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不同的自強號 品質就是不一樣

作者:D.M.U│2013-03-10 21:49:47│巴幣:8│人氣:11644
說到自強號
大家一定會想到橘色流線型的PP自強號列車
這款自強號是現在台鐵最常見的自強號列車
也是自強號的主力
可是如今維修問題重重
塗裝也褪色
這是怎麼搞得啊?
我看了維基百科的這篇文章
我才知道
這車根本就是韓國貨啊
難怪狀況這麼多
原廠什麼"現代精工"態度也很差~

反而這種DMU柴油自強號
品質好很多
最舊款式有一款已經開了40多年
如今還能狂飆到時速90公里
而較新DR3100是我最喜歡的車型



整體舒適度與外觀就是讚
不要說我偏袒柴油自強號
現在吃電力的傾斜式火車太魯閣號與普悠瑪號
也是非常的給力


為什麼會這樣呢?
那些開了30多年的自強號
如今品質依然在
也許內裝可能稍有老舊
但是整體品質就是比PP自強號好
因為上述的列車是日本製作的

DR2700
1966年日本東急車輛製(如今已行駛47年)
曾經是西部幹線最快速的對號快車
今以普通車於花東線區間行駛

DR2800
1982年日本東急車輛製(如今已行駛31年)
影片中以時速110公里狂飆
雖然車輛老舊
但是速度依然無減


DR3000
1990年日本日立車輛製(如今已行駛23年)
DR3000是東部鐵路最常見的車型
也是柴連車的主力

DR3100
1998年日本日本車輛製
這是柴聯車裡面比較新的自強號
也是我最喜歡的自強號

(這款年分跟PP車自強號差不多 可是外觀卻依然很新)

看看韓國進口的自強號褪色、維修問題
再想想看人家日本進口的列車品質
不說最舊的DR2700
人家DR2800都31年了
有褪色的問題嗎?
維修問題也沒韓國車嚴重

這款開不到20年的韓國製造的自強號列車
真是令人擔憂啊~
引用網址:https://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=1931199
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留言共 4 篇留言

STFS Silent Wing
當初自強號的橘色色帶是用貼紙的方式,
據說是因為當時不鏽鋼烤漆的技術還未成熟(一說是不符成本),
貼紙經過日曬雨淋久了自然就褪色了.
近年來因為技術的發展,台鐵用烤漆的方式重新把車身橘帶上了一次色,
"掉漆"的狀況也才改善不少.

...當初據說韓國方面是整團烙跑,
後續的維修只能靠我們台鐵自己硬幹了!

03-10 21:54

D.M.U
整團落跑 整個很不負責...03-10 22:24
和風.櫻絢
台鐵當初就要便宜貨啊,當時參與競標的日本廠商有向台鐵表達抗議和不滿......
之後要維修時台鐵就嚐到報應了,韓商將公司解散並打包回國......想告也告不了~

從那次事件後台鐵才學乖,並宣布韓商的投標禁令(這次的採購案韓商居然還厚臉皮想要投標,當然被台鐵拒於門外)

03-10 22:14

D.M.U
日本的車雖貴 但總比韓國車的維修費便宜03-10 22:24
STFS Silent Wing
印象中前陣子台鐵好像因為買不到車子,所以悄悄的把韓商的投標禁令解除了.
不過我還滿慶幸噗嚕瑪號不是韓國廠商得標...

台鐵還是得加油,車隊不能老是八國聯軍啊!!

03-10 22:33

D.M.U
幸好不是韓國車 不然哭哭了05-03 21:37
Nana7
很有意思的文章,讓大家更了解身邊的鐵路^^

05-02 22:25

D.M.U
鐵路其實是很有趣的 光自強號就好幾種車型05-03 21:31
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