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義大利空軍王牌:Ugo Drago傳

作者:華倫斯塔湖畔的灰雲│2015-07-25 21:35:35│贊助:16│人氣:126
  Ugo Drago出生於1915年3月3日的義大利皮埃蒙特大區、韋爾切利省、阿爾博里奧(義大利語:Arborio),於2007年4月12日的羅馬(義大利語:Rome)逝世,享年92歲。

             
            1944年所攝的Ugo Drago相片,地點不明。

  Ugo Drago在羅馬體育教育大學中獲得學位並擔任教師,但他決心要加入空軍,在1939年取得操縱資格。配屬於第150航空群地363飛行隊,職位為少尉預官。1942年6月他擔任他所屬部隊的指揮官,在義大利停戰後仍留在航空群中。

  1940年11月2日,Drago駕駛CR.42執行護衛轟炸機到薩羅尼克群島的任務中,擊墜1架希臘的PZL P.11,是這未來王牌的最初的勝利。11月14日在比亞里茲 (Karitza) 上空擊墜2架PZL P.11,1941年2月13日Drago在報告中提到擊墜1架PZL P.11。

  希臘戰役結束之後,第150航空群的機種更換成M.C.200,整個航空群為了防禦軸心國所佔領的區域而停留在巴爾幹半島,直到1941年12月都駐留在希臘,之後因為任務轉換成船團護衛與戰術支援而來到北非。

  1943年春天Drago取得了4個擊墜數後,整個航空團移到西西里(義大利語:Sicilia [siˈtʃiːlja]),他們是全義大利皇家空軍最早裝備梅塞施密特的Bf109 G,但是在短時間內訓練並加上初期發生的一些事故所獲得的經驗,義大利的駕駛快速的熟悉這架戰機,並以實績証實這架戰機的戰鬥能力。

  1943年6月9日這天,義大利皇家空軍在西西里島的司令部收到空軍部的電報:

  "他們寫到14架M.C.202與4架Bf109和「50架混著噴火式以及P-38的敵機」在潘泰萊里亞島(義大利語:Pantelleria)上空交戰,取得噴火式4架擊墜、另外4架不確實。"

  接著追加電報:

  "昨夜,潘泰萊里亞島上有SM.81轟炸機與Drago中尉一同降落,在同島上的空戰中取得了2架確實擊墜的報告。"

  這是義大利皇家空軍在停戰前最後一場勝利。

  停戰後,Ugo Drago和他航空團多數的駕駛都選擇加入義大利社會共和國國民空軍(ANR),加入所屬的第II戰鬥航空團。他擔任第1飛行隊長(隨後改稱第4),部隊一開始是使用G.55,之後改用Bf109 G。

       

Ugo Drago在1944年所留下的相片,這時候的他隸屬於第II戰鬥航空群,並駕駛Bf109 G戰機。



Ugo Drago的座機Bf109G-6 編號Wk-Nr 18421 攝於1943年6月的夏卡(Sciacca)。


推定是Ugo Drago的座機,Bf109 G-6 編號  Wk-Nr 18421 1943年6月 位於夏卡(義大利語:Sciacca) 獨立第150航空群第363飛行隊隊長。

  Drago在1944年6月24日到1945年3月23日獲得個人11架擊墜數,晉升上尉。擊墜了包含P-47(4架)、P-51(2架)、P-38(1架)、B-24(1架)、波士頓轟炸機(澳大利亞空軍稱A-20為波士頓,1架)。

  大戰結束之前,Drago與Mario Bonzano上尉並排擊墜王的擊墜數,是共和國國民空軍(ANR)中最多擊墜數的王牌。

  Ugo Drago在二戰次世界大戰期間共出擊超過400架次、擊墜15架(含不確定為16架)。獲得銀色勇氣勳章3枚(其中一枚為社會共和國期間所贈)、戰功十字勳章1枚、鐵十字勳章1級與2級各1枚。

  戰後Ugo Drago從阿爾博里奧(義大利語:Arborio)搬到阿根廷(Argentina)擔任飛行教官。1953年回到義大利任職於義大利航空(Alitalia - Compagnia Aerea Italiana S.p.A.)的機長,並且居住在羅馬,直到2007年4月12日的羅馬(義大利語:Rome)逝世。

為偉大的英雄默哀。
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參考資料:
「二次世界大戰義大利空軍王牌」(G.Massimello、G.Apostolo合著、澤炳英一郎譯/大日本繪畫)

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