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ガンダムTR-1［ヘイズル］

作者：真│鋼彈 GUNDAM│2014-12-03 23:39:34│巴幣：18│人氣：7230

機體資料(維基):

ガンダムTR-1［ヘイズル］

諸元

ガンダムTR-1［ヘイズル］ GUNDAM TR-1[HAZEL]
型式番号	RX-121
所属	ティターンズ・テスト・チーム
建造	コンペイトウ
生産形態	試作実験機
頭頂高	18.1m
本体重量	42.1t
全備重量	65.4t（トライ・シールド・ブースター装着時）
出力	1,420kW
装甲材質	チタン合金セラミック複合材（一部ルナ・チタニウム合金）
武装	ビーム・サーベル多目的ランチャー（選択式）ビーム・ライフルシールドシールド・ブースター他
搭乗者	ウェス・マーフィーオードリー・エイプリル

本機は、宇宙世紀0084年にティターンズがMSの最新技術を評価するため、コンペイトウ工廠にて作製した実験機である。それと同時に、一年戦争の活躍により伝説的名機となったガンダムを模したタイプの頭部を装着することによる友軍および敵軍（特にジオン残党軍）への心理的影響、さらにはその存在自体が戦局に与える効果の検証も目的としている。ベース機としては信頼性が高くティターンズ専用機として各部隊に配備されており、メンテナンス時のパーツの互換性の高いことからジム・クゥエルが選出された。その結果、開発期間の大幅な短縮にも繋がることとなり、各部に換装された強化パーツによって、ガンダムタイプMSにも匹敵する高性能機として完成した。ベース機に対して高性能である反面、機体特性や操作性が大きく異なっており、その機体性能を遺憾なく発揮するためには高度な操作技術を要する。また、オプションパーツを装着・換装することにより、様々なミッションに対応可能である。
頭部ユニットはデュアルセンサーとV字型のマルチブレードアンテナを装備した、いわゆるガンダムヘッドに換装されている。特にセンサー能力の向上が図られ、頭頂部には強襲形態時の視界を確保するため、全周に渡ってセンサーが設置されている。それらのスペースの関係から頭部60mmバルカン砲は廃止されているが、ガンダムMk-IIと同型のバルカンポッドを装備可能である。
胸部は胴体とバックパックを繋ぐ形で、補助アクチュエーター・ユニットに換装されている。これは肩関節の動きを補助するもので、これにより肩関節の強度は大幅に増大することとなった。この部分はジム・クゥエルでは複合インテーク・ダクトが設けられていたため、排気性能はやや低下している。内側は多目的スペースとなっており、使用目的に応じて換装が可能である。
脚部は熱核ロケットエンジンを内蔵した強化パーツに換装されている。一般的なMSでは後部にのみスラスターが設置される場合が多いが、本機は高い推力を有するため、逆噴射による制動用のニー（膝）・スラスターとが前部にも設置されている。脚部左右にはプロペラントが内蔵されている。また、オプション兵装時などの重量増加に対応するため、足首関節部のアクチュエーターが強化された。それらを保護する目的で、アンクル・ジョイントは大型化している。
新たに換装されたバックパックには可動式ブースターポッドが接続されている。アームにより接続されているため、可動することでAMBACユニットとしてもベクタード・スラスターとしても機能する。次世代を見据えたハイブリッドタイプの試作熱核融合炉が搭載されており、熱核ジェット・エンジン兼ジェネレーターとしても機能する。大気圏内では熱核ジェットエンジンの前面シャッターが開き、エアインテークとなる。下部のハッチにはサブスラスターを内蔵する。上部にはマウント・ラッチが設置されている。リアアーマーは推進力向上のため、ガンダムNT-1のチョバムアーマーを改良したものに換装されている。
上記のTRシリーズ共通新型ジェネレーターの中身は、ムック6巻解説では「TOP SECRET」となっており、詳細不明であった。しかし、連載終了時の藤岡建機のコメントイラストでは、藤岡も関わったゲーム『メダロット』のメダルが封入されているものが描かれた。

ビーム・サーベル

［ヘイズル］唯一の固定武装。バックパックに1基設置されている。

ビーム・ライフル

型式番号：XBR-M84a
Eパック方式が試験的に採用されている。連射モードでの使用はエネルギー消費が大きいため、2つのパックを繋げたものを使用する。近接戦闘での取り回しの良いショートバレルタイプやロングバレルタイプなど様々な仕様のものがテスト運用され、さらに改良されたものがガンダムMk-IIで採用されることになる。Eパックはホルダーを介して腰部や前腕部のラッチに接続される。ホルダーは、Eパックを取り外した後も一種の増加装甲として機能する。

