[鐵模] 2016 年假運轉紀錄

如前文所述, 年假期間難得又把客廳環狀線復活了一陣子.
雖然假期有9天, 不過還是只能利用晚上的零碎時間跑跑車子.
所以照片整理完之後, 意外發現上線的車子其實並不多 Orz
不過還是整理一下, 在這裡留個註腳吧!

EF71 + 14系"能登"
EF71是當初福島-米澤間交流電氣化後,
為了通過有著千分之33坡度的板谷坡時, 仍能確保牽引力所開發的電力機關車.
繼EF70後, 日本鐵道難得的6動軸交流電器機關車.
(日本的交流電器機關車絕大部分都是4軸設計,
因為交流馬達的出力只要4軸就可以達到直流6軸機的水準)
與兄弟機ED78一直活躍到山形新幹線通車後的1993年,
因為特殊設計導致轉屬困難而步下了歷史的舞台.
幸好在鐵道模型的世界裡, 隨時可以體驗大型F機重連的魅力!







再來是美國一代名機 -- GG1牽引的百老匯特急(Broadway Limited Express)
第一次接觸GG1, 是在鐵路大亨2的時候.
當時她的安定性被設定成全遊戲最高(Outstanding).
由當時的名設計師所設計的流線形外觀, 從1930年代一直活躍到1980年代初期的長壽機體.
百老匯特急則是由賓夕法尼亞鐵道公司所經營的紐約-芝加哥豪華客運列車.
運行的時間更是長達83年(1912-1995)之久!
無論是機關車還是客車, 經典的Tuscan Red塗裝是她們最吸引我的地方.








EH800型電力機關車 + 貨櫃列車
雖然仙后座的定期運用已經結束,
但JR東日本似乎有考慮跟JR貨物商借機關車通過青函隧道運行不定期列車的計畫.
如果到時能弄個專用塗裝出來該有多好...




DD51 JR貨運色
這台上次去日本的時候湊到了第二台, 當然要玩一下重連囉~
可惜這次沒有讓她們牽引寢台列車,
跟前述的14系客車也挺搭的.





新幹線 0系+200系(Pin Stripe塗裝)
很喜歡這樣姊妹車運轉的畫面.
除了車型本身的經典美感, 背後還有一份歷史的意義存在.






201系 四季彩
頭燈送改之後讓外觀加分不少!
(我已經下定決心全面"撲滅"車隊中的毛燈泡/黃光LED頭燈了!
也因此花了相當數量的經費在車輛送改上.
不過看到高亮電球色LED點亮的瞬間, 那份滿足感足以讓錢包娘停止哭泣XD)





JR東日本 E657系 特急日立
在日本看過幾次實車.
以"梅"為主題, 紫色系的配色讓整列車散發一股高雅的氣息.
在日本也看過幾次實車, 私心稱她為"白蛇寶寶"~




TrainStation前一陣子也推出了這列車子,
做得還不錯, 所以想當然爾就入手了!


在日本拍到的實車照
都是在上野站堵仙后座/北斗星的時候拍的




最後是台鐵篇!
最近鐵支路的造車工藝感覺有不小的進步,
對玩家而言, 能收到自己家的車子, 心中的感動是不言可喻的.


滷蛋 + 噗嚕瑪姊妹照




花東線主力更迭
DR3100 + 噗嚕瑪
也是鐵支路最新的兩個作品


DR3100
不鏽鋼車體的再現挺不錯的. 頭燈在改裝前也是相當明亮.
不過暗到不行的尾燈,對我而言則是最大的敗筆.
就算經過送改, 改進還是有限...




EMU700 阿福的原始塗裝(限定品)
動力車的轉向架不知為何造型與無動力車廂有出入,
明明照著做也不會卡到車身...

看來看去還是日本原廠塗裝設計比較好看,
真不知道台鐵內部的塗裝意見是誰在決定的~"~




這次的運轉還有相當多的遺珠,
出場的列車也不是每列都有照片記錄到.
只能期待下次再相會了!