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舊酒新瓶──蘇聯紅軍SU系列坦克殲擊車

作者:kater123│2011-08-03 21:34:52│巴幣:24│人氣:2130
舊酒新瓶──蘇聯紅軍SU系列坦克殲擊車

(貝爾格萊德軍事博物館的三號突擊炮F型。圖片來源:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/StuGIII.jpg/800px-StuGIII.jpg
 
如果要提到二戰時紅軍的坦克殲擊車,那一定得先說一下德軍的三號突擊炮。
 
三號突擊炮的發展源自德軍將領曼因斯坦。在當時任職上校的他向陸軍部提出要為步兵部隊配備有裝甲保護的火力支援車輛,最後戴姆勒-賓士公司按陸軍部命令,研製出以三號戰車的底盤和零件作基礎,裝有克虜伯公司製的75mm短身管火炮的輕鋼架結構作戰車輛,這就是三號突擊炮。
 
由於突擊炮沒有炮塔,火炮直接裝在車身裏,因此三號突擊炮擁有一個很低矮的車身(儘管這也意味著稍大的水平角度調整便得挪動車身了……)。這使得對手更難擊中該車,也使它偽裝伏擊敵人更為容易。三號突擊炮在反戰車的優勢也漸為陸軍所發現,最終使它變成了一輛配備長倍俓反坦克炮管的驅逐戰車。
 
而蘇聯紅軍蒙受了不少的損失後,也自然體認到突擊炮的好處了……
(注:三號突擊炮原本歸炮兵管轄,即使在它轉型成為以反戰車為主後,實際上它執行的任務更像驅逐戰車(Tank Destroyer/Jagdpanzer),不過為免三號突擊炮也變成裝甲兵的玩意,它保留了突擊炮的車種分類,而不是裝甲兵駕駛用於反戰車任務的驅逐戰車。)

(東線模組內出現的T-70輕戰車(45mm),以及以T-70底盤改良而成的T-90自走防空炮(裝備兩門12.7mm DShK machine gun), 圖片來源:http://media.moddb.com/images/mods/1/10/9675/relic00689.jpg
 
在開始蘇軍SU系列的故事前,還得先提及紅軍在二戰研發的T-70輕戰車。
 
T-70輕戰車是紅軍在1942年三月開始大量投入生產的輕戰車。它配備了一門45mm的戰車炮,正面裝甲最厚處達到了45mm。儘管在火力和裝甲防護上要比它取代的T-6020mm的戰車炮,裝甲最厚處僅25mm)來得要好,但它和德軍的三號戰車和四號戰車相比,仍是相去甚遠。
 
同時,由於設計上要求儘量利用現有成熟技術,該車動力系統採用了兩個GAZ-202發動機並排,每個發動機負責一邊履帶的方式,這在操作應用上可以說是災難。更糟的是,這輛T-70的最大行走距離只有T-34的一半。
 
打不痛,走不快,行不遠。這使紅軍高層把目光注視到它的底盤處……

(東線模組裏的SU-76。圖片來源:http://media.moddb.com/images/mods/1/10/9675/su-76.1.jpg
 
T-70真的很糟,但它還有一個長處,就是輕戰車的底盤在比較小規模的工廠也能造出來,這意味著不必動用到製造要緊的T-34KV的生產線。我們儘管不太清楚蘇軍自走反坦克炮到底受三號突擊炮影響有多深,但可以肯定蘇軍高層已經了解到它的好處。到最後,形同雞肋的T-70浴火重生,就成為了二戰時紅軍第一個投入量產的坦克殲擊車型號──SU-76了。(SU是俄語” Samokhodnaya Ustanovka”的簡寫,即自走炮載具,76代表了它配備的是76mm的反坦克炮。)
 
只要對比SU-76T-70,就明白驅逐戰車的優劣何在。由於主炮直接裝在車體上,就無必要建造相對複雜的炮塔。同時,以固定的戰鬥室取代炮塔也意味著不必受到後座力等對炮塔空間的限制,同樣的底盤就能裝上更大型號的火炮:本來只裝了一門45mm炮的T-70,底盤改造成SU-76後卻能裝上一門76mm的反坦克炮!在後來紅軍設計師把兩具發動機改成同軸配置後,操作性能也有好轉了。
 
不過SU-76還是有缺點的:它的主炮只能左右水平移動很小的角度,這使得稍大的角度調較都得以車身移動來實現(不過這也是該型作戰車輛的通病了)。其次,該車的戰鬥室是露天的(這也使SU-76更像一輛自走反坦克炮──把反坦克炮放到戰車底盤上去就算了。),裝甲也厚不到那裏,這意味著車內的人員極其容易受傷,輕火力也很容易擊毀它。最後,該車在1942年末才進入現役,當時它的76炮在反戰車方面已經不太有效了。儘管如此,憑著其龐大產量和簡易可靠的車體,SU-76在提供步兵以火力支援方面仍是居功不少的。