シールド・ブースター

前腕部ラッチに装着される、22,000kgのスラスターとプロペラントタンクを搭載したシールド。推進剤は被弾時の誘爆の危険性を低減するため、低可燃性のものが使用されている。強襲時にブースターとして機能し、そのままシールドとして用いることで重量面での無駄を減らせる。これまで用いられてきたシュツルム・ブースターは戦闘時に廃棄していたが、廃棄後の回収が困難であった。このシールド・ブースターは製造コストは高くなるものの、被弾による損傷が無い限り再利用が可能という利点もある。

多目的ランチャー

胸部補助アクチュエーター・ユニットの多目的スペースへ主に装備されたが、これは発射時に折れることで2連装のランチャーとなる。作戦内容によってグレネード弾やスモーク弾などを選択できる。また、廃止された頭部バルカン砲の代替として外部設置式のバルカン・ポッドを装着可能。その際はクリアランス確保のため、多目的スペースには何も設置しない。

戦闘形態

強襲形態

両前腕部ラッチにシールド・ブースターを装着した形態。［ヘイズル］のオプション形態の中では最も一般的なものであり、攻守共にバランスが取れた形態である。

フルアーマー形態

［ヘイズル］には一年戦争のフルアーマー計画と同様の増加装甲システムがオプションとして採用されている。［ヘイズル］自身がジム・クゥエルをベースとして各部を強化パーツとして既に換装されており、それらのパーツは固定されている。そのため、それまでのフルアーマーと比較して、増加装甲として着脱可能なのは胸部および腹部とフロントアーマー部のみである。被弾した装甲を容易に交換できる高いメンテナンス性を実現するため、被弾率の高い機体前面装甲のみを着脱可能としている。この増加装甲はガンダムNT-1やジム・キャノンIIのものと同タイプのものである。この形態の欠点は機体重量の増加や慣性モーメントの変化、増加装甲による可動範囲の制限、AMBAC性能の低下により、本来の機動力が失われてしまうことである。開発当時はビーム兵器が一般的となりつつあったため、その効果を疑問視する意見もあった。

高機動形態

フルアーマー形態に加え、3枚のシールド・ブースターを装着した形態で、「最終形態」とも呼ばれる。シールドは両前腕部とブースターポッドのラッチに装着され、一方向に推力を集中させることによりモビルアーマー (MA) 並の高い加速力を得ることができる。胸部補助アクチュエーター・ユニットの多目的スペースにはフォールディング・グリップが設置され、これを展開して保持することで両腕部を固定し、肩関節への負荷を低減して安定した巡航を行う。推力方向を一方に揃えるというこの形態のコンセプトは、後の可変MSの開発にも貢献している。

ガンダムTR-1［ヘイズル改］

諸元

ガンダムTR-1［ヘイズル改］ GUNDAM TR-1[HAZEL CUSTOM]
型式番号	RX-121-1
所属	ティターンズ・テスト・チーム
建造	コンペイトウ
生産形態	試作実験機
頭頂高	18.1m
本体重量	41.5t
全備重量	63.0t
出力	1,420kW (+390kW)
推力	114,480kg
センサー有効半径	10,200m
装甲材質	チタン合金セラミック複合材（一部ルナ・チタニウム合金）
武装	ビーム・サーベル多目的ランチャー（選択式）ビーム・ライフルシールドシールド・ブースター他
搭乗者	ウェス・マーフィーオードリー・エイプリルエリアルド・ハンターティターンズ一般兵

ジオン残党軍駆る改造MS 「シュトゥッツァー・シリーズ」との交戦で甚大な損傷を被った［ヘイズル］を、母艦アスワンに保管されていた予備部品とコンペイトウ配備のジム・クゥエルのパーツを用いて修復、強化した機体。
一部を除き改修前と形状の変化は無いが、これまでの実動データおよび開発ノウハウからのフィードバックを受けて各パーツ間のマッチングが練り直され、実質上全くの別機体として生まれ変わっている。部材の再構成によって機体は改修前より軽量化され、約10%のスラスター出力強化によって総合的な機動性、運動性はさらに向上している。インターフェイス面も大幅に刷新され、コクピットには全天周モニター、リニアシートを本格的に導入。オペレーションシステムもバージョンアップが成され、操作性、反応速度共に格段に向上した。胸部コクピットブロックと腰部センターアーマーは、初代［ヘイズル］との数少ない外見的差異となっている。腰部センターアーマーは前方にスライドし、そこに様々なオプション兵装の評価試験のための多目的ラッチが増設される。［ヘイズル］のオプション兵装は初期プランの実験をほぼ完了していたが、この改修によって実験プランは大幅に見直され、それまで以上の様々な形態をとることが可能となっている。武装は［ヘイズル］に準ずるが、各種オプション兵装の追加によりこれまで以上に多彩な武装を利用することが可能である。なお、シールド・ブースターは損傷時全て喪失したため、新規供給されるまでは一般のジム用シールドで代用していた（供給後も任務に応じて使用されるケースも多かった）。
本機の改修に先立って改装された［ヘイズル2号機］にRX-121-2の型式番号が付与されたことに伴い、本機の型式番号もRX-121からRX-121-1へと移行されることとなった。
なお、改修期間が僅か数日という異例の短期間であったために機体の塗装が間に合わず、一定期間は大部分の装甲の地色を晒したライトグレーの状態で運用されていた。後のグリプス戦役勃発に合わせ実戦配備が決定すると、本格的なティターンズ正規カラーへと塗り変えられている。エリアルド、マーフィーの両名がギャプランTR-5に乗り換えた後劇中で描写が無いため、最終的な機体状況ならびに所在は不明である。
劇場版『機動戦士Zガンダム』DVD追加カットでは、ゼダンの門に配備された実戦配備カラーが1機確認できる。
本機はT3部隊での評価試験を経て、ゼダンの門やコンペイトウ守備隊にも配備された。主力量産機としての配備数ではバーザムの後塵を拝したとされる。

