這星期假日都在下雨,沒辦法玩車只好拍拍照了
,初音號更換了新尾翼
另外由於上次外拍那4根車殼柱太礙眼了,這次特別換了剛剛好長度的車殼柱來拍
車型:NISSAN GTR R35 SUPER GT式樣
車重:1439公克(刻意調整的車重,實際上還可以在輕一點
尾翼跟車頂初音特寫,這尾翼是從作失敗的初音2號車殼拆卸下來裝上的剛好原本的黑尾翼自己也不滿意就給她裝上去,結果沒想到意外的很搭
原本的尾翼是這樣的WW
另外追加的部分還有痛圖的全密閉碟型輪框
這輪框除了可以痛圖外,最主要還是因為裝了空氣動力會更好 一舉兩得XD
車身底下的TRF415底盤,可以把車重壓到1439克也是因為底盤的緣故,全車沒有多餘的零件當然裝飾的貼紙例外,不過那也重沒多少www車子製作的狀態自己也是很滿足說,車身痛的很喜歡,底盤又很多機械結構可以玩,不管是外觀的欣賞還是實際的速度及操控感都很滿意爽,這2個月砸的小朋友跟研究及製作時間花的值得wwwww
,初音號更換了新尾翼另外由於上次外拍那4根車殼柱太礙眼了,這次特別換了剛剛好長度的車殼柱來拍車型:NISSAN GTR R35 SUPER GT式樣
車重:1439公克(刻意調整的車重,實際上還可以在輕一點
尾翼跟車頂初音特寫,這尾翼是從作失敗的初音2號車殼拆卸下來裝上的
剛好原本的黑尾翼自己也不滿意就給她裝上去,結果沒想到意外的很搭原本的尾翼是這樣的WW
另外追加的部分還有痛圖的全密閉碟型輪框
這輪框除了可以痛圖外,最主要還是因為裝了空氣動力會更好
一舉兩得XD車身底下的TRF415底盤,可以把車重壓到1439克也是因為底盤的緣故,全車沒有多餘的零件
當然裝飾的貼紙例外,不過那也重沒多少www車子製作的狀態自己也是很滿足說,車身痛的很喜歡,底盤又很多機械結構可以玩,不管是外觀的欣賞還是實際的速度及操控感都很滿意爽,這2個月砸的小朋友跟研究及製作時間花的值得wwwww 
