
先來一張前頭照
在來是尾巴~
就整體而言...這回520d的流線度我自己感覺是相當高的XD
再來打開引擎改來看看
由於520d是屬於柴油車...柴油的引擎...抖動度是比較大一些...聲音嘛...不
怎麼好聽就是了XD
再來看看駕駛座的儀表板部分
BMW在現在的儀表板設計都是使用電子式儀表板....包含一些行車旅程資
訊都會計算並且顯示..
再來看看中間的部分
看到上面的LCD螢幕了嗎?現在的BMW大5&大7系列都是基本配備喔XD
剛上車時還研究了一段時間XD...
這邊簡單的介紹功能:
1.通訊:可以利用手機的藍牙功能連接..來電時LCD螢幕會顯示來電號碼..並且可利用車用音響作為擴音之用
2.車用數據:顯示目的地之所距離...計算到達剩餘時間等旅程數據..
3.空調系統:控制空調溫度...恆溫功能等..
4.視聽娛樂:就是控制影音功能啊XDDDD
換個鏡頭來看看中後的部分
可以看到..這邊有兩個冷氣口...
另外還有兩個12V的外接電源孔...還有一個AUX的外部音源輸入端
再來看看排檔桿
大家會發現...咦?怎麼不太一樣的排檔桿?
如果開習慣純自排或是純手排的車...會對於這樣的設計不習慣...
其實這是手自排的設計
將檔入至左邊的部份是進入手排模式....M1~M6檔..
好玩的地方是..當你油門速度到一定的時候..開啟巡航模式..不管降升檔.時速都不會變動XD
自排模式亦同
在試駕時感覺...低速檔扭力部分的表現非常的優異...真不愧是歐洲車的精銳設計
再來看看中間扶手的置物空間
現在看到的只是蓋子的部份..實際上空間是很小的...
原因..空間都被中央控制盤佔走了XDDD
中央控制盤:
上面也有設計快捷鍵的部份..操控性不錯
再來看看杯架的設計:
按鈕彈開式的設計..支撐性算是很高XD
電動窗控制鈕:
簡易的設計..無複雜之感覺~
重點來了~現在來看看鑰匙以及啟動的部份XD
鑰匙:
咦?第一眼看到..都誤以為是單純的遙控器..事實上它是遙控器沒錯..
但也是電門鎖的啟動部份XD
問題來了~要怎麼靠這奇怪的遙控器來啟動車車呢?
以下先分解說明:
在圖上有看到一格洞(?)的孔了嗎?那就是插上電門鎖的地方
另外有注意到了嗎?旁邊有START/STOP ENGINE的按鈕..
這不是自爆按鈕啊~(大誤)..而是啟動鈕
下面這張會清楚些
動作如下:先插入電門鎖後..踩住煞車..按下啟動鈕後..電門開啟..引擎啟動
內裝部份暫時介紹到此..來張全體圖
這張是車主手冊的集合照片XD
嗯..這個厚度不算太薄啊XDDD
輪胎特寫
煞車卡鉗部份
水箱蓋部分
可惜這代把風扇的設計取消掉了~QQ
新舊交替的紀念寫真?XD
左邊的是早期一代的523I..右邊的是這次試駕的520d
後行李廂的部份:
空間來說一樣算很大XD..(那個衛生紙可無視XDDDD)
大致上介紹到這邊...要說缺點的話...只能說方向盤的部份太過靈敏了~
只要稍微大一些些的角度..就會偏向很大XDDDDDDDD
還有方向燈的撥鈕...沒有傳統的"喀"一聲的自動回正聲...不太習慣~XD
簡單的介紹到此...(拖)XDDDD
PS:以上照片感謝好友天照的協力幫忙~在此感謝~XD
創作內容
BMW 520d 試駕過後心得
社會事件 (2)