終於來到最後一天要回國的行程了，寫作本文之時的心情就如同當時拖著行李踏上歸途一般心中充滿了旅程即將結束充滿了鬱悶感，實在是很討厭寫這篇啊.......不過有開始總是有結束的時候，不結束的話新的旅程就無法開始啊~~
總而言之，早早的就起床邊吃前一晚買的麵包邊打包行李，雖然已經要回國了但也還是習慣性打開電視看看當天的天氣預報，結果竟然發布了濃霧特報 !? 當天整天的關西地區（還特別強調大阪灣沿岸及瀨戶內海地區）都會籠罩在濃霧中.......不管怎樣還是依照預定時間退房，之後前往京都車站準備搭乘特急列車はるか前往關西機場。
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前一晚吃完飯後特地繞去拍的特急列車はるか發車時刻表。
解說一下，京都發車的はるか都是奇數編號且起站在京都站的車次都是在３０號月台出發。
紅點標示時間的車次則是從米原發車在６、７號月台（往大阪方向的JR列車同月台）搭車。
橙色時間則是傍晚會多停靠鄰近關空的河泉府中、日根野兩站方便前往和歌山的旅客轉乘。
另外自由座的車廂基本上都是５、６號車兩節（米原發車的三班車次增加４號車廂）。
前一晚考慮的結果是搭乘８:５０發車的班次，算好時間就拉著行李辦理退房手續。
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這並不是刻意調整或後製的結果，雖然沒下雨但是當時的京都天空就是這樣灰濛濛的一片。
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人來人往的京都車站剪票口。
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確認無誤，預計搭乘的車次要去７號月台等車。
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往月台連絡道上的人潮，雖然沒有大阪或梅田等大站的恐怖人潮但也是流量非常大的車站了。
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月台內還有站食拉麵店及販賣台灣俗稱火車便當的《駅弁》販賣店，雖然京都的火車便當常常出現在各式火車便當美食節目當中也頗具知名度，不過考慮自身容易暈車 (機) 的體質只好放棄了眼前的美食了。
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到了月台找到自由座車廂的標示後等候列車停靠。
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因為停靠時間短所以來不及拍照，拿第一天拍攝的はるか列車來示意一下。
順便一提這裡就是３０號月台的位置。
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由於自由座位置要碰運氣，一上車就趕緊把行李丟到放置區後找個能拍照的靠窗位置就坐下不敢移動了，因此還是拿第一天的車廂照來偷懶一下。
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列車移動中往外拍攝的風景，這個巧克力造型外牆是明治公司。
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朝日 (啤酒) 公司的大樓。
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進入大阪之後經過某個社區大樓中庭滿開的櫻花。
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通過跨越淀川鐵橋遠望隱沒在霧中、夜景知名的梅田大樓。
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經過大阪環狀線的西九条車站時，恰巧跟環球影城主題塗裝的列車擦身而過，主題人物是大家都知道的哈利波特。
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前陣子跟台灣某企業傳出戀情 (?) 最後無疾而終 (?) 的某企業大樓。
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莫名其妙的又來到了關西機場車站。
來的時候還會覺得很快就能到京都很不錯，現在反而會覺得開太快了 ![]()
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自由座的白色車票要從最旁邊的位置將車票交給站務人員後再出站，站外右邊JR綠色窗口的人潮還是一樣大排長龍 ![]()
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出站後往航站大樓前進，比較不同的是多了一個一航廈的標示；不過在事後查了資料之後大部分的航班都是在一航廈、二航廈是提供部分廉價航空班機作停靠的。
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搭上手扶梯到四樓的國際線出境大廳。
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這次已經有做好調查，不會因為跑錯邊又得拉著行李橫跨大廳一次 ![]()
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確認一下航班資訊，要搭乘的是華航CI 157往台北的航班。
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雖然出發前桃園機場的華航工作人員有說直接找報到機按一些資訊就能直接完成報到手續，不過我找了半天卻完全找不到華航的自動報到機在哪......反正時間也差不多了就乾脆站在人工報到口等候手續及托運行李，不過很遺憾的是為我服務的小姐華語說的超溜，菜日文完全派不上用場
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雖然這天溫度還不到20度，但是因為配合節電措施所以機場內空調弱到有開跟沒開一樣，行李托運完畢後到室外透透氣。
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因為第一天在JR綠色窗口排隊購票後馬上就趕著搭車，所以繞到一樓拍一些巴士資訊（
第一天文章中已貼過）。比較值得一提的是巴士站的尾端是前往關西機場展望台及深夜巴士的候車區，不過當天的霧太濃應該是什麼都看不到，所以只好看往後還有沒有機會再去看看了。
由於該買的東西都買了不用去免稅店所以還有點時間，繞去關西機場內的商店街瞧瞧。
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關西機場的美食街《町家小路》，門口還有間知名的551包子店。
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包括日本平價服飾店在內的各類型商店，應該能滿足各式喜好的採買慾。
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算算時間差不多了，正準備前往出發口準備出境......被眼前大排長龍的人潮嚇到，也不敢多作逗留趕緊排隊準備出境。
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到完成出境手續竟然又排了一個多小時的隊 !!!
