繼上一次的獵豹之後，抱歉了各位，我又拖稿了，希望各位不要生氣，小弟會補償的！(拖稿是因為我的手機莫名其妙的變磚頭了，照不了相啊！)
本次要介紹的是德軍的「三號突擊炮」，它跟四號突擊炮一同經歷了整個二戰，而且他可是德軍「擊殺數最多」的一款戰鬥車輛！
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名稱：三號突擊炮G型(Sturmgeschütz Ⅲ Ausf.G)
類型：突擊炮
原產國：納粹德國
服役年代：1942年─1945年
總重：23.9t
全長：6.77m
寬度：2.95m
全高：2.16m
乘員：4名
車長、炮手、裝填手(兼通信員)、駕駛
裝甲厚度：前80mm，側30mm，後50mm
主要武裝：75mm Stuk 40 L/48(備彈數44枚)
次要武裝：7.92mm MG34機槍
引擎類型：梅巴赫HL 120TRM汽油引擎
輸出功率：300hp
懸掛系統類型：扭力桿式懸吊
最大行程：155km
最大速度：40km/h
使用國家：納粹德國、芬蘭、蘇聯(擄獲)
生產數量：10,500輛(三號突擊炮全數)
在二次世界大戰爆發前，德國陸軍參謀本部主管作戰的第一廳廳長─曼施坦因上校向陸軍部提出必須要有「一款能直接支援步兵師的自行火炮」的提議，該提議被陸軍部接受，並在1936年6月15日命令德國戴姆勒‧賓士公司研製一款「用以支援步兵，並搭載75mm火炮的裝甲車輛」。戴姆勒‧賓士將三號中型戰車(Pz.Ⅲ)的底盤和引擎為基礎，製作了一款搭載75mm StuK 37 L/24的無砲塔裝甲車輛，並命名為「三號突擊炮」。1938年，戴姆勒‧賓士也開始研發搭載長炮管，用以反戰車作戰的三號突擊炮。
三號突擊炮與一般戰車相比，由於捨棄了炮塔，大大減少了車體高度，以三號突擊炮A型為例，其高度為1.95m，與一般成年男性的高度相差不多，該特點不僅利於協同步兵作戰、進行伏擊，也大大降低了生產成本及生產工時。1939年9月1日，二次世界大戰爆發，三號突擊炮依原定計畫被配屬進步兵師與機械化步兵師，並參與了二戰初期的各大戰役，而在多次作戰中，三號突擊炮作為的反裝甲武器的潛能也逐漸嶄露，其中最著名的例子是在1941年9月，德軍著名的戰車車長─米歇爾‧魏特曼曾指揮一輛三號突擊炮在半小時內擊毀了7輛蘇聯軍的T-26輕型戰車，而本身並未受到任何損傷。
1942年3月，搭載75mm StuK 40 L/43的三號突擊炮F型正式登場，這時三號突擊炮的主要目標也從碉堡等防禦工事正式轉換為戰車，而三號突擊炮也沒有辜負眾人的期望，在各大戰役中都有相當優異的表現。而且不只德國，蘇聯也將擄獲來的三號突擊炮改裝後進行使用，而在二戰後期芬蘭與蘇聯的戰爭中，芬蘭陸軍所接收的59輛三號突擊炮，也以僅損失8輛的代價，擊毀了高達87輛的蘇聯戰車。根據統計，全數三號突擊炮在二次世界大戰中所擊毀的戰車數，高達21,000輛以上。在二戰結束後，除了芬蘭繼續使用三號突擊炮外，蘇聯也將擄獲的三號突擊炮給予敘利亞在第三次中東戰爭中使用。
就三號突擊炮的發展來看，總計有8種型號，包括了A型到G型(其中F型還分為普通F型與F/8型)，其中A型到E型都是搭載短管榴彈炮的型號，各型號之間的差異並不大，產量也不多(其中B型數量最多，但也僅有320輛)。從F型開始則是為反坦克型的突擊炮，搭載了長管的反戰車炮，總計分為F型，增加砲管長度並增厚裝甲的F/8型，以及使用三號戰車M型底盤的G型，其中G型的產量高達7千輛以上，是三號突擊炮之中產量最多的。在此之外，還包括搭載了105mm StuK 42 L/28的105mm突擊榴彈炮型，與搭載150mmsIG 13重步兵炮的33B步兵突擊炮，總計各型號加起來的數量有10,500輛，是德軍產量最多的裝甲車輛。
註*1；三號突擊炮各型號生產時間及數量
A型：1940年，產量30輛
B型：1940年─1941年，產量320輛
C型：1941年，產量50輛
D型：1941年，產量150輛
E型：1941年─1942年，產量272輛
F型：1941年─1942年，產量359輛
F/8型：1942年，產量334輛
