Luigi Gorrini是義大利空軍王牌中活最久的一位，他同時也是活著接受獲贈金色勇氣勳章的唯一一人，生於１９１７年７月１２日的阿爾塞諾（義大利語：Alseno），２０１４年１１月８日以高齡９７歲仙逝於阿爾塞諾（義大利語：Alseno）。
Luigi Gorrini的相片，刊於１９４５年的義大利共和國航空雜誌第１４２頁。
另一個較清晰的照片局部，版權為D'Amico-Valentini archive所有。
他從小就喜愛飛行，對於他的志向從沒有變過，在１９３９年２月取得飛行資格後被分發到第３航空團第１８航空群第８５飛行隊中擔任士官長一職，最令人吃驚的是，一直到義大利停戰為止，Gorrini從沒有休假離開他的崗位，一直執行他的勤務。
１９４０年秋天，Gorrini和他的飛行隊為駐留在比利時的義大利航空軍團（CAI）的一部份，他參加了多次的英倫空戰，和Franco Bordoni Bisleri也有相同的經歷，同時有參加北非戰役與本土防空戰。
１９４１年，Gorrini駕駛它過時的CR.42在４月１６日擊墜一架Bristol Beaufighter戰機、５月２９日擊落一架布倫亨式轟炸機。數個月後，跟隨部隊執行護衛船團的任務，這段期間Gorrini並沒有遭遇任何敵人。任務期間也執行過戒哨任務與攻擊地面目標的行動，直到１９４３年１月。
Luigi Gorrini與愛機M.C.200攝於1941年後期的錢皮諾（義大利語：Ciampino）基地。
隨後整個部隊換裝成M.C.202，參加了令人絕望的突尼西亞保衛戰，１９４３年３月底，第１８航空群回到義大利休整，這段期間他取得了各１架P-40與噴火式的擊墜。
Luigi Gorrini座機的繪圖，參考１９４３年１月位於突尼西亞的第3航空團第18航空群第85飛行隊。
但因為眼睛傷勢的惡化，也因此停飛休養，１９４３年７月到８月間回歸建制，會到切爾韋泰里（義大利語：Cerveteri）基地的Gorrini，駕駛著M.C.205，以老練的手法取得了４架B-17、４架P-38以及一架噴火式。他換乘M.C.202時取得了第５架的P-38與１架B-24的擊墜，這架B-24是在８月１３日的空戰中擊落的，不過Gorrini的座機被轟炸機上的防禦機槍給射傷，他以滑翔的姿態回到基地。
這一連串的勝利，在８月３０日的公報中是這麼記載：
＂第３戰鬥航空團所屬的Luigi Gorrini士官長（皮亞琴察省【義大利語：Provincia di Piacenza】阿爾塞諾【義大利語：Alseno】出身），２７日和２８日的空戰中將４發轟炸機２架與雙發戰機１架給擊墜，為他的名子歡呼吧＂
８月３１日，這一天是義大利王國空軍最後一次出擊的日子，他在這天擊落一架噴火式後也被擊中，他迫降到那不勒斯的機場後昏迷，Gorrini醒來時已經躺在軍醫院，接著在醫院裡度過數周。
義大利休戰之後，Gorrini參加了義大利社會共和國國民空軍（ANR）繼續他的戰鬥，他這樣的行動吸引了很多同袍一起加入。Gorrini配屬於第I戰鬥航空群第２飛行隊，繼續駕駛他的M.C.205，１９４４年１月到４月間共取得４架的空戰勝利，合計１９架擊墜（如果包含未確認則達２４架）。６月１５日Gorrini被４架P-47包圍追擊，座機被命中後跳傘，但是開傘的時機不對，在傘沒有全開的狀況下著地昏迷，醒來的時候已經在軍醫院了，也結束他在二戰的生涯。
Luigi Gorrini的休戰期間所拍下的相片，攝於１９４４年春天的坎波福爾米多（義大利語：Campoformido）。
如果用他自己的記錄，Gorrini的生涯為：２１２次出擊，２４架擊墜數（包含５架未確認），５次跳傘。勳章共計青銅勇氣勳章２枚加上一枚２級鐵十字勳章。
戰後Gorrini加入義大利空軍的行列，以將校階級退伍，１９５８年義大利軍方通過特例，決定將只有戰死軍人才能追贈的金色勇氣勳章贈與Gorrini，Gorrini退伍後居住在他的故鄉阿爾塞諾（義大利語：Alseno）。
攝於2014年的Luigi Gorrini，高齡９７歲，相片版權為Alseno (PC) 所有。
Luigi Gorrini在２０１４年１１月８日以高齡９７歲仙逝於阿爾塞諾（義大利語：Alseno），生前留有一部紀錄片：《il cacciatore del cielo》（我譯為：天空的獵人，如果有更好的翻譯我非常歡迎）。
《il cacciatore del cielo》（天空的獵人）紀錄片，版權所有者為Claudio Costa，youtube上有續集。
為偉大的英雄默哀。
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參考資料：
「二次世界大戰義大利空軍王牌」（G．Massimello、G．Apostolo合著、澤炳英一郎譯／大日本繪畫）
全文與版權為以上所有，本文僅供參考，絕無牟利之意圖。
創作內容
義大利空軍王牌：Luigi Gorrini傳
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