作為其MY小屋的二戰航空器介紹文第一彈!!
雖然不是零戰讓ME覺得很可惜，不過既然說要做了那就繼續做下去吧!!
-----------------------------------------------ME是不應該存在的分隔線-------------------------------------------
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↑上圖為飛燕一型乙 (第244戰鬥航空隊 1945年4月)
系出德意志的陸基戰鬥機
飛燕作為其日本陸軍的戰鬥機，其設計深受一位德國工程師Dr. Richard Vogt 的影響。在他的指
導下，川崎重工於1930年代初期取得德國液冷直列式發動機的製造權。此種合作關係
一直到30年代晚期，川崎先後取得戴姆勒-賓士(Daimler-Benz)DB600和DB601的
製造權。1940年4月，一個日本技術小組帶回若干性能優異的DB601A發動機和其設計圖，採用
日本技術生產的ハ40發動機(DB601A授權編號)於1941年7月完成，四個月後正式進行量產。
發展過程
此為飛燕一型乙的基本性能資料
| 正式名稱 |
三式戦闘機一型乙 |
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| 試作名稱 |
キ61-I乙 |
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| 全幅 |
12.00m |
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| 全長 |
8.74m |
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| 全高 |
3.70m |
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| 翼面積 |
20m² |
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| 機翼負重 |
156.5 kg/m² |
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| 自身重量 |
2,570kg |
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| 正規全備重量 |
3,130kg |
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| 發動機 |
ハ40（離昇1,175馬力） |
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| 最高速度 |
580km/h（高度5,000m） |
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| 上昇力 |
5,000m需時5分31秒 |
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| 續航距離 |
1,800km（正規） |
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| 武裝(機槍) |
機身12.7mm機砲2門（ホ103 一式十二・七粍固定機関砲、攜帶彈藥各250發）、
機翼內裝12.7mm機砲2座（ホ103、攜帶彈數各250發） |
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| 武裝(炸彈) |
100kg～250kg炸彈2枚 |
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在這同時，由於受到裝備V-12(V型直列式12汽缸發動機)的歐洲航空機明顯優勢的鼓舞，川崎重
工向日本陸軍提出數種採用ハ40發動機的戰鬥機設計。1940年2月，陸軍航空本部命令川崎重
工進行兩種戰鬥機的開發：キ60重型戰鬥機和較輕型且多功能的キ61。最後キ61勝出，當時研
發的重點在於其較佳的性能為優先，而犧牲座艙裝甲和油箱防護。(雷恩廢話：X他奶奶的，又
是個薄皮機.........日本陸軍高層真的應該全體去做精神在教育!!)
キ61原型機的設計與製造進展快速，並於1941年12月在名古屋以北的歧阜縣各務原市工廠組裝
完成；同週，日軍在珍珠港對美軍發動大規模攻擊。此時キ61的生產線已經在建立階段，對キ
61有著如此的信心來自原型機初期飛行試驗的成果。陸軍方面另外訂購11架原型機，這些原型
機採用自封式油箱，機翼負載提升至146.5Kg/平方呎，遠超越日本陸軍航空隊飛行員以往的經
驗。キ61受到陸軍飛行員的青睞，他們認為キ61的高速俯衝性能可以有效對應美軍戰鬥機俯衝
接戰的戰術。在與俘獲的寇蒂斯P-40E戰鷹式、進口的梅塞施密特Bf-109E、中島キ43-II一式戰
鬥機"隼"二型，以及キ44-I二式單座戰鬥機"鍾馗"一型進行模擬戰鬥的比較測試後，キ61的性能
終於促使日本陸軍確認最終量產命令，並正式命名為三式戰鬥機飛燕一型，編號キ61-I。
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該機是飛燕一型甲，駐屯於台灣台北松山飛行場，為第37教育飛行隊所屬。攝於1944年3月
武裝配備(初期型)
第13架キ61開始為第一架量產機型，於1942年交機。初期生產型有兩種，キ61-Ia飛燕一型甲與
キ61-IIb飛燕一型乙：一型甲在機首配備雙聯裝12.7mm機槍(一式機關砲)，機翼分別搭載一挺
7.7mm機槍(八九式機關銃)；一型乙則是配備4挺一式機關砲(參照上表)。另外在機身下掛載點
可攜帶100~250Kg炸彈2枚。
武裝配備(後期型)
後期生產型一樣為兩種(在此指飛燕一型)；キ61-Ic飛燕一型丙和キ61-Id飛燕一型丁。一型丙機
翼配置毛瑟MG 151/20mm機砲，一型丁則是配置日本自製的ホ-5 20mm機砲。因為後期生產型
取消了收納式尾輪，而且後期生產型因為強化其機翼結構而得以增設翼下掛架。
實戰運用
1943年2月，第一個接收飛燕的航空隊為日本本土防衛的獨立飛行23中隊(獨飛23中隊)，實際參
與實戰的部隊則是第68和78戰隊。數月之後在新幾內亞北部海岸首次投入作戰，當時美軍將飛
燕誤認為梅塞施密特Bf-109系列機，之後盟軍將飛燕代號取為Tony。然而在時間推移下，美軍
飛行員即被告知避免使用俯衝攻擊，因為飛燕在最高速率並不突出(參照上表)，因而被擊敗。
飛燕再改良(飛燕二型/二型改)
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該機為飛燕二型改，飛行244戰隊所屬 東京本土防衛 1945年
因為在東南亞一帶的敗戰引響，日本陸軍參謀本部即要求飛燕提升性能的要求。設計者土井武
夫因此將新型的1500HP
ハ140 V-12發動機裝置在飛燕上。第一架配
備ハ140的キ61-II原型機在
1943年8月組裝完成，此一新型機還採用了面積增大的機翼以及改良的座艙罩。然而ハ140問題
層出不窮，若干キ61-II發生機翼結構失效，儘管如此陸軍方面仍然下達量產命令，並於1944年9
月正式命名三式戰鬥機飛燕二型。
不過飛燕二型只生產8架，土井及決定增加方向舵面積來補償加長的機鼻，並改回飛燕一型丙
之前的機翼設計，以期降低其機翼失效的機率。此型稱為飛燕二型改，該機型共生產374架，
但是ハ140問題不斷，所以交機數量相對減少，始終無法取代飛燕一型。
最後一擊
1945年1月19日，大量的波音B-29超級堡壘式空襲明石工廠，使得飛燕的生產線完全中斷，
大量剩餘未組裝完成的機體和大約30架已組裝完成的機體都在該次空襲中完全壞滅。
在戰後的今日，現存唯一一架飛燕位於日本鹿兒島縣南九州市
知覧特攻平和会館(展示機為二型
改)
已全介紹完畢，謝謝觀賞。預計下週開始打二式大艇的資料
創作內容
東方飛燕 川崎 キ61 三式戦闘機「飛燕」
星辰專用代工版 (1)