G型：1942年─1945年，產量7,893輛
註*2：突擊炮與驅逐戰車之差別
突擊炮：用以支援步兵的裝甲車輛，成員屬於「炮兵」，主要搭載榴彈炮，主要對付碉堡等建築，也可攻擊輕裝甲車輛。
驅逐戰車：用以支援戰車的裝甲車輛，成員屬於「裝甲兵」，主要搭載反戰車炮，主要對付敵軍戰車。
資料來源：
參考網站
參考書籍
世界戰車博物館圖鑑
戰車機械結構圖鑑1
世界軍武發展史─坦克篇
活躍各大歷史戰役世界傑出戰車50
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WTM第二代第三款─三號突擊炮！由於W.o.T的關係，很多人會認為這輛車是輛「驅逐戰車」，但事實上突擊炮與驅逐戰車間是有差異的(請詳閱上面「註*2」部分)，但到了二戰後期，為了補足戰車數量，兩者間的界線越來越模糊。
本次說明書重點：
上半部：突擊炮的發展史！其實突擊炮的構想在一次世界大戰時就已經出現，但當時只是步兵將野戰砲拖著一起行動，並用之擺平惱人的機槍陣地或防禦工事，在一戰結束後，威瑪共和時代則是將野戰砲直接架設在履帶的底盤上，但這種形式可以說是毫無防護性可言，到了納粹德國時代，終於是將其以完整的裝甲包覆。
左下半部：突擊炮上面會有許多步兵作所謂「戰車跨乘」，他們會搭在戰車上，並與之一起行動，這對沒有砲塔的突擊炮來說是非常需要的手段。
右下半部1：三號突擊炮在二戰中的戰績是非常驚人的，而當然的，內部成員也是領勳章領到手軟的(炮管上的白色條紋代表該輛戰車的擊殺數)。
右下半部2：為了增加防護力，德軍還在戰車上抹了水泥，但這有沒有效就見人見智了。
本次塗裝：冬季迷彩、三色迷彩、單色迷彩...(給我德國灰啦！)
1/144三號突擊炮的長度約4.5cm。
冬季迷彩(WTM編號025)
冬季迷彩的三號突擊炮。三號突擊炮與四號戰車一樣，經歷了整個二次世界大戰，值得一提的是，這輛由三號戰車改裝而來的突擊炮，其數量卻將近是三號戰車的兩倍。
三號突擊炮正面。這款三號突擊炮G型的用途其實與驅逐戰車較為相似，是以反裝甲為主要任務，與一開始設計的「支援步兵」有所差距，雖然火力與防護性都比不上後期的其他驅逐戰車，但簡單耐用的設計卻也讓他撐到了二戰結束。
三號突擊炮背面。在戰場上，士兵們不會希望自己的武器常常需要維修，要盡可能的耐用，就這點來說，三號突擊炮可以說是相當優秀，比起後期的德意志動物園系列來說，四號戰車之前的戰車都是較容易維修的，這不論是對乘組員還是整備員來說，都是一項福音。
車底尾部的那兩個黑色的圓圈是備用附載輪。
三號突擊炮側面。三號突擊炮與四號戰車一樣，會在側邊增加「裙甲」以抵擋蘇軍的反戰車步槍或美軍的火箭炮。
三號突擊炮頂部。車長塔是只有G型才有的設備，在此之前的三號突擊炮大多是以V形望遠鏡進行觀測。
有一款與三號突擊炮外表相當相似的「四號突擊炮」其與三號突擊炮的差別在於他是用四號戰車的底盤進行改裝，除此之外兩者的差異並沒有很大。
三號突擊炮底部。這款三號突擊炮可以看到他的扭力桿懸吊系統！
三色迷彩(WTM編號026)
三色迷彩的三號突擊炮。
單色迷彩(WTM編號027)
單色迷彩的三號突擊炮。
大合照
三號突擊炮是本人喜愛的德軍戰車之一(小弟喜歡二號戰車、三號突擊炮和四號戰車，虎式一半吧！)，它的外型真的是超讚的。
三號突擊炮是WTM第二代中較為搶手的一款，畢竟這款車可以說是大眾車款，作二戰德軍場景若不放上一輛三號突擊炮，總會覺得少了些甚麼吧！(純屬個人觀點，作模型當然是依照個人喜好去做。)
其他圖片
二戰德軍兩名老兵─四號中型戰車、三號突擊炮。(在此向他們致敬！)
象式重型驅逐戰車、三號突擊炮、獵豹式重驅逐戰車。三者拿來比較，可以看到三號突擊炮的車身高度和車寬都比兩者來的小。
這情況就是德軍二戰後期的縮影吧！
堅守崗位！
感謝各位的觀看，也期待各位的回覆與指教(以上資料若有錯誤，歡迎討論與指證)
創作內容
World Tank Museum 世界戰車博物館第二彈─三號突擊炮G型
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