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[鐵模] 我的"非主流"機關車 -- JR貨物所屬車

作者：STFS Silent Wing│鐵道迷│2011-03-29 01:07:36│巴幣：22│人氣：3889

大多數的鐵道路線,都是以貨運收入為主要利潤,
玩過鐵路大亨就知道,客運基本上只是個陪襯用的(在遊戲裡),
當然,也有一些鐵道,如觀光路線等,是以客運為主要營收來源,
不過無論如何,貨運在鐵道運輸當中,依然扮演著舉足輕重的角色.

不過,在鐵模的世界裡就不一定了.
沒有了營收的問題,剩下的就只是單純個人偏好了.
我自己是比較喜歡機關車+客車的組合,所以也收藏了不少的機關車.
其中有一部分,是JR貨物(JR Freight,以下簡稱JRF)的所屬車輛.
雖然JR貨物一如其名,是以貨運為主,
但是他們的一部分機關車卻有著各式各樣的特殊塗裝.
雖然目的大部份是試驗用,但是這些有著特別外衣的機關車往往是鐵道迷的注目焦點.
即使我的收藏是以客車為主,貨車並不是主力,
但面對這些特別的機關車,總還是有著收藏的衝動.

EF65 JR貨物標準色

EF65 國鐵特急色

EF66 JR貨物標準色

EF210-100 單臂集電弓式樣

EF200 JR貨物更新塗裝

DE10 JR貨物色

DE10 JR貨物新更新色

因為收藏的重心擺在客車,所以這些JRF的機關車也常常必須"客串"客列本務.
反而是貨車較少,且大多是國鐵時代的車輛,
(目前JRF最常見的貨車當屬貨櫃平車或是油罐車,可參見上面的實車照片)
這些JRF的機關車便常常面對"車廂與車頭不合"的問題.
也因此出場的機率比起客車專用機少了不少.
然而,這些"非主流"的機關車,因為特殊的塗裝,倒也沒有因此被冷落,
(口厄...不過出場率低下也是不爭的事實...)
目前,除了開始考慮收藏近代的貨車之外,
偶而也會派出幾列貨列,讓她們有機會暖暖身子.
以下依照引進順序,讓這些不常登場的機關車有個亮相的機會吧!

EF510-1 "Eco Power Red Thunder"
我的第一台機關車就是JRF的車子!

EF510-1 + 莒光號
早期都是這樣玩的,現在這種組合比較少出現了.

EF210-101 "Eco Power 桃太郎"
暱稱小桃一世,集電弓為下臂交叉式(小菱弓)

EF210-101 + 舊型客車
當初因為牽引機不足,也曾出現這種微妙的組合...

EF210-101 + 台鐵普通車
同樣是早期的組合

EF66-100
這台車沒有客運專用塗裝實在是很可惜!
模型在換成關節勾之後有偏低的問題,同時也暫時找不到塗裝比較搭配的貨車牽引...

EF66-100 + 舊塗裝莒光號
日後引進復興號的話,或許可以多點出場率...

EH500-36 "Eco Power 金太郎"
目前手上最大台的電氣機關車,關節式車身是她最大的特點.
實車可是九州北海道跑透透呢!

EH500-36 + 莒光號
當初引進的目的其實是為了拉莒光號.....^^"

EF64-1036 JRF新更新色

EF64-1036 + 12系
引進12系,這款差不多等同於我們"對號快車"的泛用車廂之後,
就常常讓各式各樣的JRF機關車牽引,當作普通或是臨時急行的班次.

EF67-101
其實她的主要工作是擔任瀨野 -- 八本松(セノハチ)的貨列補機.
不過因為塗裝近似台鐵車頭,偶而也會串場拉一下莒光號!
(怎麼好像很多車子都跟莒光號有關係!?)

EF64-1010 JR貨物試驗塗裝
從百貨公司"搶救"回來的一台車,
為了能讓她順利上路,甚至特地買了台EF81提供零件!
一切只因為她的"稀少價值"塗裝!
EF64-1010修復記

EF64-1010 + 寢台特急みずほ
因為LOGO為黃色的關係,
偶而會讓她客串車徽主色也是黃色的寢台特急"みずほ"的牽引機

ED75-1028
實車已經轉屬到天界鐵道管理局了...
有的時候,模型不只是模型,還是個讓人緬懷歷史的工具.

