平價入手紅牌大型重機的新選擇[GT650/GT650R]...(By POT)

.P.O.T：
千萬別抱著僥倖的心態~小心吃罰單喔!04-09 17:42

.P.O.T：
250cc版本基本上我是直接無視~因為標題是"紅牌"重機!
而且250cc版是[化油器版]加上還是白牌~實在是沒有推薦的必要性...

目前交通部的態度很明確!就是251cc以上黃牌跟550cc以上紅牌的大型重機才給予國道路權~
主要是251cc以上需要另外考一張大型重機的駕照!這麼做可以過濾掉很多不成熟的駕駛者!
重機要上國道則是還需要持有汽車駕照一年以上~

我已經擁有08CBR600RR~這篇文是給沒太多錢!又希望能圓夢的人參考的~
所以只談650cc版本

無論250cc有多好~它終究被白牌的路權限制給抹殺掉....
差沒多少錢~還是直接擠進紅牌會是比較建議的~
因此這台GT650/GT650R才有介紹它的意義!

最後是個人的偏見
這台GT650R會拿出來介紹
是因為它有仿賽車"外觀"版本
想入主紅牌仿賽!這台可以說是最便宜的選擇了~

04-09 17:38

.P.O.T：
隨著重機的國道路權開放比照國外之後!
會漸漸改變一些只有1人開車上國道的現象!

能慢慢改善高速公路或是快速道路"上班通勤使用者"的結構!
讓短程使用國道上班的人~多一個交通工具的選擇
在日本是如此~在國外也是如此!

重機的本質仍然是交通工具的一種~只是在台灣經常被放大解釋成"有錢人的玩具"
那些人大概不知道國道高速公路上
只要"每多1台重機通勤族~就是少一台1人開汽車通勤"
減少單人汽車數量會幫助國道行車空間的改善
行車會更通暢!!

當然這還必須要[汽車駕駛人]與[重機駕駛人]互相注意彼此的行車安全才行
其實"只要守法"照正常規定行駛車輛
安全上都不會有問題

會造成問題發生的大都是那些"不守法的人"去影響到其他用路人的安全!
自己的行車態度~才是最重要的!04-12 06:30

.P.O.T：
GT650R這台是正統仿賽沒錯!
看握把那麼低就可以確認~後座也是分離式的
(講難聽一點~其實就是原廠將握把改低成仿賽規格~再加個仿賽整流罩拿出來賣而已)

只是它並沒有參加正式的國際仿賽比賽就是了!
馬力也無法跟其他國外600cc等級比
單純是商業販售一般道路用車種

不過對普通人來說!這樣的價格跟外型
就足夠了~~
看國慘那台[T萬跟T吐]賣那麼好~就知道"凡人"都只看外型
而且守法行駛的人~其實也沒有什麼大馬力與極速的需求

快速道路速限80km
高速公路速限110km

這台[紅牌]GT650/GT650R都是可以輕鬆穩定行駛的~
安全行駛才是回家唯一的道路

紅牌試辦上國道目前已經延至2013年5月
黃牌251~549cc的市場應該有機會擴大

[忍者300]跟[CBR500R]~應該會掀起一鼓黃牌新氣象11-11 14:44

.P.O.T：
台灣目前僅發售"GT650"由CPI代理~R版尚無消息
10-29 00:16