波蘭坦克的野心－六年計劃（中篇）７噸波蘭輕型坦克 7TP

１９３５年至１９３６年間從維克斯E型輕型坦克A方案發展出來的7TP，外觀一模一樣，只差修改各部分細節所增加的１噸重量，以及引擎換裝成瑞士授權生產的新型紹勒爾（Sauer）柴油引擎，波蘭人很自豪的說這是全世界第一台柴油引擎坦克。（事實上１９２９年開始量產的八九式中戰車到了１９３５年就換裝柴油引擎，這方面來說，波蘭的7TP確不是當時全球唯一一台柴油坦克）

　　順帶一提，7TP作為維克斯（Vickers）這一系列生產授權給波蘭的產品中，最為成功的一個，事實證明波蘭的改良是優秀的。

　　波蘭在１９３５年到３６年間透過波蘭陸軍工程研究所複製以及改良出的7TP早期雙砲塔版本，一共生產了２４輛，除了加厚的裝甲，以及最新穎的通風系統，還安裝了在TKS上頗受好評的Vickers Tank Periscope MK.IV潛望鏡，以及引擎換裝成瑞士授權生產的新型紹勒爾（Sauer）柴油引擎，在改裝之前的維克斯E型坦克約有６噸，原本並沒有打算加厚裝甲，只有換通風裝置以及引擎，使其增加到７噸，型號訂為7TP（７tonne Polish），不過在波蘭陸軍工程研究所強烈要求下增厚裝甲；雖然這款雙砲塔的坦克屬於過渡期型款，因為單砲塔的7TP已經敲定生產時間，而這２４輛雙砲塔的7TP也悉數將換裝成單砲塔，不過在１９３９年９月德軍入侵之前仍然沒有換裝。

戰前的一張演習相片。

被德國空軍擊破的７TP 輕型坦克。

　　加大的砲塔加裝瑞典波佛斯授權生產的37mm L/40波佛斯wz.37火砲，能夠有效的作戰距離對付１９３９年時的德軍任何一輛坦克，由於單座砲塔的重量只增加一點點，並沒有讓7TP的性能下滑，在１９３５秋季羅馬尼亞國防部曾經到過各國視察，以決定要購買何款坦克，雖然7TP的單砲塔令人印象深刻，不過羅馬尼亞還是屬意捷克斯洛伐維克CKD大廠的LT. VZ35（爾後的PzKpfw 35（t））。

　　１９３９年９月９日，當時第四裝甲師正在進攻華沙城區，波蘭的華沙機動化師選在德軍步兵趕得上裝甲部隊之前就發動攻擊（當時德軍機動車輛嚴重不足，步兵大多都由馬車載運），德軍前線就只有第四裝甲師的兩營步兵營，波蘭守軍不停牽制他們，讓華沙機動化師與反坦克砲兵專心攻擊德軍戰車，當日德軍被擊退，德軍的第四裝甲師１２０輛坦克有５０輛被摧毀在城中。

　　VAU-33 (Vickers-Armstrong-Ursus 1933，維克斯－阿姆斯特朗－熊 １９３３）也有寫作Ulepszony（Vickers-Armstrong-Ulepszony，維克斯－阿姆斯特朗－提升 １９３３）的寫法。

　　另外，7TP在戰後一些西方國家經長在文章標示雙砲塔與單砲塔的不同，分別是＂DW＂與＂＂JW＂，這是西方國家用波蘭語＂dwuwieżowy＂（雙砲塔）、＂jednowieżowy＂（單砲塔）來做分辨，事實上在波蘭軍方並沒有使用這樣的分別。