7TP系列的補遺－波蘭國防系列

7TP的第一輛原型車，看得出來和之後的量產型有些不同，包括車側的工具箱與車塔後方的焊接搖臂（我不清楚這是什麼，也許是機槍架？）。

7TP的第二輛原型車，波蘭陸軍很密集地將他用C7P拖車來進行運送實驗。外觀上與第一輛原型車已經有很大的不同，包括撤除了一些東西。

　　１９３５年３月１８日，第一款雙砲塔設計的7TP宣布全面換成維克斯E型輕型坦克（Vickers Mark E）的B型砲塔，這是為了解決坦克沒有適當武裝的過渡方案，並且加厚裝甲與為引擎排氣管安裝消音器，消音器統一使用C7P拖車系列。最終１９３６年３月這樣的單砲塔方案成為了7TP的標準配置。

7TP的第一款波佛斯砲塔改進款。

　　武裝的方面，根據一些西方的書籍，波蘭軍方曾考慮47mm wz. 25 Pocisk與projected 40 mm 或 55 mm guns這一系列，不過並沒有證據證明。而原先維克斯（Vickers）B型砲塔上安裝的37mm wz.30 TGM主砲則因為砲管太短，對裝甲的侵略深度不足而被放棄，維克斯（Vickers）曾提出的六角型新砲塔與新型47mm主砲也被軍方拒絕，最終在１９３５年秋天，波蘭軍方選擇37mm wz. 37 (Bofors，波佛斯)作為主砲，不僅是因為已經取得生產授權，更是因為這款武器在波蘭軍隊中頗受好評。

　　而為了安裝這款主砲，波佛斯還協助設計了新型的砲塔，砲塔是參考Landsverk L-30 與 L-10 兩款坦克而設計的，這款低碳鋼（軟鋼）砲塔在１９３６年１１月交給了波蘭，一號原型車曾安裝這款砲塔，還留下了檢視的照片。

7TP一號原型車的編號是1595，綽號：Smok (Dragon，龍)，安裝新砲塔後的照片。

7TP砲塔的配置，１為37mm波佛斯反坦克炮、２為同軸機槍、３為瞄準鏡、４其中一具潛望鏡、５為車長專用，可３６０％旋轉的潛望鏡。

　　不過波蘭軍方在設計上進行修改，在砲塔後方設計了一個置物架，不但可以用來平衡砲塔，多餘的空間則可以用來放置彈藥或無線電，並安裝了Vickers Tank Periscope MK.IV潛望鏡，同軸機槍也更換成水冷式7.92 mm wz. 30，經過這些修改後，1595得到了一個新的編號：PZInż.220。

7TP的早期生產型，由1595改良而來，試作期稱呼為PZInż.220。

　　這些單砲塔型的7TP，在連級與排級的指揮車均有安裝波蘭自產的N2/C無線電，其接收天線安裝於砲塔內部的天花板，車體左側擋泥板上則安裝6公尺高的發射天線，也有資料說是3.5公尺或2.5公尺，語音傳輸達10km、摩斯密碼傳輸則達25km（原作者認為這性能可能是誇大不實的），不過並不是每一輛坦克都安裝最先進的無線電，也有安裝較早的RKB / C，根據一些作戰的回憶錄，指揮車之間的通信良好，但其他車輛依舊必須依靠信號燈聯絡。

裝備無線電的7TP，仔細看就可以發現，天線位於擋泥板上。

以下為生產年與序號：

1938年5月在華沙的遊行，可以看到7TP上不同的迷彩。

1938年5月在華沙的遊行，可以明顯看出7TP早期生產型（右方）與量產型（中央）的差異（有無消音）。

可以明顯看到砲塔的配置，主砲上方的是進氣扇，砲塔上的砲手蓋子下方也有一具潛望鏡、其左方也有一具。

在波蘭Błędów沙漠進行實驗的7TP。

7TP的雙砲塔版本，應該是在華沙戰役中被摧毀的，可以清楚明白兩個砲塔可以分別操作。