本日之最終篇！終於搞定了，哈哈哈哈！再繼續搞下去，室友都覺得我像神經病了(我打文章時會奸笑喔！)←以上為屁話。
作為WTM第二代的第六輛，當然就是本代的主角─虎王！這輛可是德軍戰車最強傳說的頂點啊！
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名稱：虎式Ⅱ型重戰車─亨榭爾炮塔型(PanzerkampfwagenⅥ，Tiger Ausf. B)
類型：重型戰車
原產國：納粹德國
服役年代：1944年─1945年
總重：69.8t
全長：10.3m
寬度：3.76m
全高：3.09m
乘員：5名
車長、炮手、裝填手、駕駛、通信員
裝甲厚度：
車體：前150mm，側80mm，後80mm
炮塔：前185mm，側80mm，後80mm
主要武裝：88mm KwK 43L/71(備彈數72枚)
次要武裝：7.92mm MG34機槍×2
引擎類型：梅巴赫HL230 P30汽油引擎
輸出功率：690hp
懸掛系統類型：扭力桿式懸吊
最大行程：170km
最大速度：38km/h
使用國家：納粹德國
生產數量：489輛
1941年5月26日，希特勒在Obersalzberg(位於阿爾卑斯山的山腳下)的一場會議中，決定研製一款新的重型戰車，該款戰車必須搭載由克魯伯公司所開發的88mm主炮，而且由於受到蘇軍T-34戰車的影響，該種戰車也被要求必須要有傾斜式裝甲，該項計畫由亨榭爾(Henschel)公司以及保時捷(Porsche)公司展開研發。
其中亨榭爾的試驗車是VK45.03(H)，而保時捷公司的試驗車則是VK45.02(P)，兩者之差別主要在裝甲、變速器及懸吊系統的設計，其中保時捷公司的試驗車的技術是較為先進的電動傳動裝置，但由於德國缺乏該項技術所需的銅，而且基於生產的效率，德國軍方最終選擇了亨榭爾公司的車型。1943年3月，「虎二式」的名稱制式化，同年11月，試作車正式完成，於1944年1月開始量產。
虎二型的構想主要是融合了豹式及虎式，其中豹式站了相當大的比例，在傳動系統部分就是採用與豹式相同的系統，但由於虎二式之重量將近70噸，這導致他的機動性非常不足，故障率也非常的高。而虎二式的外型也與豹式一樣，採用的是傾斜式裝甲之設計，而且其厚度達180mm，在二戰中即使是蘇軍的IS-2都無法在正常交戰距離下擊穿虎二式的正面。在炮塔方面，由於保時捷公司先行生產了50個炮塔，雖然最後並沒有獲得合約，但為了節省生產時間，虎二式的前50輛搭載的都是保時捷所生產的炮塔，在這之後才更換成由亨榭爾公司自行生產的。
虎二式於1944年6月正式配屬至第503獨立重裝甲營，並參與了諾曼第戰役，同年8月，東線第501獨立裝甲營也獲得了虎二式的配屬。在戰鬥中，其龐大的身軀給了盟軍極大的震撼，而且其強勁的火力與厚實的裝甲不論是在東線或是西線，都少有對手，尤其是在西線，在美軍的「潘興」到達之前，幾乎沒有戰車能與虎二式抗衡，就算是當時英國的王牌「螢火蟲」也只能在一公里以複合式穿甲彈擊穿虎二式之炮塔正面與車體首下。到了1945年柏林保衛戰結束時，103SS重坦營(原503重坦營)聲稱其僅以45輛虎二式的代價，擊毀了高達500輛以上的盟軍戰車
在這些戰役中，虎二式自身的問題也一一曝露，極高的故障率使他常常必須要維修，但其70噸的重量卻使他難以被回收，大多的德軍成員只好就地將他爆破處裡。而耗油率也是虎二式的致命傷，在普通道路上，一公升的汽油只能讓他跑162公尺。根據統計，被德軍自行引爆虎二式數量超過了盟軍所擊毀之數量。
