各位好久不見了，新年快樂，歡迎各位來閱讀在下寫的介紹文。
今天有兩件事要跟各位說聲抱歉：
第一個是為什麼脫稿拖了這麼久嗎...這就得跟各位讀者說聲抱歉了，因為我這個寒假去取材和進行軍購的資金籌備了，所以...在此跟各位說聲抱歉。
第二個是WTM第一代的最後一款，因為臨時出了些問題所以將會暫時延期，等到問題解決時我就會發文了，在此還請各位體諒。
接下來就進入這次的主題吧！本次要介紹的是在二戰初期曾經在東線戰場風雲一時的戰車─KV-1，相信各位對這款戰車多少有些認識。
以下是KV-1的基本資料：
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名稱：KV-1重戰車(Клим Ворошилов-1)
類型：重型戰車
原產國：蘇聯
服役年代：1940年─1945年
總重：45t
全長：6.75m
寬度：3.32m
全高：2.71m
乘員：5名
車長(兼裝填手)、炮手、駕駛、通信員、補助操作員(兼維修員)
裝甲厚度：
車體：前75mm，側75mm，後70mm
炮塔：前90mm，側75mm，後75mm(後期全部120mm)
主要武裝：76.2mm F-34 L/41
次要武裝：7.62mm DT重機槍
引擎類型：柴油引擎
輸出功率：600hp
懸掛系統類型：扭力棒式懸吊
最大行程：335km
最大速度：35km/h
使用國家：蘇聯、納粹德國、芬蘭
生產數量：5219輛(KV-1全系列生產數量)
1937年，蘇聯軍方計畫設計一款新的重型戰車，而該戰車原本預定要設計與T-28、T-35等戰車相似的多炮塔型戰車，但當這項設計卻被當時的蘇聯領導人史達林諷刺：「你們是想在戰車裡開雜貨店嗎？」，而放棄了多炮塔設計，改為設計一款單炮塔式重戰車。
KV-1的設計工作於1939年2月開始，其中KV代表當時設計主任科廷（Zhozef‧Kotin）之岳父，同時也是當時蘇聯國防部長─克里門特‧芙羅希洛夫(Kliment‧Voroshilov)名字的字首，4月時就已經完成了全尺寸模型，到了9月，試驗車完，並在紅軍幕僚前進行演示，該戰車擷取了許多SMK重型戰車的炮塔、懸吊等部位的設計，並記取在「諾門罕戰役」中與日軍交戰後的教訓，該戰車採用了不易燃燒的柴油引擎，而且由於其體積比SMK型戰車來的小，所以得以擁有更厚實的裝甲，但同時加寬了履帶的寬度，使得戰車對地面的壓力變小許多。同年11月蘇聯入侵芬蘭，「冬季戰爭」爆發，蘇軍將KV-1、T100、SMK等重型戰車(T100、SMK皆為多炮塔設計之重型戰車)投入戰場進行試驗，其中T100、SMK頻頻出現履帶被炸斷、炮塔故障等諸多問題，而KV-1戰車則是這三款重型戰車中表現最為出色的，機動性較佳、防護力良好、火力足夠，在「冬季戰爭」後，蘇軍正式將KV-1列入正式裝備，並於1939年開始正式生產。
1941年6月，德軍入侵蘇聯，「偉大的衛國戰爭」爆發，當時蘇聯已生產了636輛KV-1，當它出現在德軍面前時，德軍發現他們陸軍的主要裝備的37mm Pak 36和50mmPak 38無法擊穿KV-1的正面裝甲，而當時作為德軍主力的Ⅲ號戰車與Ⅳ號戰車F1型在面對KV-1時也無法佔優勢，只好再次請出88mm Flak36，才終於得以摧毀KV-1。
在「偉大的衛國戰爭」中，KV-1的問題也一一浮上檯面：操作困難、速度比起T-34非常緩慢、沒有無線電，雖然這些問題在多次改良後逐漸有些許的好轉，但還是比不上T-34戰車。隨著虎式、豹式、強化後的Ⅳ號戰車等強力的德軍戰車出現，蘇軍發現即使是改良過的KV-1和其他KV系列的戰車對德軍的威脅越來越小，因此著手開始開發IS系列戰車來取代KV系列的戰車，而殘餘的KV系列戰車則是繼續服役至二戰結束。