ED75-1028 單機

DD51 JR貨物A更新色
寒帶向的DD51,但是藍色塗裝與其他橘色塗裝的姊妹機,
往往會令人聯想到我們柴油車頭塗裝的轉變.

DD51 + 舊塗裝莒光號
既然類似台鐵的塗裝,用來牽引舊莒光似乎也不那麼違合~

DE10 JRF新更新色

EF210-131
最近剛引進的"小桃二世",集電弓為單臂型.
比起小桃一世,在端面上的零件表現較為豐富(調車扶手與解連器有做出來),
也是上面EF210-100照片的模型化版本.

最後是客串演出,客運機反過來拉貨車的例子
DE10-1204 五能線專用塗裝 + 油罐車
這塗裝跟黃色的油罐車真的是意外的速配!
就差沒有上黃下黑塗裝的守車了...

鐵模的世界,其實是很自由的,
什麼樣的車頭搭配什麼樣的車廂,基本上可說是"隨心所欲",
不過如果把"擬真"這點考慮進來的話,就還是難免會覺得某些組合有違合感.
這些貨運專用的機關車,也許出場率比較低,
但是既然JRF是機關車的"大戶",以後還是陸陸續續會有其他同社的機關車慢慢導入.
誰教我是個不折不扣的"機關車控"呢~~XD

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留言共 26 篇留言

kemp：
想請問喔,我前幾天不小心手殘把EF64-JR貨物實驗色的集電弓給撞到了,變成集電弓的外緣缺了一角,現在要買集電弓來換,但是KATO的雙臂集電弓是不是只分成兩種,一種就是EF64用的,另一種是EF65在用的?

03-29 14:44

STFS Silent Wing：
KATO的小菱弓印象中似乎是兩種沒錯,
但若是"雙臂弓"的話,就還包括"大菱弓"
(如EF58,或是文中ED75用的那種.)

EF64,EF65用的都是"PS22B 直流下枠交差集電弓",
KATO的商品編號是11-403.
另外一種是"阪急用集電弓",商品編號11-405
造型類似PS22B,但是底座與本體不太一樣,
若需要更換,一些鐵道模型店應該都找的到.03-29 19:21

巴哈姆特小管家：
親愛的巴哈勇者：

非常感謝你對勇者小屋的支持，
由於您此篇作品相當有價值，
我們會將此篇設定在巴哈首頁的精選閣樓中，
讓更多巴哈勇者能欣賞到這樣的作品。
感謝您^^

--
巴哈小屋管家敬上

03-29 17:23

STFS Silent Wing：
そんな馬鹿な...

鐵模文真的這麼受歡迎嗎?
還是...小屋管家也是位鐵道迷 @@a

還是感謝小屋管家的抬舉...03-29 19:11

久遠·愛塔尼亞：
我算是鐵道迷吧? 只是沒有空間可以玩而已...[淚

03-30 02:20

STFS Silent Wing：
鐵道模型也可以靜態擺飾,
而且要求不多的話,用"快拆式軌道"還是可以偶而跑跑車子囉~03-30 02:22

YUE：
我很想敗...只是我敗下去我會被我爸殺了 XDDDD

03-30 11:50

STFS Silent Wing：
就說這沒多貴就好啦~03-30 13:25

夜露死苦：
請問這個坑深嗎? 一直不敢敗[e21]