オプションパーツ

フレキシブル・ビーム・ライフル・ユニット

腰部ラッチに装備されるビーム・ライフル保持用のターミナル・ユニット。主にシールド・ブースターによって両腕が塞がってしまう高機動形態時に装備されるもので、基部のアームを展開することでフリーハンドでの発砲を可能としている。

姿勢制御ユニット

腰部に装備される機動装備の一種。小型のアポジモーターを多方向に複数基内蔵し、より繊細な姿勢制御を行う。

対シュトゥッツァー用ワイヤー・カッター・ユニット

ジオン残党軍の「シュトゥッツァー・シリーズ」が標準装備するウィンチユニットへの対抗手段として考案された胸部の大型V字状カッター。刃はウィンチユニットの特殊鋼ワイヤーをも切断する強度を持ち、たとえ機体を絡め取られても速やかに脱出することが出来る。

サブ・アーム・ユニット

腰部オプションの1つ。通常は無骨な増加装甲といった容貌だが、左右それぞれが3ヶ所の可動軸によりフロント・アーマーと干渉しないように展開することで第3、第4の腕として機能する。基本コンセプトはフレキシブル・ビーム・ライフル・ユニットと同様のもので、3本指の簡易なマニピュレーターではあるがEパックの換装や武装の換装などの基本動作はあらかじめ設定したプログラムによって行うことが出来る。さらにビーム・ライフル、ビーム・サーベルなど各種武装を使用できるが、メインアームと切り替えて操作するため、その間メインアームは使用不可となる。また、火器管制が複雑になることからパイロットに多大な負担がかかり、広く用いられることはなかった。また、TR-4［ダンディライアン］搭乗時はこのアームにより機体を保持し安定化させる。

イカロス・ユニット

可変機のMS形態の滞空時間が十分ではなかったことから、サブ・フライト・システムや可変機構に頼ることの無いMS単体での飛行を検証すべく開発された装備。変形が不要なためMS形態のまま携帯する武装で戦闘に移行することが出来る。機体前面ユニット、肩部増加ユニット、リア・スラスター・ユニットから構成される。腰部前面には高出力のハイブリッド型ジェネレーター、両肩のユニットにはコ・ジェネレーターを内蔵し、それらを利用した大推力によって無理やり機体を飛行させている。リア・スラスター・ユニットはメイン・スラスターとして機能し前面のジェネレーターと動力パイプで接続されている。胸部左右にはジェットノズルが設けられ、機体制御に用いる。飛行を安定するためのスタビライザーが設置された両肩にはジェネレーターに直結する形でロケットエンジン、さらにオプションラッチが設けられている。ここにはシールド・ブースター、ミサイル・ポッド、シールド、サブ・アーム・ユニットなど様々な装備が接続可能である。また胸部にはビーム・リフレクターが装備され、使用時に展開する。
初期設計プランは胸部ラッチに接続される巨大な飛行ユニットと腰部および足部のユニットから構成されるものであった。滑空時に水平展開する可変翼で発生する揚力と推進力を併用するものであったが、MS形態のままでは空力性能が著しく低く、十分な機動性が得られないと判断され廃案となっている。しかしこの装備で得られたデータを元にバイアランが開発されている。

ガンダムTR-1［ヘイズル2号機］

諸元

ガンダムTR-1［ヘイズル2号機］ GUNDAM TR-1[HAZEL II]
型式番号	RX-121-2
所属	ティターンズ・テスト・チーム
建造	コンペイトウ
生産形態	試作実験機
頭頂高	18.1m
本体重量	42.7t
全備重量	65.4t
出力	1,420kW
装甲材質	チタン合金セラミック複合材（一部ルナ・チタニウム合金）
武装	ビーム・サーベル多目的ランチャージム・ライフルビーム・ライフルシールド
搭乗者	エリアルド・ハンターオードリー・エイプリル

