A列車9 台中市軌道運輸計畫

(對毛毛蟲說好話的 天X國心態的廚廚退散)
（本文一貫說話中順便酸軌道運輸相關時事）
最近看了一個某知名大師弄的台北支社影片
讓我自己想搞一個A列車9 台中版本的軌道路網計畫
比起很多想做的各縣市地圖，為何獨鍾台中。

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自己雖然住台北，也常常有幾次去台中玩。
其實台中本身有山線和海線，以及廢除變自行車的東勢支線和台中港貨物線等。
（其實高雄市軌道基礎條件也不差。。。如果臨港線，我大概會搞成類似東京山手線那樣的）
大概是看台中娘太可憐（狠心毛爸爸不給她零用錢買高檔捷運玩具）
明明成績還不錯也有進步空間（大眾運輸使用率），卻給成績很爛的蓋高檔輕軌。。。

而高雄娘是拿到玩具後開始。。。成績下降（公車常脫班誤點）
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回正題，基本上台中路網受到地形上的限制。
就呈現一種＂日＂字型的路網
中間就是爹不疼愛的中捷藍線，上面則是台鐵想蓋也蓋不起來的清水豐原環線
下面則是成功追分線。
這是一開始遊戲前，先預先畫一份草稿的路網圖。


這是草稿圖，先說一下　這是依照台中捷運路網中，我有一點修改一下。
台鐵海線接成追線　連接中捷綠線的路廊走。

紫線：高鐵(不是啥某條繼續拖延的桃園機場捷運)
變成：
台中港－潭子（經成追線）
（複線）
形市：５５％平面／４５％高架
清水－大坑
（採複複線／緩急分離）
形式：８５％地下／１５％端點部份平面
清泉崗國際機場－南投
（到地圖外了，採類似香港機場快鐵的緩急分離）
形式：６０％地下／４０％高架
后里-彰化
（大部份採複複線／緩急分離）
形式：６５％平面／３５％市區段部份高架

以上通通都用６節編組　是高運量喔　高運量喔！！！這句話要重複２次
設定系統使用和台鐵一樣1067軌距和架空線系統跟電壓。

［烏日地區］

高鐵台中站和特定區
由於空間的限制，我將綠線車站地下化　擺在紅線新烏日站地下。
套用房仲式說法，真正的三鐵共站吧，綠線往東過了筏子溪後就出土高架。


高鐵台中站，往彰化方向看

［台中車站］




這個台中中區比較清新多了。。。（某種意味 關鍵字：BRT 中正路 中區刁民）
民代議員：怎麼都是高架化和平面化，怎不通通地下化　順便增停自強號在我的選區


本Ａ列車9遊戲有神社喔，特定放在台中公園復原～據說生意營收不錯
營收從來沒負字過，感謝廣大想看巫女的愛好者們提供奉納（誤）


恩。。。因為剛玩不久，時刻表排點　列車會追尾。
由於台中盆地地形距離蠻長的，如果那天台北市不能住人要遷都。。。不是
考量到要縮短通勤距離，藍／紅／橘線採用非常高級的緩急分離複複線化。
急行線只停重要轉乘站（EX:台中火車站 中港文心路這類的）
緩行線則是補足沿線的通勤據點

這種複複線設計本來在早期台北鐵路地下化要實現的
要不是因為當初高鐵搶了南隧道。。。算了 別說了


大坑地區和其藍線機廠



如果現實中這樣路網成形，運量肯定會拉高不少。。。


[神岡]

這部份就比較麻煩有點挑戰了
要接上去很容易 不過運行方式就需要花點思考了。。。
而且清水豐原這段有些車站不太好命名
就算靠google地圖輔助 可能有些地名就可能當地人比較熟知

這遊戲嚴格來說，只要某個小城市先拉起公車路網。
軌道運輸使用率就會直接拉起來，遊戲中豐原就是這樣弄了一個小衛星市鎮～

https://www.youtube.com/watch?v=t9TxOZnCC8I
最後貼上一段半完成的中捷藍線車跡影片
沒有架空線和比較適合的背景音樂。

因為製作完不久才把遊戲偷偷升成V2.0版本
就有架空線的設置(我個人是比較偏好架空線 主要是有跟其它路網的直通空間
速度上比北捷高捷側式導電軌有提速的空間 看看那精美的桃園機捷)

[2013/6/13]中捷橘線_機場快線影片上傳
https://www.youtube.com/watch?v=XIRvpPXvwPg
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21102820