03-30 13:25

STFS Silent Wing：
什麼坑都是可深可淺,就看自己想走到什麼地步囉?03-30 13:26

YUE：
價錢是還ok但....我想買場景...沒地方能放那麼多 (茶

03-30 13:28

STFS Silent Wing：
場景的確比較需要空間,
但也可以考慮做個小場景擺在桌上,不一定要搞的像模型店一樣一大圈.03-30 13:30

YUE：
<<想搞個小城市出來 (炸

03-30 13:31

STFS Silent Wing：
鐵模就像玩真實版的模擬城市一樣,
可惜不會有稅收,只會有建設費用的支出 Orz04-06 22:15

YUE：
我的話是有買車頭和一定量的軌道(基本能跑一小圈的量) 只是沒有布景的東西(超想買來子來玩的)(茶

03-30 13:32

STFS Silent Wing：
嗯?已經夠入車輛了嗎?
或許可以考慮先從車站開始發展起喔~
車站所需的地方相對較小,可以考慮先從單線月台開始發展起.
雙線的話,也可以用一個島式月台放在兩線中間,就是一個小車站了!03-30 13:37

kemp：
K社的車要跟鐵牌的車互連的話,是不是只能用通用勾啦
因為用像真鉤互連的話,感覺很容易脫鉤,跑沒一兩圈就脫開了

你的車子一般都是去哪邊入手的呀

03-30 14:14

STFS Silent Wing：
KATO的關節勾跟鐵牌車可以互連啊~
但是個人經驗是必須把KATO的關節勾可動部份黏死,
(也就是裝連結器的左右兩塊零件時要黏住.)

買車的地方?
不外乎就是那幾家模型店吧? (X方,X盛,X彩,我是北部人)
偶而網路出現有興趣的車子也會看看.03-30 17:51

日本摔機王：
恭喜又上樓了~
話說金太郎在 A6裡面是最快的貨車說.....

不過對我來說 DD-51 才是王道~~

03-30 18:01

STFS Silent Wing：
呵呵......巴哈管家欣賞囉~
其實DD51跟金太郎都很漂亮啊~漂亮的地方不一樣而已.
金太郎現在好像已經破50台了,之前還有看到新車甲種輸送.
(就是新車被別的機關車拉著迴送機務段)
現在從九州到北海道都看的到她的身影了!04-06 22:17

cooper：
好看= 3 =

03-30 18:38

STFS Silent Wing：
謝謝 ^^03-30 18:57

阿達：
之前本來有購入的打算,不過一想到空間問題就放棄了
這些電車價格之前有去店家看過,不算便宜
如果真的想要玩很大,包括場景,花費應該不少吧~~

03-31 09:00

STFS Silent Wing：
主要還是看自己想擴充到什麼地步吧?03-31 13:27

墮落的設計師：
我有看過很大台的(載遙控器都沒問題)
請問那個SIZE有分哪幾種阿?
以後想買來讓它環家
運送東西(?

03-31 10:00

STFS Silent Wing：
鐵道模型的大小分類還滿多的,
台灣主要以N規(文中車輛規格,1:150)與HO規(軌距16.5mm,1:87)為主.
其他還有比N規更小的Z規(1:220),G規(軌距45mm,大約是1:22.5)等等.
火車壽司店用的就是G規的車輛.
又因為大小與耐久度的關係,常常被鋪設在室外,稱做"花園鐵道".
要拿來載運東西的話,G規的鐵路系統或許比較適當些.03-31 13:31

音樂自備：
火車模型以前也有在玩
不過因為太昂貴+家裡小所以很少拿出來

不過我都是用蒸氣機關車拉莒光號或是混編貨列比較多XD

03-31 14:04

STFS Silent Wing：
這就是鐵道模型好玩的地方吧~
編組隨意,牽引機也隨意~03-31 15:19

無溟：
想請問一下大大這些場景都是大大做的還是買現成的!!

03-31 14:33

STFS Silent Wing：
都有,可以的話當然還是買現成比較方便,
不過很多時候都還要加工,甚至自己動手打造.03-31 15:19

AN/SPY-1G(V)7：
看到天界管理局，在下不禁會心一笑；日本車種多到琳瑯滿目，美國則比較有趣，每種貨運機車外表看起來都差不多，可是搞不好電力系統就天差地遠(例如AC6000和C44-9W，兩者外型相差不大，但前者是交流、後者是直流)。

04-01 20:19

STFS Silent Wing：
哈哈~那也要知道實情的人才看的出來差異啊~
像我家人老是會問我"這車明明你有了怎麼又買一樣的?"
比如說14系14型與15型,24系24型與25型等等.
嘛~有興趣研究的話自然就會知道差異囉~04-02 13:02

林葡萄：
"EF64-1010 + 寢台特急みずほ"跟北極星號是同一個款嗎？

04-04 19:06

STFS Silent Wing：
北極星? 指的是"北斗星"嗎?