元々本機は母艦アスワンにストックされた［ヘイズル］の補修、交換用パーツを組み立てて造り上げられた予備機で、頭部前面をデュアル・アイ・センサー式のガンダムフェイスに変更している以外は普通のジム・クゥエルと全く同一の機体だった。後にティターンズ・テスト・チーム（以下、T3部隊）パイロット、エリアルド・ハンター中尉の搭乗機ジム改高機動型の中破を機に、新たに彼の乗機として改修が施された。これに伴い軍のデータベースに再登録が行われ、RX-121-2の型式番号が与えられた。
改修点はまず頭頂部全面を1号機と同一の多面形センサーに換装。なお後頭部はジム・クゥエルそのものであるため、左後部のロッドアンテナはそのまま残されている。肩部にも1号機と同じ補助アクチュエーター・ユニットが増設された。背部にはかねてより試験予定であった試作型バックパック「トライ・ブースター・ユニット」が装着されている。
トライ・ブースターはシールド・ブースター以外のもう一つの機動力強化オプションの一つとして設計された強襲戦用ユニットで、バックパック左右に配置された2基の可動式ユニバーサル・スラスター・ポッドと、後部の大容量プロペラントタンクを兼ねたテール状シュツルム・ブースターで構成される高機動型装備である。ユニバーサル・ポッドはバックパックと接続される可動フレームによって自在に推力方向を変化させることが可能で、ポッド自体の質量移動を活かしたAMBACシステムとしての機能も有する。その鋭角的かつトリッキーな挙動は、模擬戦、実戦を問わず良好な性能を示したが、同時に数々の欠点も表面化させていた。特にシュツルム・ブースターは、その長大さゆえユニット重心と機体重心が大きくかけ離れてしまっており、特に横移動の際に発生する余剰モーメントの存在が問題視された。また、本来この装備は1号機でのテストを目的に調整されていたため、ほとんど急造同然の2号機との相性はいいとは言えず、操縦難度の高いピーキーな機体となってしまった。これらの事情もあって、稼働データの収集、解析を以ってトライ・ブースターのテストは終了したが、ポッド可動フレームのノウハウなど得られたデータの多くは装甲やその他構造物と独立したより自由度の高い躯体の研究開発に大きく寄与し、後のムーバブルフレームの原初の一つとなる。
武装やその他オプションは1号機とほぼ共用で、同様に胴体前面に増加装甲を装着することでフルアーマー形態となることも可能である。ただしマルチ・コネクター・ポッドの試験が開始されるまでシールド・ブースターの使用は想定しておらず、補助アクチュエーター多目的スペース内には保持用ロールバーではなくオプションのグレネードランチャーを標準装備する。携行装備には一般のジムタイプに広く普及している曲面形シールドとジム・ライフルが多く用いられている。

ガンダムTR-1［ヘイズル2号機］アーリータイプ

エリアルド・ハンター中尉に引き渡される直前の状態。頭頂部全面を多面形センサーに換装していない、機体カラーもジム・クゥエルのままである、という違いがある。
この機体はプラモデル「HGUC 069 RX-121-2 ガンダム TR-1 [ヘイズル2号機]」の発売に当たって設定されたものである。

ガンダムTR-1［アドバンスド・ヘイズル］

諸元

ガンダムTR-1［アドバンスド・ヘイズル］ GUNDAM TR-1[ADVANCED HAZEL]
型式番号	RX-121-2A
所属	ティターンズ・テスト・チーム
建造	コンペイトウ
生産形態	試作実験機
頭頂高	18.8m
本体重量	39.5t
全備重量	78.6t
出力	1,420kW
装甲材質	チタン合金セラミック複合材（一部ルナ・チタニウム合金）
武装	ビーム・サーベル多目的ランチャー（選択式）ビーム・ライフルシールドシールド・ブースター強化型シールド・ブースターサブ・アーム・ユニット
搭乗者	エリアルド・ハンターオードリー・エイプリルカール・マツバラ

グリプス戦役勃発後T3部隊の本格的実戦部隊への再編成に合わせ、［ヘイズル2号機］を［ヘイズル改］と同等の強化パーツへと換装し、さらにサブ・アーム・ユニットや別途テスト中であった新規ユニットを追加した姿。その機動性、汎用性、運用効率とあらゆる要素、機能を高次元に融合させた本機は、新世代の機動兵器としての理想系の1つを体現した集大成というべき存在と言える。一部の装備は改良され、バーザムに採用された。

追加ユニット

高性能光学センサー・ユニット

本来のアンテナは折り畳まれ、そこに頭部前面を覆うようにバイザー型複合センサーユニットが配置される。光学センサー、サイトセンサーなど、内装される各種デバイスはジム・スナイパーIIIの頭部に採用されたものと同等のユニットで、明暗、熱、速度、形状、相対距離など、敵機および戦場のあらゆる情報を捉える重要な“目”である。下部には高精度のモノアイセンサーが内蔵され、カバーを下方にスライドさせることで長距離狙撃任務に特化したスナイパーモードへと変化する。

