達人專欄前幾個月，自家陷入往台南的景點遊玩的狀態，
主要原因在於，除了美濃、茂林那些區之外，
我們真的是已經快要去透高雄的各個地方，開始產生了倦怠感。
其實從自家前往台南或高雄的車程與距離是差不多的，
但由於對台南不熟的緣故，以往都是搭乘火車前往遊玩的。
經歷過不方便的公車網絡後，這段時間我們決定直接騎車前往台南。
我們在短時間內去了台南蠻多重要的景點，
在此就以國立臺灣歷史博物館，以下簡稱史博館，作為首篇。
雖然是幾個月前的產物了，但基本的硬體設備應該是沒有變化。
史博館位在台南的安南區，離永康火車站算是蠻近的，
但我們決定是以直接騎車前往史博館，
甚至當天早上連爬山健行也省略了，深怕路途過於遙遠，耗費體力。
史博館建築的地標為一整片太陽能板，行前自己特別記住此點，
抵達史博館，實際看到建築的那一刻，難掩驚訝之情緒。
非常壯觀的門面，史博館的英文名稱是以太陽能板的基板 (感謝海力克二世-藍色系予以指正) 拼成的。
沿著史博館前的道路前進，便可從另一個角度望看史博館的建築，
太陽能板的後方才是建築物的本體。
館內腹地的左側為車輛的停車場，於是我們先到那裡停妥後再行前往。
停車場旁不遠處，有座小丘，
頂端設置一顆有著鏤空花紋的白鐵球體，算是相當熱門的拍攝點。
史博館的入口位在建築體的左側，團體與一般遊客的入口處是不同的。
當時前往史博館時是不收門票的，可以直接進入參觀，
不過從今年起就要開始收取門票，全票價格為80元。
儘管有收取門票，自己還是覺得史博館是值得一去的好地方，
煩請讀者繼續用著滑鼠滾輪往下閱讀吧。
代表著史博館門面的太陽能板，其實是可以走上去的，
不過自己是在離開前才上去看看，
待在上方的時間沒有很長，也並未來回走一趟架設在上方的走道。
走道的周圍，架起一圈又一圈六面體的鋼架，構成隧道狀的景觀。
雖然僅從此端望至彼端，但其透視與立體感相當強烈。
走道由於有太陽能板作遮蔽的緣故，因此待在這裡還蠻涼的。
同時，站在這裡，也能從高處眺望史博館腹地的景觀。
接著我們便從一般遊客進場的入口，排隊正式進入史博館一觀。
經過一段設有書店的走道，向左一望，館內的光景在眼前展開，
史博館全區幾乎是可以做拍攝的，不過禁止使用閃光燈，
於是乎自己進入了邊參觀，邊狂按快門的遊程。
館內的結構大致上是這樣，
展區設置在館內的四周，其中有著挑高四層的空間。
儘管鋼骨架構明顯易見，但頂端的採光消弭了冷硬的結構，
站在挑高的中庭下，開放感、大器，為博物館內的整體觀感。
館內雖然有電扶梯及電梯，
但是，階梯如果不嫌費力的話，不妨可以走一趟，
因為一旁則是一格格大片的玻璃窗，景觀相當不錯。
館內不避嫌地亦有紀念品店，自己對於紀念品店雖然是興致缺缺，
但大致上看過一圈後，這裡的紀念品倒是可以買幾樣回去。
接著進入一樓的展場空間，看來看去就屬這裡最像是參觀動線的入口。
如同入口外的標題「時光車站」，
進來後彷彿穿越時空，來到了五零年代的火車站內，
裡頭還真的有設置一節早期火車的乘客車廂。
▲這張有開啟閃光燈...... (掩面)
穿過車廂，來到了一處山洞，視線瞬間變得繼狹隘又昏暗，
看見亮光，正意味著出口就在這裡。
出口外即為室外用圍牆圍起來的類似庭園的空間，時空彷彿更往早先推進，
在這個區塊，印象中有看見一些早期原住民的東西，
包括岬角的造景，以及達悟族的獨木舟。
其中就屬這座造景最為吸睛，
以仿巨獸肋骨的骨架作為通道，其上方站著一隻巨大的黑色蝴蝶。
視覺上相當震撼，但那隻蝴蝶還蠻讓我感到有些懾人。
這個展區的動線是一條的，隨後便會走回至館內。
由於這裡比較接近團體遊客的北側入口，人來人往，蠻容易碰撞到他人。
而這裡也有像是特展的空間，展期至今年的十月底。
逛完一樓後，自己確實是沒有什麼感受，
但是一上電扶梯至二樓後，覺得此次前來史博館實是不枉此行。
二樓皆為史博館的常設展空間，
如有依照動線前進的話，可以察覺是按照時序推進的。
常設展空間有很多可以按壓的燈光以及語音導覽，或是可以翻動的文字導覽，
因此不時都會看見孩童們開心以致於無法克制地使用著它們，
整個展區參觀下來，有些確實已經壞掉了。
首先展出的是台灣早期的歷史，
前半是早期居民的生活型態，後半則是17世紀歐洲人來台的一些文物與資訊。
▲這張圖是幻燈片機內的圖，印象中為展示出早期所謂的Formosa。
常設展的展區中，有很多像這樣的村落或是街景的模型，
看下來很像是空拍的樣子，所以自己便按了不少快門。
▲印象中是早期外國商人與台灣居民貿易的一些東西。
館內展出的文物，絕大部分皆為複製品，不過作工絕非馬虎，有一觀的價值。
歐洲人稱霸的時期結束後，接著便是長達約兩百年由漢人統治的時代，
一進到這個展區，便會看見這艘一比一比例的帆船。
船帆上投影的詩句為〈勸君切莫過臺灣〉的第一組詩節，
比喻當時漢人渡海來台之艱困，尤其是針對偷渡討生活的人們。
順帶一提，二樓的常設展空間，為挑高三樓的空間。
儘管是在室內，但空間相當開闊，沒有壓迫感。
經過帆船，走下有坡度的走道後，
眼前光景一變，前方有著一排人數眾多的陣頭隊伍，只不過它們通通都是蠟像。
▲這張也是用了閃光燈...... (掩面)
這群蠟像陣頭，讓我覺得有些害怕，但又很想按幾張起來。
以前看過〈恐怖蠟像館〉這部片，之後自己便對蠟像有恐懼......