(東線模組裏出現的SU-85(右下)SU-100(左上),圖片來源:http://media.moddb.com/images/mods/1/10/9675/relic00900.jpg)
 
SU-76的火力儘管不足,但它還是能提供有效的支援火力予步兵,同時也擁有一般反坦克炮不具備的高速度和防護能力,這使紅軍體認到驅逐戰車的好處。當德軍的虎式和豹式戰車面世時,新一代的坦克殲擊車就應運而生了。
 
SU-85的出現,可以說是1943年德軍虎式和豹式戰車面世的結果。它使用了T-34/76的底盤,但採用全封閉戰鬥室的設計,使得它能裝上一門85mm的反戰車炮。而且,沒有炮塔,意味著和炮塔相關的工序和材料也能一併省去,使得其生產時間和成本也大大降低。因此,憑著省時、便宜、45mm厚的傾斜正面裝甲以及一門85mm主炮,SU-85成為了改進後的T-34/85面世前,用以應付德軍新型戰車的利器。當然,在裝備85mm炮的T-34改進型面世後,SU-85就停產了。
 
不過這不代表蘇軍打消了把T-34底盤改造成驅逐戰車的念頭,SU-100便是繼SU-85後紅軍對T-34現有底盤改造而成的又一傑作。SU-100裝備的一門100mm D-10S主炮能在1000米的距離擊穿135mm60度傾斜的裝甲;加上其75mm厚,傾斜角度和厚度已經與獵豹驅逐戰車相近的正面裝甲;還有低矮的車身(SU-1002.25米,比獵豹快矮上50厘米了),SU-100成為了一輛可與獵豹相媲美的驅逐戰車。惟一美中不足的是,主炮研發的延誤使它在1944年中才正式批量生產。

(東線模組裏出現的SU-122,由SU-85換裝一門122mm M-30s 短管榴彈炮而成。圖片來源:http://media.moddb.com/images/mods/1/10/9675/su-122.1.jpg)
 
SU-85SU-100外,SU-122也是T-34底盤衍生出來的一輛自走炮。由於德國StuGIII造價便宜,不必要建造炮塔及相關零部件,加上實戰上的優秀表現,使紅軍不再滿足於由T-70底盤改良而成的SU-76。因此在1942年4月蘇聯戰車工業部下令設計局研發一輛配備122mm或更大口徑火炮,又具有一定反戰車能力的自走火炮,這導致了SU-122的誕生。

它的主炮採用了一門
122mm M-30s 短管榴彈炮,其短炮管注定了發射出來的穿甲彈初速不高,並不能用來進行反戰車任務。儘管紅軍隨後為其主炮配備了可以在630米擊穿200mm厚裝甲的BP-46A高爆反戰車炮彈,但此車主要還是用高爆彈來殺傷對方人員以及摧毀防禦工事為主。

在虎式、豹式戰車以及象式驅逐戰車的威脅下,除了改進T-34以及推出新型的SU-85(以及後來的SU-100)外,蘇軍亦加快推出火力更強大的驅逐戰車,SU-152便是在這種情況下誕生的龐然大物。
 
1943年出現在史達林格勒戰場(有看過《大敵當前》嗎?)的虎式重戰車帶來的衝擊,使紅軍當局下令研發一種裝備152mm口徑主炮的大型驅逐戰車。在中央設計局的設計師科廷和特羅揚諾夫領導下,自當年14日接令後,僅二十五天後便完成了兩個設計方案。其中一個採用漸漸退下一線的KV-1重戰車的底盤,並以改良自現役152mm ML-20型榴彈炮的長身管版(152mm ML-20s)為主炮,正面裝甲厚60mm的設計,便成為了後來的SU-152了。
 
19435月,蘇軍組建第一個SU-152突擊炮團,並將其派到德軍為奪回東線主動權而發動的庫斯克戰場。紅軍在戰後聲稱一共十二輛的SU-152竟然擊毀了十二輛虎式以及七輛象式驅逐戰車!儘管我們不知道這個戰績有沒有摻水,但可以肯定的是,憑著可以在2000米擊穿110mm厚裝甲的主炮,SU-152在戰場上擊毀了不少德軍的虎式、豹式以及象式,也因此贏得了「動物殺手」的外號。

(東線模組裏的ISU-152。圖片來源:http://media.moddb.com/images/mods/1/10/9675/relic00860.jpg
 
SU-152在實戰中的成功,以及IS-2重戰車研發完成投產,使得蘇聯戰車工業部也開始了研發基於IS-2車體和底盤的新驅逐戰車。這個計劃後來催生出兩輛重型驅逐戰車,分別是ISU-152以及稍後提及的ISU-122
 
ISU-152採用了和SU-152相同的152mm ML-20s榴彈炮,外形也十分相似。但由於採用了新面世的IS-2重戰車的底盤,其裝甲防護和操縱性能也有所提升:ISU-152正面裝甲最後處達到了90mm,比SU-152厚了30mm!不過其車身側裝甲的傾斜角度則進一步減少了,側面的車身看來就更接近方形了。(要注意的一點是,即使SU-152ISU-152面世後已經停產,但現役的SU-152還持續使用著。)
 
