喔喔~積欠已久攻略文~
在今天SUPRA小更新6秒台的時候趕快打XDD
人家說打鐵要趁熱嘛~~
這次要開講的算是小弟我最專精的場地囉XDD(雖然不快啦...)
沒錯~~就是""伊呂波逆走""
這個在"公道最速傳說"中唯一沒有出現過的場地
大部分人都避之唯恐不及
伊呂波逆走其實沒想大家想像中的難練
攻略也十分簡單! 只要把小弟之前打的伊下攻略倒過來看就行了~~(大誤。)
其實伊逆是個非常有趣的場地~因為~
他要注意的細節""絕對""比下坡還來的多!
並不是下坡比較簡單之類的~其實觀念很簡單
各位把伊逆和伊下整張地圖做個比較
伊下 ： 長直線+2個彎 ---> 一堆彎 ---> 跳坡 ---> 一堆彎+短直線
伊逆 ： 短直線+一堆彎 ---> 爬坡 ---> 一堆彎 ---> 2個彎+長直線
眼尖的車友注意到了嗎?
伊呂波逆走的關鍵可是"CP4長直線"喔!!
為什麼會這麼鐵口直斷?
請各位再想想這上下坡有何不同?
下坡CP4路段，直線不長
反觀逆走CP4，直線可是長之又長
所以，CP4直線能多快就要多快，就是尾速158.159給他跳針
但是，前提是要有輪胎
逆走這個場地，所有彎都給你擠在前面，最後留一大段直線給你
老實說，沒有特別注意這點的話
你絕對會被逆走整死!
所有彎堆在CP123，就是在嚴厲的考驗你"節省輪胎"的實力
這就是為什麼"非常非常"多的玩家伊下快、逆走被吃死死的原因
而且逆走還有個致命的關鍵!!!!就是"彎心"
伊呂波逆走屬於上坡賽道，是十分陡的上坡，所以彎心很容易被山壁給蒙住
當你看到彎心再煞車或轉向，其實都已經來不及
所以在彎心前轉動方向盤也需要十分的練習與勇氣~
在此小弟有個重要的聲明
"拿下坡那套打逆走，不快。"
我並沒有把話說死~但小弟正是如此
我拿下坡打法打逆走打不起來~不是慢，是打不快
所以~各位要有把"伊逆"和"伊下"分清楚的觀念!
如果各位有所覺悟~就進入正題吧~~老話一句：""時速≠秒速""
這次的車種沒有限定，基本上打法都差不多~~
那麼.....
伊呂坡 逆走 晴
3~~~
2~~~
1~~~
GO~~~
----------------------------------------------------------------深呼吸。------------------------------------------------------------
CP1：
短直線的開頭~左貼右貼
右貼完"馬上"可以升4檔，任何車種都一樣
一樣，貼線位方向盤請抓穩，做出最小弧度的晃動
一過橋後的右彎，踩煞車貼進去溝裡面
這個溝很深，不用怕撞到直接貼進去，時速約10X，控制在110以內
接下來第一個左彎，能貼就貼，十分容易撞牆，因為有像水溝的東西在誤導你，時速約45上下
右彎過後的左彎，水溝可以直接貼進去，但是彎心要把車子拉出來，彎心過後的突起會ㄎㄟˊ到車
再過一個右彎之後的左彎，時速可以提升到45左右
一小段直線，右彎水溝，點煞貼進去，時速約60上下~
再來的連續右左彎，
右彎能貼就貼，煞車採重一點，時速不是重點，採到3X也沒關係，重點是要盡量貼，把車子保持在內線
小補油後馬上接左彎，就可以很漂亮的從外側切入了~
出彎後往右邊貼吧~有水溝可以採~
整個CP4除了我有特別指出的彎以外，時速盡量維持"40"上下
才CP1而已~要耐住性子別衝喔~~輪胎的保持，CP1的控制就佔大部分去囉!
CP2：
非常快的準備進入爬坡區，爬坡的觀念和下坡的跳坡一樣
【 爬坡，和過彎一樣。】(詳細敘述請參考小弟的部落閱)
但是難度提升很多，原因就如前面提到的"彎心"
由於彎心能見度低，爬坡的時機點就變的十分困難
說實話，連小弟我也不敢說完全掌握
爬坡的練習是必要的，而且會比下坡來的難，補油的點更艱深
因此小弟建議，練習初期可以小"磨牆"來感覺跳坡的時機
不要大撞牆，時速低小磨牆的話對輪胎負擔並不大
有個基本概念後~那就開始進入CP2的第一個右彎
那一小段加速過後的右彎，煞車點必須提早許多
在彎前有個"有落葉"的微右，建議煞車點是"微右一過就採煞車"
時速麻煩放低到40，這個彎很窄很急~超速是沒用的~
接著點煞放油過左彎，時速約60初，落葉給他貼進去
爬坡區前，小弟建議別升到3檔，會手忙亂或煞車不急
取而代之的是左爬坡前小放油門，確保車子從外側切入
基本上爬坡的時速都可控制在45上下，因為重點是切灣的時機
1左爬上去後小補油，這個補油的點必須抓的很準確，因為馬上接2右爬坡
太早補油會漂，太晚補會煞車不及
2右爬後一樣要補油，時間稍微長一點
3左爬時機可以稍微晚一點，因為圍牆面積較大
接著4右爬，可以提早一點小磨牆壁爬上去
爬坡比較難敘述的更清楚，彎心難見的切彎點是關鍵所在~請各位多加練習~~
再來的2個彎，十分容易超速
爬完坡後的左彎，麻煩"小微右"過後馬上採煞車，時速約40初過彎
再來的右彎，如果加速到87的2檔速限才採煞車，"絕對來不及"
所以煞車點大約懂了吧~靠時速就可以抓住煞車點囉~一樣控制在40出頭過彎
再來大左爬坡~這就比較容易了~因為電線桿顯而易見阿!!
電線桿一過，別懷疑直接把方向盤巴過去就對了!!
時速請控制在45左右
小加速後接著大右彎，煞車點十分好記
彎前線位請貼右側，有落葉堆和圍牆的牌子，牌子一過會看到類似柵欄的東西，
那時就可以踩住煞車囉!! 時速控制在55內就可以
接下來有個左彎，煞車點請提早，這個彎沒有圍牆或路肩突起等障礙物
練習初期建議別升到4擋，煞車容易過慢
提早煞車彎心給他吃進去就對了，可以稍微碰到草叢~
時速控制在40初頭~然後就給他衝過時間點囉~~
那麼CP2就到此結束~~
已經半夜3點囉= =~明天8點要上課阿~~接下來的有空補上~
【 如對您有幫助~請回覆鼓勵一下小弟我XD 】
創作內容
伊呂坡，逆走也要制霸(上)
D5過去式 (7)