捷運內湖線再體驗!!

晃：
不知道台北市用這麼窄車廂的考量是什麼@@a？
高雄市的運輸需求人口比台北市小，
用的車廂空間也比較寬敞呀^^|||

我是在高雄沒錯，而且之前做過跟捷運有關的一小小部份建築繪圖工作:3。

07-05 17:57

FRUITFOX：
使用中運量車廂的原因是因為經費 :

內湖民眾對於中運量系統的排斥感高漲，因此堅持要求變更設計，改採高運量系統，以及興建地下化路線，並透過市議員提出這方面的訴求。台北市政府捷運工程局則基於路線佈設考量，以及興建成本可能激增、內湖地區道路狹窄施工困難等理由，認為變更設計一事窒礙難行，雙方並無共識。之後台北市議會通過決議，凍結相關預算，要求重新評估替代方案。

經過多次重新評估，以及與地方長期溝通後，儘管捷運局曾提出一些替代方案，但受限於經費因素，原定計畫似乎仍較為可行。擔心內湖線通車之日遙遙無期，而要求儘速妥協以利動工的聲音也開始浮現。加上木柵線通車後不再發生事故，使得內湖民眾對於中運量系統的接受度有所提升。不過，仍有超過半數的民眾堅持以地下化方式興建。捷運局則表示經費不足，只能興建高架路線。

2000年，行政院表明：內湖線如果再不動工，中央政府將收回內湖線的補助預算[2]。面對捷運路線可能不再有機會進入內湖地區的壓力，內湖民眾最終與捷運局達成共識

資料來源 : http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E5%8C%97%E6%8D%B7%E9%81%8B%E5%85%A7%E6%B9%96%E7%B7%9A

07-05 18:33

光暈：
車廂狹窄..癡漢出沒= ="
新聞也有在報..
狹窄是因為經費問題啊..台北市不是蠻有錢的嗎囧

07-05 19:12