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【14夏BM年中 + BRT搭乘心得】アッカリーン☆インビジブル!

作者:櫻澤楓│2014-08-03 00:34:13│巴幣:47│人氣:688
※:隱藏的☆阿卡林!



所以我想要變得跟阿卡林一樣、異常低調!(咦)

原本我打算想說12點多出門的,
不過工廠老闆娘提早用LINE傳給我准許休假的消息後,
便可以提早出門、安心在台中玩一整天了,
當然代價是週日要去工廠上班。

有了前年台中聚會在新時代大樓差點找不到餐廳的前車之鑑,
這次已經記得從新時代廣場搭電梯上去後馬上就可以找到,
只不過站方在大大茶樓的舉辦地.....還得要走到最裡面才行。

之後幾乎沒甚麼想要刻意認親的動力了....,
同桌之中大概就只有驀守跟熊仔等才會認出我來吧?


接下來是談到菜色的部分。

大大茶樓為港式料理餐廳,
不得不說他們端出的料理還算蠻中規中矩的,
除了常見的油飯跟雞湯等常見料理外,
還有難得一見的糖醋排骨,
由於我常愛吃糖醋排骨、一吃馬上就知道吃起來有多甜有多脆,
雞湯也是喝起來不會太鹹也不會太油,
第一次開始對這間餐廳的印象變好了....比上次尾牙去的還要好!www

抽獎的部分福袋數量跟上次尾牙比似乎減少了許多,
不過還是有很多板務提供的獎品,
抽了很多接著就抽主機了....這次沒提供XB360跟Wii U,
只有提供抽PS4、PS3、PSP跟iPad,
好像很多抽中的人都得過主機了?
不過無疑是給更多沒得過主機的板務一個機會....直到羊總(羊司機)抽中為止。


最後PS4這獎品由於站長突然搬出來的關係,
好像許多板務都被騙了....像是有一個被抽中的結果走人,XD
但很多板務也不是那麼好騙就是了啦,
當然PS4這個重頭戲獎品照片是慣例的猜拳三選一,
除了主機剩下的是兩箱聖衣箱,
三箱箱子抽到的那瞬間全場可是HIGH到了最高點!

八卦是、資深板務game樣雖然帶了很多所謂的「外掛」(就是那個巴哈LUK+7徽章啥的),
但最後幸運女神沒能幫他一把、真的很可惜。

總之雖然獎品很多但我就是沒這個福氣....也沒主機命,
只能下次銘謝惠顧啦。orz

....或許我應該要向驀守學習如何強運的訣竅?
福袋第一次抽立馬就抽中他是哪招....過去還抽中XB360真的很令人羨慕....。orz


--


接著要談的是上週最近才開放試乘的BRT。


首先看到台中車站這站體應該有很多人都知道,
因為屋頂是透明玻璃,所以只有遮雨功能、而遮陽功能完全毫無功用,
我光在這邊等車就不知道流了多少汗了。

接著搭上車之後裡面的冷氣蠻舒適的,
只是裡面的乘客太多了....嘛假日會有這麼多人搭乘也是很正常的,
畢竟現階段是首年免費搭乘就是。

這裡直接總結出搭乘心得好了。

跟PTT一堆鄉民反映出的一樣,
由於老胡選前趕政績的關係、有些站體還沒建好甚至是開放,
就提早定於上週末全民公測,
也難怪會有一些台中本地人多麼不滿了,
尤其我在搭乘的時候還可以聽到有些人抱怨說「這brt很不完善」甚麼的,
看來提早公測時民眾的反應可說是不意外啊.....。


再來是路線的問題,
由於很多站體尚未開放、於是就像上圖照片那樣,
有很多處BRT專用道到現在還沒鋪好,
因此專用公車就得要被迫轉到別的車道去,
再加上號誌行控尚未實裝的關係、現階段的專用公車一樣也要等紅燈,
也因此行駛的時間就更加拖長。


直至搭到秋紅谷站時、感覺不知道過了多久時間了,
因為本身沒再記時間的.....但總覺得至少半個鐘頭有吧?
看過專用公車的儀錶板,公車從中正路以後到秋紅谷站行駛的專用道,
平均時速至少在40左右,
不過速度不重要....BRT最重要的是要順暢,
但如今不甚順暢的BRT對我來說.....不是跟一般的公車無異嗎?

毫無反應、就只是台「加長型公車」。


儘管BRT風評爛歸爛、不過以後有時間我還是會去搭的,
主因是最近天氣太熱了懶得騎車去,
還沒到目的地就流了滿身汗,
坐在BRT公車內反而還有冷氣吹....雖然還未完善的BRT很慢就是了。




至於這次搭BRT公車去秋紅谷做甚麼呢?
當然除了去那散步還順便去外拍,
明天或後天就會開始整理照片、大概下班後有時間就會PO上遊記文囉。
引用網址:https://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=2537719
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留言共 9 篇留言

卡比カービィ
說到公車....
桃園這邊多了[為了未來的捷運]接駁的公車
也是有些問題,不過都不大,還有一個已經解決了

最常出現的情況
我家公車站含接駁公車(不同系統)有3台可以搭去桃園車站
等公車等了20~30分,看到本地公車(或接駁公車)姍姍來遲後
發現還有1~2台公車接著來,都會到車站
(題外話,接駁公車比較遠)