儘管ISU-152SU-152一樣的火力強大,但由於其主炮是現役榴彈炮改良而成,炮彈大而重,還採用藥包設計,需分段裝填,開火速度可以說是緩慢!因此在1944年,面對德軍更重型的象式、虎王戰車、獵虎式驅逐戰車,蘇聯以專門設計的152mm BL-9長身管炮更換了原來的ML-20s榴彈炮,該型驅逐戰車則稱為ISU-152-1
 
這門BL-9達到了在2000米擊穿203mm厚裝甲的穿甲能力!不過由於炮身太長,影響了作戰時的機動性能,當局曾打算以一門稍短的152mm BL-10來更換BL-9,不過這輛ISU-152-2就要等到二戰結束後才改良完成,進入現役。而在東線模組出現的ISU-152,則是採用了裝備152mm ML-20s榴彈炮的最初版本。

(波蘭人民軍使用過的ISU-122,圖片來源:http://en.wikipedia.org/wiki/File:ISU-122_skos_RB.jpg
 
ISU-152在面世的過程中,面臨一個很嚴重的問題:當時蘇聯生產的152mm ML-20s火炮並不能完全追上ISU-152的產量!因此當局授命要設計小組研究以IS-2車體和底盤開發出來的重型驅逐戰車車體配上一門122mm A-19野戰炮是否可行。
 
由於實際上兩門火炮的炮架設計是一樣的,最後一門改良過的122mm A-19s火炮便在沒有怎改動過車體和內部結構的情況下裝配到ISU-152的車體,便成為了在1943年末進入現役的ISU-122了。後來一門使用在IS-2重戰車的122mm D-25s火炮更換了原來的A-19s火炮,該改良型號則名為ISU-122-2
 
由於SU-152以及ISU-152/122射速不算快(持平而論:慢死了),和較輕型的SU-76SU-85、以及SU-100相比,它們更像是重型自走炮,突擊炮而多於一輛重型驅逐戰車。在使用上,他們也是配置在第二梯次攻擊部隊中,為第一梯隊的戰車提供火力支援,對裝甲車輛進行打擊。同時,它們也能為步兵提供重型的反戰車火力,甚至是充當炮兵提供火力支援。
 
ISU-152以及ISU-122在戰爭中總共編成56個獨立重自走炮兵團,在194412月後一律獲升格成近衛部隊。
引用網址:https://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=1381340
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留言共 9 篇留言

喬德凡司
我想看實戰影片0..0

08-04 08:58

kater123
我打哪給你找實戰影片T^T......08-04 08:59
巴哈姆特小管家
親愛的巴哈勇者:

非常感謝你對勇者小屋的支持,
由於您此篇作品相當有價值,
我們會將此篇設定在巴哈首頁的精選閣樓中,
讓更多巴哈勇者能欣賞到這樣的作品。
感謝您^^

--
巴哈小屋管家 敬上

08-04 12:46

艾克斯
感謝分享
畢竟對坦克認識不深

08-04 14:14

kater123
謝謝賞面^^

軍事還有軍事史在華文世界也不是太流行吧......我也只是個業餘愛好者罷了^^"08-04 17:37
cooper
好棒的介紹= 3 =

08-04 18:08

kater123
謝謝讚賞^^08-04 18:11
DS
怎麼沒有704工程

08-04 18:22

kater123
只有一輛prototype在1945年研發出來, 沒有投入實戰, 又沒有在COH/東線模組出現.我又不想去抓坦克世界的圖來,免的變成為WOT打廣告的文章,最後決定不加進去了.08-04 18:27
Kcapriccio
好讚!! 雖然說是紅軍 但是還是不知不覺的哼起德軍的裝甲兵進行曲 XD

08-08 14:03

kater123
所以要是小屋能設定BGM, 我要把紅軍軍歌放上來嘍xD08-08 14:37
.50 BMG
152令人畏懼
那粗大的......"那根兒"
恩...裝填不快
不過火力十足
說到蘇聯還是不能忘記這首洗腦歌是吧
https://www.youtube.com/watch?v=SFIS-8DIYX0
(好吧我承認我又亂了xD")

08-25 23:02

kater123
這首算什麼東西 根本是來亂的08-26 07:58
囧防軍中尉
東線的SU76真的是大的太誇張............
不知被放大幾百倍了

10-22 19:45

kater123
那張圖是近鏡才有這麼大吧

實際上用過一次的感覺是"還好"...(其實真的有一點點過大了...)10-22 21:50
囧防軍中尉
我是說遊戲裡的啊....超大
比T-34還大...
根KV差不多

10-22 21:52

kater123
剛剛跑去開東線看了看,我覺得搞不好是用馬德三作藍本的後果...10-22 21:55
我要留言提醒:您尚未登入,請先登入再留言

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