マルチ・コネクター・ポッド

可動式ブースター・ポッドに代わり設置されたバックパックのマルチ・オプショナル・ポッド。同じくT3部隊に配備されていた高機動型ガルバルディβの装備を流用したもので、両側ハードポイントにシールド・ブースターを計2基装着可能。これによって通常装備のまま強襲形態に匹敵する機動性能を発揮する。このラッチはブースターの推力に耐えうる様に強化されている。さらに後部にも2基のラッチを持ち、それぞれゼク・アインも使用する汎用プロペラントタンクやその他強化パーツを接続可能。

強化型シールドブースター

より防御装備としての機能を追求したシールド・ブースターのバリエーションモデル。表面に計10基の拡散ビーム砲を内蔵し、これを一斉発射することでミサイルなどの実体弾兵器を着弾前に撃墜し身を守る。ただしサイズそのものは通常のシールド・ブースターと変わらない上、拡散ビーム砲の搭載スペース分内蔵プロペラント量を削減しているため、航続能力では通常タイプに劣る。

脚底部補助スラスター・ユニット

踵部に姿勢制御用サブスラスター・ユニットを内蔵する両足部の増加装備。純粋な機動装備としての機能は元より、着艦、着地時における減速用リバース・スラスターとしての役目を持つ。

ガンダムTR-1［ヘイズル・ラー］

ガンダムTR-1［ヘイズル・ラー］ (GUNDAM TR-1[HAZEL-RAH]) は、［ヘイズル改］、および［アドバンスド・ヘイズル］がGパーツ「フルドド」 (G-Parts [Hrdudu]) を装着した戦闘運用形態を指す機体呼称である。その際の型式番号はRX-121-1(RX-121-2)+FF-X29Aとなる。
合体後の［ヘイズル改］の火力、機動性、防御力は大幅に向上し、総合スペックではムーバブルフレーム標準採用の第2世代MSにも匹敵するレベルにまで達する。フルドドは通常背部の可動式ブースター・ポッド、もしくはマルチ・コネクター・ポッドのジョイントに接続されるが、さらに腰部マルチウエポンラッチおよび両サイド部ハードポイントへの装着も可能となっている。そのため2機のフルドドを同時合体させることも可能で、より機体運用効率を高めた第2形態へと進化する。
また、［ヘイズル・ラー］に［アドバンスド・ヘイズル］のオプションパーツを装着した形態を［ヘイズル・ラー］フルアーマー形態と呼ぶ。隠し腕はフルドド側のパイロットが操作することでガンダムTR-1のパイロットは本来の機体操作に集中することが出来、これまで問題となっていた操作性の問題を解決している。

ガンダム［ヘイズル・ラー］第二形態

2機のフルドドをガンダムTR-1に同時合体させた形態。その際はバックパック部には2基のスラスター・ウィング・ユニット、腰部には2基のクロー・ウィング・ユニットを装着し、それぞれ機能を統一することで稼動効率を最大限とする。

ガンダム［ヘイズル・ラー］クルーザー巡航形態

ガンダム［ヘイズル・ラー］第二形態にギャプランの追加ブースターを装備した形態。ガンダム・ヘイズル・ラー・クルーザーモードとも呼ばれる。

フルドド

諸元

フルドド Hrdudu
型式番号	FF-X29A
所属	ティターンズ・テスト・チーム
建造	コンペイトウ
生産形態	試作実験機
武装	クロー・ユニットロング・ブレード・ライフルノーズ・ビームキャノンクロー・ビームキャノン兼クロー・ビームサーベル
搭乗者	エリアルド・ハンターオードリー・エイプリルカール・マツバラ

Gパーツ「フルドド」はノーズ・センサー・ユニット、左右非対称のウィング・ユニット、胸部装甲ユニット、コクピット・ブロック、ロング・ブレード・ライフルから構成される。
フルドドの左右ウイングバインダーは推進器を内蔵した独立モジュールであり、さらにユニットの能動的可動によるAMBAC効果を生み出す重要な機動装備である。ガンダムTR-1の肩部フォールディング・グリップと同規格のロールバーを介して胸部装甲板を接続する。
他の追加パーツと異なり、それ自体がコクピットを有する独立した航宙戦闘機として運用される。だが一年戦争期のGファイターと異なり、高い危険度を伴う戦闘中の合体機能は設計当初より除外されていた。このため、発進前より単独およびドッキング状態での出撃を選択するか、MS自身が自力で換装作業を行う必要がある。ただし合体状態からの分離は可能で、その際、双方のコクピットにパイロットが搭乗した状態であればそのまま戦闘を継続することが出来る。またガンダムTR-1はフルドド2機を前後に接続することも可能であり、その運用時はMAにも匹敵する火力、加速性能を発揮する。フルドドの各構成パーツを繋ぐジョイント部は、洗練されつつあったムーバブルフレームの技術が反映され、各部は徹底したユニット化が行われた。この機構はフルアーマー・システムに近い運用法も想定されていたとされ、破壊されたユニットを切り離すことで被害を最小限に防ぐダメージコントロールシステムとしての側面もあったと言われる。
フルドド2機を接続し、ギャプランのブースター・ユニットを機体後部に装着することで、攻撃力と機動力を兼ね備えたMA的な機体特性を持たせることも可能である（フルドドGアーマー）。2基のスラスター・ウイング・ユニットから構成される機動力重視のGトップと2基のクロー・ウイング・ユニットと2基のロング・ブレード・ライフルから構成される戦闘力重視のGベースに合体・分離可能である。GベースからGトップへとロング・ブレード・ライフルを受け渡し、2機のフルドドGファイターに戻ることも可能となっている。
合体後、ガンダムTR-1の機体名に付け加えられる呼称は装備する追加パーツの数によって決まる。フルドドを1機装備すればラー、フルドドを2機装備すればラー・第二形態、フルドドを2機装備しさらにギャプランの追加ブースターを装備すればラー・クルーザー巡航形態と呼ばれる。またフルドドIIを装備すればラーII、フルドドIIを2機装備すればラーII・第二形態、フルドドIIを2機装備しさらにギャプランの追加ブースターを装備すればラーII・クルーザー巡航形態となる。ただしラーIIと呼ばれる場合であっても、省略されてラーと呼ばれることもある。

