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全面國道計程收費開始~根本不需要貼e-tag!(By POT)

作者:.P.O.T│2013-12-30 23:29:34│巴幣:8│人氣:4654
千呼萬喚2013/12/30起
終於[遠x]跟[高x局]的陰毛開始全面實施計程收費
 
隨著計程收費開始後
民眾會漸漸知道被政府欺騙的"諸多"真相
 
先舉其中一個跟民眾比較有關的部份
 
打從一開始規劃計程收費
對於一般少使用國道的民眾來說
就不需要貼e-tag或是透過[遠x]的任何一種繳費方式
 
而是採用"拍攝前車牌"後~累積一定筆數後(每半個月結算一次)
再由[遠x]匯至政府監理單位
由政府寄發"紙本通知單"給該車牌所在地址
再持紙本單至超商ibon列印繳費單繳費即可
 
手續費跟一般繳電話費或是網路費一樣
多給超商5元而已~
 
既不需預繳~也不需貼e-tag
對於一般少使用國道的民眾來說
這才是最佳的繳費方式
 
大家或許都被[遠x]跟媒體誤導式的文字給弄混
一直被所謂的"逾期"需罰款的字眼給嚇倒
 
下面簡單把貼e-tag與不貼e-tag的整個大約繳費流程讓大家簡單了解
(一)貼e-tag的繳費流程
流程說明
備註
1
需至各貼e-tag的合作單位申請貼e-tag貼紙
可擇一選擇
貼[車頭燈]或是[前擋風玻璃]
2
需預先儲值NT400的通行費至e-tag中
講白一點,就是先拿錢儲在[遠x]的銀行,讓[遠x]利用大家的預儲金,每年吃龐大利息,每人預繳NT400元,700萬用戶有多少預儲金呢?
3
通過每段感應門架後, 由[上交流道]最近的一個感應門架起,至[下交流道]前最後一個感應門架止,計算總共跑多少公里
每下一次交流道後,即計算為一筆,一天可以累積多筆
4
計算公式如下
(下交流道-上交流道-每日免費里程20公里) X 每公里1.2元 X 0.9優惠 = 實際繳費金額
然後從你儲值的NT400中
去扣除
5
當NT400用完或是不夠時,則進入[自動補繳期],你需要去遠X的門市或是超商ibon繳費或是用匯款方式,再存錢至該e-tag帳戶中
自動補繳期約12天到27天
6
如果持續沒存錢或繳費者,會改發[平信紙本繳費單]給你補繳
[平信紙本繳費期]約18天,此時仍然沒有"逾期",不需要被罰金
7
若[平信紙本繳費期]仍未繳費,將轉換成
[雙掛號通知補繳期]
[雙掛號通知補繳期]約15天,此時則需額外負擔NT 50元的作業處理費
8
再逾期後,就會轉由政府監理單位正式寄出罰單NT300元摧你補繳
(罰金會累進)
 
 
(二)不打算貼e-tag的繳費方式
流程說明
備註
1
不貼e-tag者只要擺爛不理它,
自然會寄[繳費通知單]至你車牌持有者家中
 
2
計算公式如下
(下交流道-上交流道-每日免費里程20公里) X 每公里1.2元 + 5元超商手續費 = 實際繳費金額
預計2014年7月1日起,沒貼e-tag的使用者只要3天內去超商查詢列印繳費,也能打9折
3
因為是由車牌辨識來計算,你從哪裡上交流道及哪裡下交流道 ,因此會由[遠X]的影像辨識服務人員,以人工方式用美麗的眼睛判斷
目前為照攝[前車牌],未來2年內會再追加照[後車牌]設備
4
計算完之需繳費用,在使用完國道,隔天起算3天後,直接匯進[超商繳費系統]內及[政府監理單位系統]內並進入[自動補繳期間]
[自動補繳]指的就是自己前往超商查詢補繳過路費
(如果通行日是1月2日,則1月5日凌晨起為查詢及自動補繳起始日)
5
[自動補繳期間]都能直接在超商繳費系統查詢需繳多少錢 ,印下來直接在超商繳錢即可
[自動補繳期]約12天到27天,給超商的手續費NT 5元,
目前立委正研議免收取,
由[遠X]或是[高X局]自行吸收
6
超過自動補繳期間後,則換轉換成累計模式,累計"多筆"過路金後,一次寄[平信紙本通知單]至車牌持有者家中,持[平信紙本通知單]再去超商ibon列印繳費單即可
[平信紙本繳費期]約18天,這時仍然沒有"逾期",不需要被罰金,無論幾筆,手續費一樣總共是NT5元給超商
7
若[平信紙本繳費期]仍未繳費,將轉換成
[雙掛號通知補繳期]
[雙掛號通知補繳期]約15天,此時則需額外負擔NT 50元的作業處理費
8
當[雙掛號通知補繳單]逾期沒有繳納時,則會直接進入罰金模式,監理單位會含罰金NT300再寄一份繳費單給你
(罰金會累進)
 
各位看出來了嗎
不貼e-tag反而繳費簡單
還不需要預儲值~
就是跑完國道後,隔天算起3天後去超商查詢金額,印下來到超商櫃台繳錢即可
 
不然就擺爛,等紙本繳費單寄來,再去超商繳錢就好了~
前後總共給你約1個半月免罰金~免作業處理續費去補繳
用多少繳多少,根本不需要預存NT400給[遠X]賺利息錢
e-tag錢不夠還要儲值,又夠麻煩~
 
雖然目前貼e-tag可以多打9折
但半年後(2014年7月1日起)
將一視同仁,沒貼e-tag的使用者只要3天內去超商查詢列印繳費
也能打9折喔(^_^)
 
當然對於公司或是長期使用國道的短程上班族來說
因為短期間使用次數太多,貼e-tag應該是比較方便的
 
但對於一般民眾只有偶爾上國道出遊或探親者
不貼e-tag才是最不麻煩的方式
 
以上僅提供給大家參考(有錯誤還請指證)
要採用什麼方式,大家自己判斷對自己覺得方便的方式
 
當然個人站在"另一個角度"的用路人身份
對於全面計程收費是樂觀其成的~
必竟只有全面計程後~
對於未來這一類車種的國道行駛才有安全保障
 
只是單純不喜歡[遠x]跟[高X局]這樣,這一年來用拐帶騙的方式半強迫大家貼e-tag
達到各自目的.....
貼上e-tag等於你這台車彷彿被衛星定位一般,走到哪裡都被監控到哪裡
試問,立委跟政府官員的座車,敢貼e-tag上路嗎??
 
引用網址:https://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=2292967
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留言共 2 篇留言

真.小紅
原本的規劃是交通部跟高公局自己來搞,
但在2008總統換人後喊卡,
改成外包給民間企業負責,
再加上後來一堆出了一堆明顯的問題,
馬政府卻遲遲沒照契約內容處罰遠通........

中國國民黨與遠通之間沒官商勾結才怪!!

12-31 00:18

.P.O.T
其實..
"不貼e-tag"還有一個非常誇張的好處...
不過無法明講~

只能讓沒有貼e-tag的人~自己"上路之後"去感受看看嚕(^_^)

01-10 21:19

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