清領時期，台灣有著「一府，二鹿，三艋舺」的名號，
蔗糖、茶葉及樟腦，為當時主要的貿易貨物，而此正好帶動了早期的都市型態。
然而到了十九世紀末，新帝國主義國家爭相蠶食鯨吞科技落後外國一截的清廷，
奮發圖強的假象，反而換來了一次次的戰敗。
台灣也於甲午戰爭後，割讓予大日本帝國，開始為期半世紀的殖民統治。
這一區展場的指標建物，為日本殖民時期警局的建築，
原先期待裡頭應該會有模擬當時警局的裝潢，然而仍然是展出一些文物。
外頭有一處可以與正襟危坐的日本警察蠟像合照的場景，
姿勢怎麼擺是沒關係，只不過不曉得這樣碰觸蠟像會不會造成損壞....
日本殖民政府的理番政策，主要在於取得山地優渥的資源，
對於高山原住民，所謂的生番，則是以或高壓或利誘的方式來治理。
展場的一角，尚有搭建一排當時的建物，
藉此可以了解，即便是換了統治者，早先便以落成的建物並沒有隨之摧毀，
也因此才有各地如今的老街。
身在實景內參觀，這是相當難得的體驗，
再者，現今的老街外頭都架起了現代的招牌，有破壞原貌的感覺。
對了，史博館內也不允許帶三腳架做拍攝，
自己在那之後做了不好的示範，在此向館方致上歉意。
這排商店街的店家內燈光是昏黃的，因此在拍攝上要注意一下。
台灣被日本統治了半世紀，儘管多半為高壓統治，
但其引入的各項基礎建設，對台灣而言，無疑是有了大大的進步。
彈丸之地，在這些方面，甚至已經超越對岸數十年，
也因此往後才能以這樣的優勢，再造經濟起飛。
轉個彎後，進入了國民政府時期，
這個部份，比起前三處的展區，倒是著墨地較少了些。
上圖的重點不是五貼乘車，而是蠟像的死魚眼，這樣反倒比逼真的蠟像還要恐怖...
六零年代，十大建設帶動了所謂的經濟奇蹟，
然而在退出聯合國後，優勢漸失，
政治動態造就歷史，何嘗不是真實卻殘酷的史觀。
不過在參觀展區的當下，倒是很興奮地觀看這些展品。
博物館的四樓僅位在建築的西側，主要是作為期間特展的空間，
而此處正是採光最好，視野最佳的地方，
不過只要一遇上艷陽天的話，這裡會相當悶熱，當天參觀便是如此。
在四樓，可以綜觀方才二樓挑高展區的全貌。
北側的特展空間，展出的是從1890年代起百年的生活物件，
展期同樣是到今年的十月底。
西側的兩處特展空間則是由史博館籌劃出的相對較短期的特展，
當時看的這個其中一個特展，主要展出的是主軸是台灣古今的交通。
另外一個特展則是從女性的角度切入台灣的年代史，
堅忍、刻苦為早先台灣女性的寫照，同時亦有列出約二十來位貢獻匪淺的女性。
到此，博物館區內的東西也看得差不多了，
然而自己至今才知曉史博館尚有一棟作為閱覽空間的建築。
不過整趟參觀下來，也花費了一個早上的時間，
其實如果有認真參閱文字或語音導覽的話，耗上一整個白天也沒有問題。
就算出來館外，也不會立即被陽光曬到，
西側尚有挑高二樓的空間可供遊客乘涼歇息。
儘管艷陽高照，風則是會吹入此處，在此暫歇二十分鐘，買枝冰棒，甚是舒服。
這間設點在史博館內的餐廳，從窗外看進內部裝潢，感覺還不錯的樣子，
於是繞到門口查看餐點品項與價位。
餐點印象中是義大利麵、披薩之類的；然而一看到價位，只好舉旗投降。
自己疑問著，這樣的結構是否會對鋼柱造成過大的負擔，
不過也想著，敢以這種建築工法建造，皆會考量到很多物理因素及安全性。
正值午餐時段，史博館附近也沒什麼店家，再說也不熟悉，
因此我們結束了史博館的參觀，沿著前來時的路徑覓食。
如一開始所提到，
儘管現今收取門票，自己仍然覺得史博館是值得做數度參訪的好地方。
光是從常設展的空間及物件架構，便可看出誠意所在，
導覽算是詳盡，其搭建的實景彷彿身歷其境，
再者館內開放攝影，長知識之外又能消耗快門數及記憶體，寓教於樂。
▲這間小茅屋作用好像是存放一些東西，或是晾掛某些食材。
有空閑的話，自己真的會再去一次史博館仔細參觀，
然而一想到要從自家騎至台南永康，長途遠征其實挺耗時的。
史博館如果有相關的接駁辦法的話，其發展的觀光價值應會更大。
下次將會揹著背包，手持相機，前往哪裡呢。
