ストライクノワールガンダム

作者：真│機動戰士鋼彈 SEED C.E.73 STARGAZER 觀星者│2014-11-02 22:13:41│巴幣：22│人氣：2284

機體介紹(維基):ストライクノワール

「アクタイオン･プロジェクト」において生産された5機のG兵器のうちストライク再生機は、I.W.S.P.を装備した「ストライクI.W.S.P.」としてスウェン・カル・バヤン中尉により運用された。
そして、その搭乗実戦データに基づいて改修を加え、「ストライクE」にI.W.S.P.を改良合理化した専用ストライカー「ノワールストライカー」を標準搭載とした機体がこのストライクノワールである。パワーエクステンダーの改良でPS装甲が黒化したこととストライカー装備の関係から「ノワール」（フランス語で「黒」の意）と呼ばれる。
本来ノワールストライカーはI.W.S.P.から発展し対艦刀2振りと大威力のレールガンを2門ずつ併せ持った汎用型の装備だが、基本的にはファントムペインの主戦術である集団戦に合わせてブルデュエルやヴェルデバスターとの連携を前提に作成されており、ストライクEと併せて本来の用途である近接戦闘に主眼が置かれて特化している。なお、従来と異なりストライカー自体にもPS装甲が施されたため、専用の盾は装備していない。また、PS装甲部材の生産性の低さからノワールストライカーはフルフェイズシフト仕様・非フェイズシフト型のそれぞれの仕様で複数機が生産されたといわれる。しかしながらエクステンデッドパイロットの登用にて人材を賄う方向に進んだファントムペインでは当装備もフルフェイズシフト仕様の大半はエクステンデッド搭乗機に回され、ナチュラル搭乗機でストライカーパックのフルフェイズシフト仕様が確認されているのはスウェン機のみとされている。スウェン機は一時期非フェイズシフト型の物も装備していた模様。
なお、スウェン機はノワールストライカーの完成が機体より遅れたか、作戦上の理由により、I.W.S.P.装備で運用されていたこともあった（下記の対マーシャン戦とは別）。
ファントムペインの機体として運用された本機はブレイク・ザ・ワールド事件後、キルギスプラントを襲撃したザフト軍の殲滅任務を受け、ブルデュエルやヴェルデバスターとともに現場に急行、これを鎮圧。別の作戦では地球視察に訪れたマーシャンの機体とも交戦。その際には破壊されたノワールストライカーに替わって、同行していた105スローターダガー装備のI.W.S.P.を自機に換装させている。また、西ユーラシア地方にてハンニバル級陸上戦艦ボナパルトの防衛任務を務めた後、高度な自律型AIユニットを有するD.S.S.D製の宇宙探査用MS、GSX-401FW スターゲイザー奪取任務を命じられトロヤステーションを襲撃した。ヴェルデバスターとともに圧倒的戦闘力で保安部のシビリアンアストレイを多数撃墜、そして自ら出撃したスターゲイザーと相見える。激戦の末相手に組み付かれ、そのままヴォワチュール・リュミエールの超加速で太陽方面へ飛ばされた。その際、強烈な加速度によるダメージで機体は大きく損壊、最後は地球圏帰還のため残存エネルギーをスターゲイザーに与えそのまま放棄された。

設定の変遷

プラモデル「1/144 HG ストライクノワールガンダム」発売の時点ではエクステンダー改良による機体色変化を機体名の由来とし、ストライカー非装備時の呼称変化については言及されていなかったが、その後、外伝作品『Δ ASTRAY』のストーリー展開での「ストライクE+I.W.S.P.」の登場に伴い設定が変遷し、ストライクEに特殊戦用ストライカーパック「ノワールストライカー」を装備した機体という設定となった。
ストライクノワールは登場メディアの追加展開に伴い、設定がかなり変遷している。
まず、バンダイのプラモデル製品『1/144ストライクノワール』及び『1/100マスターグレードストライクI.W.S.P』の付属解説書では、GAT-X105ストライクノワールは「I.W.S.P＋ストライク再製造機」をそれ自体の実戦で得られたデータに基づき改造して「生まれ変わった」MSである。装備するノワールストライカーは、質量モーメントが大きく後方に偏るI.W.S.Pに比べ遥かにコンパクトになったほか、完全な自力飛行能力を備える。ただ、I.W.S.Pの装備ユニット構成するコンバインドシールドはやはり重心が偏るため、不採用となった。
装備する「ノワールストライカー」の名称の由来は、「X105Eノワール」のために同時開発され「X105Eノワールとの組み合わせで最高の性能を発揮する」「専用ストライカー」であることによる。
またノワールの機体が「黒色化」しているのはVPS装甲とパワーエクステンダー、消費パワーと強度のバランスをとったことによるものであり、ノワールストライカーが作られたのはそれらのデータを得た後のことである。ストライクI.W.S.Pはアクタイオン社によって再製造された第１期GATシリーズ５機（デュエル、バスター、イージス、ストライク）の1機であるため、改造後のノワール及びノワールストライカーも一つしか存在していない「ワンオフカスタム機」であった。
先述のようにコンバインドシールドは重心上の問題を理由に廃止され、またノワールストライカーはそれ自体PS装甲を備えるため、ストライクノワールにはシールドが存在しない。このためストライクノワールの腕部には装備用のマウントラッチも無い。
一方、紙媒体の外伝『Δ ASTRAY』シリーズのストーリー、及びその後発売されたプラモデル『1/100マスターグレードストライクE』付属解説書では、まず「GAT-X105Eストライクノワール」という固有の機種・機体は存在しないことになり、また同機がスウェン・カル・バヤン中尉の駆るストライクI.W.S.Pが自ら実戦でデータを得ていくことで改造製作されたワンメイクモデルであるという背景も無くなった。
そこではまず素体となるモビルスーツとして「ストライクE」が新たに創作され、「ストライクノワール」とは機体名ではなく、そのストライクEがノワールストライカーを装備した時の姿を指す呼び名であることになった。
「ノワール」の名を表す黒い機体色は、装備したストライカーに依拠したものとされ、それを装備しない機体本体（ストライクE）は黒色基調ではないものとして描かれている。また、ストライクEは複数存在しており、必ずしもバヤン中尉の乗ったストライク再製造機＋I.W.S.Pの改造機ではなく、ファントムペインの複数のパイロットに「支給」されているものとされた。
さらに、ストライクEはノワールストライカーと一蓮托生ではなく別の装備も可能という設定であるため、元々のストライクノワールの設定には無かった腕部マウントラッチが存在し、コンバインドシールド等を装着できる。
それゆえプラモデル『1/100マスターグレードストライクE』及びその金型共用で商品展開された『1/100マスターグレードストライクノワール』の肘はカバー付きマウントラッチに変更され、ストライクノワールの設定画や『1/144ストライクノワール』とは構造が異なるものになった。
カバーを取り外すとマウントラッチがある、という構造なのだが、あくまでプラモデルの設計において既存設定との矛盾を解決すべく案出されたものであり、『Δ ASTRAY』等のストーリー中ではカバーを付けたり外したりしている描写は無く、無造作にシールドを肘に着脱している。