跟上一趟搭乘長榮航空不同的是，華航的登機是要去南側樓（反方向）。
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依照指示前往指定登機口等候搭機。
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由於前一班車人很多，雖然能擠上去但是還是決定多等一班。
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相較剛剛擠滿滿的車廂，這班車的搭乘人數少顯得非常空曠。
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不過因為大霧的關係，就算車廂乘客少可以無顧忌的拍照但也只能勉強拍到建築物，遠方就都是一片白茫茫而已。
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搭乘手扶梯下樓到登機口層。
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候機室有免費Wi-Fi 的告示，不過不知道為什麼用PSV卻無法連上線......
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因為注意到後面的這個大瓷器靠近看看，下面的告示牌說明這是從景德鎮出品的瓷器。
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用僅存的時間在附近免稅店小繞一下之後登機時間也快到了，前往指定的登機室準備。
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偌大的候機室即使準備搭乘的乘客幾乎都到了也還是顯得空曠，大家看上去似乎都是一副滿載而歸的表情；另外雖然濃霧壟罩但不影響起降，所以依照原訂時間登機起飛........反正即使發生最糟糕的情況手邊的現金再多滯留兩天也不成問題。
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正在做準備等候起飛的華航A330-300客機。
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離境的時候終究還是來臨了，細細品嘗這五天來的旅程邊前往空橋登機。
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雖然早就劃位好也刻意選了靠窗的座位，可是位置選錯了被大片的機翼檔掉很多的視線
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在禁止使用電子用品前最後一照、在滑行道上前進的景象，只能隱約看到對岸的大樓完全看不到山脈就能知道霧真的滿濃的；起飛後沒幾分鐘後就看不到任何東西，完全失去選窗邊座位的意義
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對比上趟登機前 (右) 雖然是陰天但起碼還能看到對岸的情況相比較就更能體會濃霧的影響。
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另一個悲劇，座位附的電子螢幕似乎也有些問題整個一片模糊
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大約飛行到四國上空的窗外景色，濃霧造成的雲層跟深藍色的天空顯現成水平一直線。
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由於氣流不穩定，這趟回程過好一陣子之後才出飛機餐。
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當天台灣因為鋒面接近是正在下雨的天氣，接近台灣上空時很明顯就能看出來。
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降落之後不知道為什麼改停一航廈的停機坪，得搭乘電聯車去二航廈入境。電車門一開就一擁而上的人潮讓我深深體會到我已經回到國內了
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說也奇怪，回到國內後即使眼前人潮洶湧也不會計較是不是會被路人投以奇怪眼光照拍不誤，或許是還想裝一下觀光客回味旅行的餘韻吧
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在免稅店大肆採購的人潮，不過對於既沒抽菸也沒喝酒的我來說是無緣的、也不想進去參一腳，通關後正好轉盤上就看到我的行李箱提了就走，也沒被海關人員攔下來檢查就很順暢的入境了。之後因為外頭正在下大雨就把相機收進背包中搭乘客運結束了這趟的旅程。
回顧這趟第二次的自助旅行，臨行前一個月還在考慮要去關東（東京）還是關西（京都），雖然最後還是決定再次前往關西也剛好運氣不錯能夠訂到京都的飯店得以五天四夜的行程都窩在小範圍內不必每天跟通勤人潮擠電車，可能是短時間內連續造訪的關係（兩年內去了三趟）總少了些旅行的期待及興奮感，也因為這樣即使沒作什麼事前準備工作只靠著一本自助旅行書就出發也能補完前兩趟很想要看到的景色，就結果來說還是很滿意的。
另外就是櫻花的部分。
雖然情報一直說氣候異常關係都提早開，且出發前的新聞報導也一直撥出關東圈也比往年更加提早滿開的盛況，但其實自己去了趟關西覺得大致上還是依照往年平均記錄的時間開放，只有部分才提早滿開，但即使出發前就抱著碰碰運氣的心態但看到了第一株時就想看第二株、第二株看了就想看一整片的盛況.......還好最後一天在高瀨川還是看到了想要看到的景色，還是讓我感到有不虛此行的視覺滿足。
最後是花費部分......
因為日幣狂跌加上原本就有預備旅行用資金的緣故，這趟稍微多準備了一些現金出門，雖然換了共8万円日幣但是其中有2万円是家人要我去指定採購的費用，所以實際使用額度為6万円；當時兌換時的匯率為0.3146，也就是說用台幣19072元兌換了日幣6万円；旅程結束後還剩下日幣25300円沒用完（打算留在下次使用），換算後為8041元台幣。
簡單的計算本次旅行花費：
來回機票（經濟艙）－16115 元
新阪急單人房四晚－11956 元
往返桃園機場車資－1604 元
日幣總花費金額－11031 元
總計花費－40706元 (若包含剩下的日幣換算後為 48747元)
這趟雖然完全沒買ACG類的東西回來，且家人託我買完東西後剩幾百円不計入的話，其實除了車資之外幾乎都花在飲食這部分上，明明已經是看到什麼想吃就跑去買原以為會花更多錢，卻沒想到實際計算下來之後比想像中的低很多......打算趁最近幣值還沒漲回來之前再換一些留作下一趟旅行的資金
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這次的日本京都踏春自助行遊記就到此告一段落，感謝各位的收看~~
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創作內容
2013 春、日本京都踏春行 ~ 歸途 ( D 5 )《完》
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《圖床搬移中、部分圖片消失請見諒》 (0)