スラスター・ウイング・ユニット

スラスター・ユニットはハイブリッド型ジェネレーターを搭載し、純粋な推進装置としての機能を持ち、ラー第2形態時は主に同ユニットを両側に装着したフルドド（Gトップ）が接続される。

クロー・ウイング・ユニット

クロー・ユニットは、サブ・アーム・ユニット同様各種武装の保持、使用を目的としたもう1つの腕と言うべきユニットである。蛇腹状のアーム部が展開し、鋏状のクローに武装を挟み込んで使用する。クロー中央部にクロー・ビームキャノンを固定装備している。Eパックホルダー用のマウントラッチを有する。ヘイズル・ラー第2形態時は主に腰部にクロー・ユニット装備型のフルドド（Gベース）が合体し、各兵装の管制を担当する。

クロー・ビームキャノン

クロー・ウイング・ユニットに固定装備している。クロー中央部にビーム発生器を装備しビームサーベルとして機能するほか、ブレードと接続することでビームキャノンとしても機能する。

ロング・ブレード・ライフル

機首下部にマウントされる長大なビーム兵器であるがそれ単体ではヒートブレードとしての機能しか持たない。バレル部と出力増幅器の前後に分離しガンダムTR-1のライフルと合体することで、長射程用スナイパーライフルとなる。下部には銃剣としてヒートブレードが設置され、射撃装備のまま格闘戦に対応することが出来る。クロー・ウイング・ユニットによる保持、使用も可能であり、不使用時はクロー後部に格納する。

ノーズ・センサー・ユニット

モノアイを有する本機の機首部でありビームキャノンを固定装備する。［ヘイズル・ラー］時は本体と一体で背部に接続されテールスタビレーターとして機能する。腕部ラッチにマウントすることでオプション用のラッチを介して2基のシールド・ブースターを装着することが出来る。

ノーズ・ビームキャノン

ノーズ・センサー・ユニットに固定装備されているビームキャノンである。

胸部装甲ユニット

コクピット内蔵の本体と言うべき部位で、［ヘイズル・ラー］の胸部前面を覆う追加装甲。両側にプレート状の装甲板（リフレクター板も装備可能）を持ち、肩部補助アクチュエーターユニット内のロールバーを介して固定される。

コクピットブロック

フルトドに乗員が搭乗する際に使用されるコクピットを有したユニット。各ユニットの接続基部を装備するフルトドの心臓部である。［ヘイズル・ラー］（フルアーマー）時にはサブアーム・ユニットをフルトド側から操作することも可能である。当時普及しつつあったイジェクション・ポッド機能が本機に装備されていたかどうかは定かではない。

増加ブースター・ユニット

フルドドは後部にギャプランと同型の増加ブースターを装着することが出来る。これは［ヘイズル・ラー］形態でも同様で、ラー第2形態の両腕にシールド・ブースターを装備した巡航形態を“Gクルーザー”またはクルーザー巡航形態と呼称する。4基のウイング・ユニット、2基のシールド・ブースター、そして増加ブースターと全ての推進器を加速のためだけに後方一点に向けたその超推力は、敵拠点へ超々長距離単独侵攻や、迎撃の暇も与えず敵を撃滅する一撃離脱戦闘能力をこの機体に与えている。