從1939年12月KV-1正式開始量產，到1943年春天停產為止，發展出了許多型號，其中比較常見的包括1939年最初生產的KV-1，安裝了車體前機槍並升級了主炮的KV-1A、將裝甲增厚的KV-1B(另有一KV-1E也是增加了裝甲厚度，兩者之間的差別是在於KV-1E的裝甲是之後才增加上去的，而KV-1B則是製造時就已經增加了裝甲厚度)、裝甲與火力都再次升級的KV-1C、和為了能與T-34中戰車協同作戰而減輕裝甲的KV-1S，而與KV-1使用了同一車身的還有KV-2、SU-152等，而KV系列雖然發展到了KV-13才停止，但在KV-2之後的車款都沒有進行量產。
註*：KV系列車款
KV-85：將KV-1S的炮塔加大，並將主炮升級至85mm D-5T，有實際進行量產，但因為T-34/85的出現而逐漸沒落，算是應急車種。
KV-100：將KV-85的主炮再次升級成100mm S-34，但卻因為KV一直未改善的機動性問題，在IS系列的出現後停止計畫，有做出原型車。
KV-122：與KV-100同時期的計畫，將KV-85的主炮升級至122mm D-25T，和KV-100一樣最終被IS-2所取代，有做出原型車。
KV-220：將KV-1的車體加長並將發動機更換成由M-40航空引擎修改的V-2PUN，或是由V-2K修改的V-2SN，在原定計畫中，主炮原本是要搭載107mm F-42，但之後因為時間問題，改搭在85mm F-30，曾製造出數量實車，並至少有一輛參加過列寧格勒戰役。
KV-3重型戰車(223工程)：在1941年KV-1量產時就開始計畫的車輛，原本預計用來取代KV-1，但並未量產。
KV-4重型戰車(224工程)：1941年4月開始計畫，於同年11月完成原型車，該車的裝甲提升至125mm，以對付即將要出現的德軍戰車。
KV-5重型戰車(225工程)：KV-4的再升級版，並採用了雙炮塔設計，但只停留在圖紙上，並未生產出任何一輛，重達100頓，是蘇聯歷史紀錄中最重的戰車。
KV-6突擊炮(226工程)：搭載了一門76.2mmZIS-5和2門Model32/38 45mm炮的三炮管型突擊炮，原型車曾與KV-7一起被送往莫斯科給史達林演示，但卻被史達林責備：「為什麼要裝三門炮？我們只需要一門，更好的一門！」
Kv-6噴火戰車：將KV-8改良，主炮更換成76.2mm F-32。
KV-7突擊炮(227工程)：搭載兩門76.2mmZIS-5，並與KV-6一起被送往莫斯科給史達林演示，之後曾有兩種改造方案，一種是搭載與KV-2同型的152mmM-10，但由於其沒有炮塔，在實用性上輸給了KV-2，所以取消，而另一種則是搭載152mmML-20，雖然之後被取消，但其炮架設計卻被SU-152所承襲。
KV-8(228工程)：將同軸機槍換成火焰發射器，但同時也將主炮更換成45mm的反坦克炮，為了迷惑敵人，45mm上還加裝了偽裝套管，使外表看起來像是76.2mm，有做出數輛實車，並與OT-34(將車體前機槍更換為火焰發射器的T-34)合編成蘇聯的「化學戰車營」。
KV-8S重型戰車：與KV-8相同，只是改裝車輛為KV-1S。
KV-9重型戰車(229工程)：將KV-1的主炮更換成122mm L22，使用的是KV-1C的炮塔，有做出原型車，且參加過戰鬥。
KV-10重型戰車(230工程)：也稱KV-1K，在車體尾部加裝四具火箭發射器，每具發射器內含兩枚132mm火箭彈，另有一項改裝計畫是在兩側的擋泥板上各裝設兩條Rs-82火箭彈的發射軌，但因為火箭彈落但地點難以控制，最後取消，有做出少量實車。
KV-11重型戰車(231工程)：將KV-1S的主炮升級至85mm，但之後卻因為炮塔空間不足而取消，有做出原型車。
KV-12重型化學戰車(232工程)：採用固定戰鬥室，並於車體後發搭載四個毒氣罐和兩具發射裝置，之後繼換取消，但有做出實車。