資料來源：
參考網站
參考書籍
世界戰車博物館圖鑑
戰車機械結構圖鑑1
活躍各大歷史戰役世界傑出戰車50
世界軍武發展史─坦克篇
二次世界大戰 戰車大全集
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WTM第二代第六款─虎王。這輛是德軍最後一輛有量產的重型戰車了，雖然他在各放面都比虎式更強勁，但由於產量並沒有那麼多，再加上戰績也沒有非常出色，使得他的名聲就沒有虎式那麼響亮。
本次說明書的重點：巨虎啊！不愧是被稱為「虎王」的戰車，不論是噸位、體型、食量(耗油量)、裝甲都是最高等級的！當然，其性格也是非常的懶散，三不五時就喜歡來個休息。
(其中比較有趣的包括了：有史達林II的成員光看到它就棄車逃跑！還有：車內的人總是抱怨，雖然厚重的裝甲確實保住了他們的性命，但在裡面就像是被關在鐘內被敲一樣痛苦。)
本次三種塗裝：單色迷彩、冬季迷彩、三色迷彩(既視感好重)
1/144的虎王大約7cm。
單色迷彩(WTM編號034)
單色迷彩的虎王。英國人稱這輛戰車為「Royal Tiger」(皇家虎式)，美國人稱它「King Tiger」(虎王)，不論怎麼稱呼，幾乎都是在稱讚其強大，但事實上這輛強大的「虎王」卻並不是非常受德軍歡迎，雖然它的裝甲可以保障成員性命，但故障率高、極為耗油的情況使他飽受了批評。
虎王的正面。從正面就可以感受到他的威嚴！由於虎王的登場時間已經是戰爭後期，或許對於德軍來說，這種打不爛又可以將敵人一發一輛的戰車或許還蠻適合的。
但就整體來看，若將這些製造虎王的工時拿來製造虎式或是四號，效益或許會更大！
虎王的背面。在初始計畫中，虎王原本是要搭載一款專門為它設計的新式引擎，該引擎馬力高達1000HP，但由於資源匱乏，以及盟軍轟炸，至始至終都停留在圖紙階段。
虎王的側面。原本虎王的裝甲材料會與虎式相同，但由於二戰後期德國出現原料短缺之況況，所以只好改用高碳鋼作為裝甲之主要材料(高碳鋼現在常見於螺絲起子的頭)，該種材料在被炮彈擊中時，雖然會碎裂，但是它可以保護其成員。
虎王的頂部。虎王的主炮雖然與虎式的口徑一樣是88mm，但由於彈殼長度不同，所以兩者不能通用，這在德軍裝甲部隊中曾造成了短暫的混亂。
虎王的底部。逃生艙蓋、維修艙蓋應有盡有。
冬季迷彩(WTM編號035)
冬季迷彩的虎王。
三色迷彩(WTM編號036)
三色迷彩的虎王。
大合照
虎王的話就不用說了，它跟三號突擊炮同樣都是WTM第二代中最搶手的，數量既少，價格又高，反而對手廠牌的虎王就比較好找了。
其他圖片
雪曼、IS-2m、虎王比較。可以看到在虎王面前，雪曼與IS-2m都變的超級小一輛的(我開始可以感受到開著雪曼遇到虎王的想法了：X！這是什麼怪物啊！)。
德意志動物園：虎王、虎式、獵豹、象式。(維修人員看到就頭痛)
彷說明書中：IS-2的成員看到虎王就棄車逃跑的那張圖。
T-34/85：都打了10幾發了居然還沒把他打爛？！這時哪來的怪物啊！
虎王乘員：該死！又撞到頭了！
感謝各位的觀看，也期待各位的回覆與指教(以上資料若有錯誤，歡迎討論與指證)
創作內容
World Tank Museum 世界戰車博物館第二彈─虎二式重型戰車(亨榭爾炮塔型)
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