ガンダムTR-1［ヘイズル・アウスラ］

ガンダムTR-1［ヘイズル・アウスラ］ (GUNDAM TR-1［HAZEL OWSLA］) は、［ヘイズル2号機］の胴体ブロックを緊急脱出ポッド［プリムローズ］ (EMARGENCY ESCAPE POD［PRIMROSE］) に換装した形態。
［ヘイズル・アウスラ］では、上半身側の胴体がほぼ丸ごとプリムローズに換装される。プリムローズの優れた拡張性により［ヘイズル2号機］の汎用性は大幅に向上し、より多数のオプションの装備が可能となる。新規の武装として、主に右腕に装備するビームキャノン、両肩に装備可能な連装型のミサイルポッド・チャフ散布複合ユニットを追加。ビームキャノンはギャプランTR-5のウィンチシールドを発展させたもので、基部よりワイヤー射出することでインコム的な遠隔射撃も可能。ユニットは専用の可動フレームで胴体側に直接接続されているため、腕部を使うことなく射撃もできる。また、これらの追加装備に合わせて機体肩部アーマーは小型化されているが、新たにウェポンラッチが増設されている。

ガンダムTR-1［ヘイズル・ラーII］

純粋な［ヘイズル・ラー］のアップデート版。フルドドを装備した［ヘイズル・ラー］に対して、フルドドIIを装備するためラーIIと呼ばれる。［ヘイズル・アウスラ］のブーストポッドにフルドドのコクピットブロックを接続、左右にフルドドIIを接続した形態。フルドドIIのサブアームを介してドラムフレームにビームキャノンを装備することができる。頭部センサーユニットは取り外されている。

ガンダムTR-1［ヘイズル・ラーII］第二形態

［ヘイズル・アウスラ］にフルドドIIを2機装備した形態。ラーII形態と異なり、フルドドIIは肩と腰に直接装備するほか、元々のサブ・アーム・ユニットを取り外し、代わりに腰部ラッチとブースターポッドにハイゼンスレイIIのバックパックとウーンドウォートの腰部サブアームを1セットずつ取り付ける。こちらも頭部センサーユニットは取り外されており、フルドドIIのサブアームも使用はしていない。ラーII第二形態となることで、［ヘイズル2号機］もファイバーII・ダンディライアンII、そしてインレの素体としての運用が可能となる。

ギガンティック・アーム・ユニット

コンセプトプランの一つ。［ヘイズル・ラーII］のフルドドIIにサイコガンダムの両腕部を取り付け、胸部にミサイルポッドを2基装備した状態。「腕」としてでなく、5連装ビーム砲を搭載した「攻撃ユニット」として装着される。実際には運用されておらず、有線誘導式の火力強化型バインダーそのプランの一つとしてあった。

ガンダムTR-1［ファイバーII］

［ヘイズル・ラーII］のフルドドIIを介し、TR-6の「ファイバーII」ユニットを増装火器として装着した状態。カール・マツバラをパイロットとして、コロニーレーザー宙域の作戦にハイゼンスレイIIと共に参加。本来は下記の［ハイゼンスレイ］形態で［ファイバーII］に接続し運用する計画を主眼に置いたものであったため、イレギュラーな装備である。エリアルドを回収した後プリムローズを分離し、機体は放棄された。

プリムローズ

ジオン残党軍MS「シュトゥッツァーシリーズ」との交戦後大破した初代［ヘイズル］の経験を踏まえ、パイロットの生還率向上を目的に開発された緊急脱出用ポッド。
基本コンセプトは一年戦争期のRXシリーズに採用されたコア・ブロック・システムを踏襲したものであるが、プリムローズではいわゆる戦闘中の分離合体機構はオミットされ、単純な脱出システムとして設計されている。また、機関砲やミサイルなど、一定の自衛戦力を有していたコア・ブロックと違い火器が内蔵されておらず、単体での戦力は皆無に等しい。この点から、ある意味グリプス戦役期のMSに標準採用されていた「イジェクション・ポッド」の近縁種的なシステムとも言えるが、ドッキング時の可変機構やある程度の自立航行能力は維持されている。ガンダムTR-1に限らずTRシリーズでは、各種オプションパーツの共用化が徹底されており、それはプリムローズとて例外ではない。その汎用性、拡張性は他のTRシリーズと比較しても全く遜色は無く、パーツの組み合わせ次第では充分に一線級足る戦力となり得る。例を挙げれば、フルドド、加えて発展型であるフルドドIIとのドッキングによる航宙MA形態を始め、バックパックなど一部MSのパーツを接合するという芸当も可能で、開発元であるコンペイトウ技術本部では様々なバリエーションが考案、検討されていたようである。