KV-13中型戰車(233工程)：重新設計的KV系列戰車，介於重型戰車與中型戰車之間，但卻因為
KV-1S的成功和德軍新型戰車的出現而取消，有做出實際車輛。
(那KV-6和KV-7真的可以說是奇筢了！)
以上無反白
資料來源：
參考網站
參考書籍
世界戰車博物館圖鑑
戰車機械結構圖鑑1
世界軍武發展史─坦克篇
戰車大全集
活躍各大歷史戰役世界傑出戰車50
(以上資料若有錯誤，歡迎討論與指證)
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本次正式進入WTM第二代，而在第二代中的第一款就是蘇聯的重型戰車─KV-1！KV-1可以說是在東線戰場曾經令德軍畏懼不已的重型戰車，但和大多數的戰車依樣，隨著武器的發展，他最終也因為跟不上時代而被淘汰，但他對於蘇聯來說，卻是相當重要的「救國戰車」！
第二代的說明書配置和第一代幾乎沒有差異，主要都是由MORINAGA‧YOH老師所繪製的。(當初在購買第二代時，我也沒拿到紙盒，所以在此跟各位說聲抱歉。)
本次說明書的重點是在於敘述KV-1是輛多麼XX的戰車，雖然大多數人對這輛戰車的印象不錯，但若是在戰時的話，我個人寧願駕駛的是T-34，因為T-34的性能比這輛好太多了。在說明書中還提到了：KV-1的變速箱問題非常嚴重，在換檔時要先停下車輛，排檔桿甚至需要兩手一起拉才扳的動，而操縱桿雖然好一點，但要進行變動也需要些力氣...
在左下角還提到了：KV-1都是如此糟糕的戰車了，誰知道當初投入「冬季戰爭」時的SMK、T100會有多恐怖？
同樣的，第二代的塑膠盒後方紙板也有特殊之處，在正面是這代的主角─虎式II型，而這輛虎式II行目前被收藏在法國索謬爾博物館內。而背面則是在講解二戰戰車裝甲主要的固定方式由左而右分別為：
左：螺絲固定方式，直接用螺絲與螺帽將兩片裝甲固定，常可在一戰到二戰間的初期戰車上所看到。(由於更換快速，現在也可以在附加裝甲上見到。)
優：製造、維修、更換快速。
缺：固定性差、在被擊中時螺絲容易斷裂在車內飛散，對車內人員相當危險，同時也會增加車體重量。
中：鉚釘固定方式，在固定好後，將鉚釘的另一端燒紅並打平，二戰初期戰車經常使用。
優：製造快速，比螺絲固定方式更為堅固。
缺：固定性仍然很差，在被擊中時同樣容易斷裂，並在車內飛散，也同樣會增加重量。
右：電銲固定方式，將裝甲板以電焊方式接合，在二戰中期到現代仍在使用。
優：固定性良好，不會增加重量，而且可將裝甲板代替戰車骨架使用。
缺：製造需要花較多工時，維修、更換也較為不易。
(由於二戰的焊接工人薪水計算方式是在於他們消耗掉多少銲接棒，所以有人會故意提高銲接器的電流，使銲接棒融化更快速。)
本次三種塗裝：單色迷彩、冬季迷彩、宣傳標語，其中兩款是老塗裝了，但其中的宣傳標語卻是相當有特色的一款，那代表著當時蘇聯人民對自己國家的熱愛。
1/144的KV-1大約有4.5cm，與之前較為不同的是，KV-1的炮管並沒有比車體還長。
單色迷彩(WTM系列編號019)
值得紀念的WTM第二代第一款。說到KV-1嗎...我記得以前曾經問過朋友他們對KV-1的印象為何？我得到的答案是：「就是一般人印象中的戰車啊！」的確，以KV-1的外型來說，實在沒有甚麼特別突出的地方，是一款外型非常中規中矩的戰車。而其在蘇聯戰車駛中的地位，雖然並沒有像T-34那麼高，但也算是一輛頗有功勞的戰車，畢竟在德軍入侵蘇聯初期時，T-26和BT-7這些戰車可以說並沒有對德軍造成太大的損害，但當德軍遇上KV-1時，卻被其龐大的身軀所震撼，再加上其裝甲足以抵擋37mm、50mm等反戰車炮，所以曾經一度是在戰場中所向批敵的戰車。
