首先要知道一些事
以前某位大神發布了一個軟體，這軟體可以查看車子除了手感以外的所有參數(當然也可能根本就沒手感這參數)，裡面一個名為DriftEscapeForce的參數就和拖飄能力息息相關(為何相關我
這篇有解釋)，經玩家測試，
工廠改裝的甩尾離心力和加工廠改裝的甩尾彈出力+的量皆為定值；另外，
車子重量的參數也都是定值，但很可惜的，這個軟體已經不能用了
以下開始證明
首先，拖飄能力的代號，因為英文沒有拖飄這單字，所以就以Drift Ability(飄移能力)代替
設
A車![]()
無改時的拖飄能力代號為 D.A 改裝項目B所增加的拖飄能力代號為 d.a
A車改出B項目時的拖飄能力代號為 S.D.A(sum of drift ability)
A車原本的DriftEscapeForce轉換成向心力，此向心力的代號為 D
改裝項目B所增加的DriftEscapeForce轉換成向心力，此向心力代號為 d
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目標：證明A車改出B項目時的拖飄能力會剛好等於A車無改時的拖飄能力+改裝項目B所增加的拖飄能力，即S.D.A=D.A+d.a成立
在評測時是讓車子固定在某個速度以圓周運動拖飄，然後再用該速度除繞一圈花的時間
所以 S.D.A=V/TS.D.A V：切線速度 T：週期，也就是繞一圈所花的時間
(D+d)=F F：甩尾時的向心力
(D+d)=m*a=m*V^2/r a：向心加速度 r：甩尾半徑 m：車子的重量
又 V=2π*r/TS.D.A ，所以 r=TS.D.A*V/2π
(D+d)=m*V^2/(TS.D.A*V/2*π)=2π*m*V/TS.D.A
所以TS.D.A=2π*m*V/(D+d)
S.D.A=V/TS.D.A=V/﹝m*V*2π/(D+d)﹞= (D/m*2π)+(d/m*2π) ── 1式
而D.A=V/TD.A
D=m*V^2/rD.A .......略，同S.D.A
可得D.A=D/m*2π ──── 2式
而d.a亦同S.D.A和D.A
可得d.a=d/m*2π ──── 3式
2、3式代回1式→S.D.A=D.A+d.a 得證！![]()
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工廠改甩尾離心力+30造成拖飄能力增加量：
對造組：雷霆HT無改
開始時間為4分17.83秒
轉到第3圈時，圖中超過一點點，時間應為4分31.51秒
雷霆HT無改拖飄能力：130/[(31.51-17.83)/3]=28.51 話說沒想到這台還不錯內
實驗組：雷霆HT─H
H改裝項目：起步+30、甩尾離心力+30、變身加速器加速度+20
※起步和變身加速器加速度不會影響評測結果
開始時間為7分46.97秒
轉到第3圈時，圖中還差一點點，時間應為8分00.14秒
雷霆HT─H 拖飄能力：130/[(60.14-46.97)/3]=29.61
甩尾離心力+30拖飄能力提升量：29.61-28.51=1.1
至於+20是用推算的；根據之前那個軟體，離心力+30所增加的DriftEscapeForce為210，+20為140，+10為80
所以甩尾離心力+20拖飄能力提升量約為：1.1*140/210=0.7333
本人測試勞迪萊斯改離心力+20，拖飄能力為28.027，28.0027-0.7333=27.294，和大海測的(我測試速度為130，他是(129+131)/2)27.27只差0.024，因此這數字還是有相當的參考性
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加工廠的甩尾彈出力對拖飄能力的增加量
甩尾彈出力+S(裝狂暴源能輪胎)
對照組：遊俠HT LE無改，拖飄能力已知是29.55
實驗組：
開始時間為3分06.40秒
轉完第10圈時，時間為49.74
遊俠HT LE 彈出力+S拖飄能力：130/[(49.74-6.4)/10]=29.995
甩尾彈出力+S拖飄能力提升量=29.995-29.55=0.445
甩尾彈出力+A我懶得再上傳圖了![]()
，反正就是0.34
+B其實我也有測，結果是0.16，和前2個差太多，這個參考價值偏低
以上，如果有錯誤請不吝指正
![]()
創作內容
改裝系統對拖飄能力的加成關係
無改時的拖飄能力代號為 D.A
，反正就是0.34
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