ガンダムTR-1［ハイゼンスレイ］

ガンダムTR-1［ハイゼンスレイ］は、TR-6で得られたノウハウを元に強化されたガンダムTR-1の最終発展型である。型式番号はRX-121-3C。
TR-6の中核ユニットとして開発された機体であり、ウーンドウォートと同様の機能・能力が与えられている。そのため、TR-6各種強化パーツやユニットなど兵器システム全般との接続・運用が可能である。しかし、TR-6が破壊されたこともあって、実際に生産・運用されることはなく、ペ－パープランのみとなった。
機体は［ヘイズル・アウスラ］を素体に、ハイゼンスレイIIの上半身強化パーツをドッキング（［ヘイズル・アウスラ］のプリムローズとウーンドウォートのプリムローズIIを含めた胸部は同一規格のため、このような換装が可能）。同時にヘッドユニットはオプションの専用タイプに換装され、フロントアーマーにはウーンドウォートの上半身（頭部を除く）をサブアーム・ユニットとして装備する。携行武器はTR-6のコンポジット・シールド・ブースターを1基装備。TR-6とのドッキングにより［ハイゼンスレイ］の上半身は、ジム・クゥエルからほぼ完全に一新され、実質的には別の機体と言っても過言ではないことから、新たにRX-121-3Cの型式番号が与えられた。［ハイゼンスレイ］は［ハイゼンスレイII］と同様にファイバーIIやダンディライアンII、インレのコアユニットとして運用する計画も存在した。
TR-1のバリエーションの中で唯一「ヘイズル」の名を冠さない形態。
なお、名前の「ハイゼンスレイ」は電撃ホビーマガジンで行われたコンテストで入賞した作品の名前から採られている。

ガンダムTR-1［ハイゼンスレイ・ラーII］

［ハイゼンスレイ］がフルドドII2機を装備した形態。その形態から［ハイゼンスレイ・ラーII］第二形態と呼ばれ、［ハイゼンスレイ・ラー］と呼ばれることもある。
数あるTR-6の形態の中で、ハイゼンスレイII・ラーと［ハイゼンスレイ］のラー形態が、あらゆる戦場で平均的に高い戦果を上げるとされている。
腰部のサブ・アーム・ユニットIIを取り外し、代わりにハイゼンスレイII・ラーのバックパックを1基接続。マルチ・アーム・ユニットは肩部のフルドドIIに2対とも装着され、胸部と機体の両サイドに展開。さらに頭部ブレードアンテナも女神をあしらった大型のブレードアンテナに換装される。コンポジット・シールド・ブースターを2基装備する。

ガンダム［ハイゼンスレイ・ラーII］クルーザー巡航形態

ウーンドウォートにおけるハイゼンスレイII・ラー・クルーザー巡航形態に相当する形態となっているが、こちらはバイザックTR-2［ビグウィグ］のビグウィグキャノンを装備している。
［ハイゼンスレイ・ラー］の機体後部にギャプランのブースター・ユニットをに装着した形態。マルチ・アーム・ユニットは、それぞれのフルドドIIに接続され、［ヘイズル･アウスラ］のウィンチキャノンを4基保持、右肩のフルドドII側面にビグウィグキャノンを接続。コンポジット・シールド・ブースターを1基装備する。

次世代試作機

雑誌企画『ADVANCE OF Ζ ティターンズの旗のもとに』に登場した、ジム・クゥエルをベースとした試作機の1機で、ガンダムMk-IIと似た外見の機体。
機体構成は外観上は大部分がジム・クゥエルのままだが、頭部はヘイズルと同型のガンダムヘッドに換装し、ガンダムMk-IIと同型のバックパックと、ライフル、シールド、バルカンポッドを一式装備する。また両脛側部にガンダムNT-1のサブスラスターユニットが装備される。
本機は「ヘイズル開発相関図」に記載されているバリエーションだが、コンセプトはヘイズルと異なり、オプション装備での能力拡張よりも、MS単体での完成度を高めているという。
なお、プラモデル『HGUC ジム・クゥエル』の外箱や説明書には本機を元に、脚部をジム・クゥエルのままとした組み換えパターンが「次世代量産型試作機」として紹介されているが、ヘイズル開発相関図に掲載された同名の次世代量産型試作機とは異なる機体である。相関図に記載された次世代量産型試作機は名前こそ似ているが、ガンダムMk-IIではなくバーザムとの共通点が多い機体である。

次世代量産機

雑誌企画『ADVANCE OF Ζ ティターンズの旗のもとに』で描かれたガンダムTR-1［ヘイズル・アウスラ］のバリエーション。バックパックのブースターポッドをヘイズル改のタイプとし、頭部センサーユニット・ソール部増設スラスター・サブアームユニットを装備した形態で、アウスラ用のその他のオプションは装備していない。量産機であるバーザムに似た装備で構成されており、同じポーズで対比させてイラストが掲載されている。スペックは公開されておらず、実際に試作や試験が行われたかは明かされていない。
なお、ヘイズルのバリエーションが網羅された「開発相関図」では「次世代量産型試作機」の名称になっており、アドバンスド・ヘイズルと同タイプのバックパックとシールドブースターを装備し、ガンダムMk-IIと同一のシールドとビームライフルを所持している。
この形態の装備のうち、アドバンスド・ヘイズルから共通して採用されている頭部と脚部は、バーザムに繋がるとされている。
T3部隊の実戦配備により開発が立ち消えになり、ニューギニアへ開発が移管・バーザムへ再構築されたとする説もある。

自評:自戰魂中邂逅,發展型挺多的,真難想像是MkII的前身,萬萬沒想到是試作實驗機...看起來很強說~~