而且通常一班車就能把人都帶上了...
公車為何不能分散點來啊

而且桃園公車沒有所謂的公車亭,常搭的路線有的只有桃園藝文中心有亭子
我曾經在沒有遮蔽物的站牌處等車,當時下著大雨,我等了40分鐘才搭上往台北的車
而且好像還是有人打客服申訴後車才緩緩駛來....巧合到令人發火

08-03 00:55

櫻澤楓
沒想到常搭的公車還會發生如此嚴重的情況.....真是辛苦了。08-04 00:48
~美麗果~
阿卡琳好可愛 推一個[e12]
台中那個還沒去過 如果去玩的話一定要座看看

08-03 02:11

櫻澤楓
這時候我還是想勸一下等這玩意稍微完善一些再來搭,
雖然首年是免費試乘、但那怕BRT開到一半就出槌到時會很OX哦....。

(望著之前傳出BRT過熱跟擅自去加油等阿哩不搭的新聞)08-04 00:46
チョコラネコ
總覺得是政府太急了(不知道是不是選舉因素)
應該要等全線完工再試營運

08-03 10:52

櫻澤楓
老胡就是要拚選舉拚政績才會這樣做啊,不然這次也就不會這樣趕鴨子上架了。08-04 00:47
阿綠 ♉
台中人~

brt...

08-03 17:11

櫻澤楓
真的有點慘真的......。[e18]08-04 00:47
光の御子零式 鈴音

這次許多人差點被站務陰了~XDDDDD

08-03 17:33

櫻澤楓
對啊。XD08-04 00:47
LZ
你好我當天也有去搭(只不過我是台北人)
基本上跟你講一樣本次BRT通車根本亂搞(看我ID就知道我的怨念有多深)
首先站體近半數未完工多數專用道無法使用
再來就是完工的站體問題
1.車站月台門無法使用
2.電子票證系統無法啟用(影響較小反正一年免費搭乘)
3.月台對齊用電眼無法使用司機停靠難度增加
主要是1、3點影響到搭乘的感覺
再來就是站體內雜物堆放未清理也是大問題
某些路段專用道無法使用導致BRT列車行駛在一班道路與一班大小客車擠......
我還注意到另一件事
如果你下次可以去注意看看司機的儀表板上有個BRT的建議時速與路段狀況
那個就是BRT的核心之一 行控中心會發送建議時速給司機司機照著那個跑
可以有效控制班距跟遇見紅燈號誌的機率
只不過台中BRT的缺點就是中區中正路的混用車
到時候可能多數班車都得動用到另一個核心優先號誌趕點
但很可惜的
台中BRT此次通車很搞笑的這兩樣都還在作測試就通車
建議時速儀表板上顯示也是0公里很明顯行控中心還在蒐集資料無法提供調度
很多時候班車都是連續兩班進站這也很明顯的行控中心沒上線協助調度

優先號誌可能就算上線也沒人會去注意
(那東西只有在班車誤點過大時才會啟用
(也就是說一般BRT還是有機會遇到紅燈但各國BRT都是如此除非高規格的A路權化不然這是不可避免的)
但行控中心可以很明顯地感覺得出來.......

只能說這交通局長作的決定真的很白癡......
九月通車都還來的急趕上選舉何必搶著七月底通車?


08-04 12:37

櫻澤楓
講到中正路....那個路段對BRT的流暢度才是真正的硬傷,
可是這路段畢竟就算是政府也無法對它做甚麼、也沒辦法做擴建甚麼之類的,
以致那路段行駛別說甚麼B型路權了、連C型D型啥米碗糕的也稱不上。

講真的....當初中央那邊不要這麼吝嗇的話,
或許藍線還是可以有機會建MRT,
就算最後是建BRT....應該也會用個高架專用道之類的吧?08-04 22:53
LZ
至於一樓卡比的狀況的話
你可以去看看台北的307神話連續3班車都有
只不過307是連續發3班車(因為一班載不滿)

你說的問題就在於公車系統上只能依照始發站時刻表來發車造成的
世界各國的公車其實多多少少都有這狀況
就算日本歐洲有提供區間站的時刻表
那也是避免公車司機不會提早發車所訂定的
除非是像京都那樣車流量過少的城市公車才有辦法做大很精確的無誤點

如果要改善這狀況只能說公車BRT化
附上BRT的發源地Curitiba的BRT
https://www.youtube.com/watch?v=MviuVU-95KU
除了中正路的混用車到外大概都跟台中BRT最終型態差不了多少
至於台中車站錢的問題可能要等到新台中車站完工BRT停車站遷移進去才有解決方法

08-04 12:45

克洛·安布斯特
是阿阿阿阿~~~卡林(?) 你說大大我還以為是高雄的 想說高雄什麼時候也有水路.. 阿不是 是BRT 很久沒搭公車了 搭公車都避開屁孩放學時間 不然會受不了..

08-04 13:34

LZ
其實外國BRT也是以平面為主
高架A路權已經算高規格了

平面我可以接受但中正路那邊我覺得可以繞就繞吧......
剛剛看了一下改經由五權路後轉民權路再轉進台中站前應該是不錯的方法
民權路跟五權路幅都比中正路寬大
應該可以設立專用道
只能期待未來BRT工程能夠搞好一點.......

08-04 23:00

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