翻新中古Peugeot 106 (2)

現在車開了一陣子,解決了一些故障,剩下一些不急著修的小問題.
車子逐漸進入狀況後嘗試上山路奔馳一下.

接下來逐步做一些小修飾

加重排檔頭與皮套(後來改了兩次才把皮套裝的漂亮)



拿MAZDA3避光墊修改成106專用,大白天儀錶板反光在前擋的情況很嚴重,放個避光墊好很多.


Sparco雨刷




不但外型好看,而且刷的真的很乾淨.
這段時間還做過方向機油,剎車油,變速箱油等等耗材的更換.

2012年最後的保養是正時皮帶(或時規皮帶)
這項零件是中古車入手後最好盡快換新的,因為這皮帶在斷掉前毫無徵兆,一旦斷掉卻會造成引擎嚴重損壞.
除非前車主能給你發票明確告訴你最近有換過,否則最好是換一下吧.
一台車的正時皮帶建議每10萬公里換一次,所以買超過10萬或接近10萬公里的車最好都要換一下.

時序進入2013年,今年的第一次翻修就是重點部品
方向機



舊的方向機已經有間隙過大的問題,方向盤會抖動,有異音,重手.
換了這支翻修整理件後方向盤好轉很多!


自從方向機換好後滿長一段時間沒有再投入甚麼花費(因為要繳牌照稅跟買保險)
內裝也幾乎定調了







原本有想過要換賽車椅,但因為合用的賽車椅很貴,加上原廠的座椅包覆性還不錯,高速過彎還撐得住身體,所以就留著了…
只不過…我真的很想把這花紋換掉

到了五月,我開始下定決心要一口氣衝線完成這台車,於是特別撥預算下來開始大買特買~
首先把有毛病的怠速馬達換掉

其實這東西不貴,而且也很容易安裝…

由於已經習慣這台車的引擎,而且開始感到需要更多馬力,所以就買了一組高流量進氣組



這玩意兒一看就很有改裝車的味道.

改了進氣當然也要改排氣啦~
齁齁齁,看看這寶貝多麼粗壯~



用奈米泡棉跟牙膏拋光一下


組裝時發現排氣管有幾處破洞,焊接補一下.




同時還發現有一隻後避震器快掛點了,剛好保養廠內有一組KONI牌軟硬可調避震器可以讓我順便升級.(那兩支黃色的)
由於這車的後懸吊原廠就可以做高低調整,所以加上這組避震器我就可以宣稱後懸吊是高低軟硬可調了~


換排氣管不只是增加馬力,更能夠讓外觀額外加分.


在準備要整修三角架的襯套時又找到一組很便宜的KONI降車身短彈簧,既然都要動前懸吊了那就一起上吧!









不只這樣,居然還換了新胎皮,嗯…會不會太奢侈了點?


降車身後從輪拱間距還看不太出來,但是彎腰拿車內的東西撞到頭時就知道真的有降低了XD





一直很想裝的空力套件,這次也一起來了~


機械方面最後的部分就是Peugeot車系的精隨>後擔
攸關此車可以發揮神奇過彎能力的系統,如果要換新這個幾萬塊是跑不掉的,但若好好保養只花幾千就可以跑上5萬公里.

在做後擔保養的漫長幾小時中,我跟在那邊的車友在一旁談成了一筆交易,就是買下了剛換下來狀況很優的一組GTI(S16)原廠鋁圈,終於可以擺脫原本嚴重掉漆還會有點漏氣的鋁圈啦!

帶整理項目的清單終於劃完,本車即將進入最後也是最大的翻新,就是全車烤漆了!!!

目前進度70%
待續