KV-1的正面。在二戰初期時，只有極少數的國家擁有重型戰車，而蘇聯就是其中之一，而蘇聯的重型戰車代表就是這款KV-1，他在德軍入侵蘇聯時，曾經給其帶來不少的恐懼，德軍甚至以「怪物」、「巨人」來稱呼KV系列的戰車，但隨著時代的演變，德軍的裝備日漸精良，雖然KV-1也嘗試著進行改良，但仍然跟不上時代，最後只好將主力重型戰車的位置讓給後來的IS系列戰車。
KV-1的背部。說到KV-1，就不得不提到他那評價不算良好的機動性，這也是為何KV-1會被淘汰的重點之一，T-34靠著傾斜式裝甲達到足以與他相提並論的防護力，但T-34的速度卻比他高出了15km/h。更不用提的是他那差勁的操縱性，我記得以前有位學長曾經跟我說，以前蘇聯曾將兩輛KV-1送到美國去，美國的駕駛員在測試之後，提出了該戰車的排檔桿必須以板手才能換檔。(本段純屬聽說，在下還沒有查到相關紀載，但KV-1的排檔桿是真的需要靠「敲」的才能換檔)
KV-1的側面。可以看到KV-1並不是採用與T-34同型的克里斯蒂懸吊系統，而是採用了扭力棒式懸吊，畢竟當時KV-1就不是以高速行駛為目的開發的，而扭力棒式懸吊也較適合用在重型戰車上。
KV-1的各型差別主要是在於砲塔上，其中初期生產型與A型都是銲接型的炮塔，而B型與E行則是增加了裝甲，但E型的裝甲由於是之後才加上去的，所以可以在側面看到大型鉚釘(但在以前常常有人搞混，以前有一盒TAMYIA的1/35 KV-1B型，但事實上是E型才對)，而C型雖然有銲接型與鑄造型兩種，但其炮管增長的76.2mm卻是主要的辨認方式。
KV-1的底部。可以看到幾乎沒有甚麼東西。
冬季迷彩(WTM系列編號020)
KV-1的冬季迷彩塗裝。
就模型的品質與第一代來比較，第二代可以說是進步許多，分模線不見了，組合處也較難發現，塗裝也比較少出現塗歪的狀況。
宣傳標語(WTM系列編號021)
KV-1的宣傳標語塗裝。其中側面的標語的意思是：For the Homeland(為了家鄉)，其中標題上的3A是俄文。
側面的標語的意思是：For the Homeland(為了家鄉！)，其中標題上的3A是俄文字母(但我的輸入法只有英文，抱歉了)，通常若是看到這兩個字母為開頭的話，就是：為了家鄉！、為了祖國！、為了史達林！，在共產主義的國家中，通常軍隊對於領導人或是祖國是相當具有凝聚力的。同時在二戰各國的戰車上也可以看到不少類似的標語，像是「XX殺手」、「宰了XXX等等標語」。
大合照
大家沒有看錯，這裡的確有8輛的KV-1，WTM第二代可以說是目前最「滯銷」的一代了，在「露X」、「雅X」等拍賣網站上常可以看到第二代只要1000出頭(當然是新台幣)，而在二代中也並不是所有車款都是這麼沒人氣，其中也有1-2款是還蠻受歡迎的。但就這輛KV-1來說吧，他足以排上WTM第二代滯銷排行榜上的第二名(第一名各位之後就會知道了)，而最誇張的情況是我去年去日本秋葉原時，曾看到這輛KV-1只賣日幣100(折合新台幣大約30元)，當時我差點傻眼。
其他圖片
KV-1A和虎式後期型的比較，雖然兩輛都是重型戰車，但虎式後期型的體積明顯比KV-1A大上許多。
冬季迷彩系列的蘇聯戰車，兩者相較之下，T-34/85的顏色比較白(有些人會注意到，之前不是只有一輛冬季迷彩的T-34/85嗎？這就是這個寒假的成果之一啊！)
眾KV-1A：為了祖國，弟兄們上啊！
這張圖片其實應該不太可能會出現，畢竟KV-1A是在1940年生產的車種，而T-34/85則是在1943年才登場，就算有的話兩者也幾乎不會出現在同一個部隊裡。
蘇聯戰車終於比德國戰車還多了...
感謝各位的觀看，也期待各位的回覆與指教(以上資料若有錯誤，歡迎討論與指證)
創作內容
World Tank Museum 世界戰車博物館第二彈─KV-1A重戰車
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