這列寢台列車是我的原創編成,也就是實車並沒有這種組合.
真正的寢台特急"みずほ"使用的是20系與14系寢台客車,
直流電區間牽引機多為EF65-500, EF65-1000與EF66.
(從機關車附贈的Headmark推斷)

寢台特急北斗星有分為"JR北海道編成"與"JR東日本編成",
前幾年減班後兩列車從餐車的位置分斷,
餐車(含)直至電源行李車為JR東日本的車輛,其餘為JR北海道的車輛.04-04 23:04

愛麗希雅：
有火車，好棒>"<
原來巴哈有鐵道迷，好感動(泣)

04-06 21:44

STFS Silent Wing：
您也是鐵道迷嗎??
我算是這邊的"稀有價值"吧 XD04-06 22:08

愛麗希雅：
要說迷不迷我是不知道，但就是總會看著火車在發呆[e32]

04-06 22:10

STFS Silent Wing：
哈哈~看著火車的時候腦袋瓜裡面想著些什麼呢?
不管迷不迷,來者是客囉~04-06 22:12

百鳥塔艾倫：
DE10 JRF新更新色真的很美，你應該為她買一些新型貨物列車給好作個伴

04-08 21:18

STFS Silent Wing：
同樣塗裝的還有DD51喔~不過我覺得DE10比較漂亮,
另外就是我在大阪有看過實車,也比較有感情.

手上其實有一些貨車了,不過很多都是國鐵時代的車輛,
如家畜車,通風車(載蔬果用),或是國鐵時代的貨櫃平車等等.
我比較頭大的問題是,現在JR很少掛守車,
所以國鐵時代的守車跟現代的貨車比較不搭.
但是我又很不喜歡列車沒有頭尾燈,還真是兩難啊~04-09 22:25

林葡萄：
就外表来说，我比较喜欢EF64-1036 JRF和EF210-101 "Eco Power 桃太郎"，对我来说啦......

04-12 19:15

STFS Silent Wing：
EF210是JR貨物開發的機關車,論年紀而言比較輕一點,
外觀設計上自然也比較現代,比較流線.
EF64-1000番台則是國鐵時期的設計改良而來,外觀上就比較方正.
不過不對稱的車身倒也是博得不少人氣就是了!04-12 20:56

老王：
說到JRF的車頭拉客車
應該是可以這麼說
JRF有空閒的機車頭
大多有機會替JR其他客運路線拉客車
不知道哪聽來的消息是這麼說的
YOUTU上也確實有看過XD

10-13 16:40

STFS Silent Wing：
我倒是沒看過這樣的編組說.
會不會是幫其他JR公司進行甲種回送?10-13 19:46

老王：
我剛剛想到我看到的來源
來原是維基百科
裡面是提到JR貨物與其他JR客運
常有互相調用機車的紀錄甚至是常態
客運公司的機車與駕駛牽引貨物
或者是貨運駕駛、機車牽引客車
不過這種營運型態在客運用車廂大量的停用後慢慢消失了

10-13 20:14

STFS Silent Wing：
JR各社雖然獨立,但是互相協助或是交易基本上也是常態,
像這次EF510-500讓渡給JR貨物就是個例子.

客車列車的消失真的是件很感傷的事情,
尤其是對我這個機關車控來說.
10-13 21:55

老王：
JR在局外人或者局內人眼理可以算是家族
日本人的團結你我也非常清楚不然發展這麼快不是沒原因
當然實際上沒有任何從屬這是事實啦XD

是說往後機關車的需求會越來越少
所以那種數百量的陣容大概是看不到了
畢竟EMU與DMU的使用效率在日本最明顯

10-13 22:05

STFS Silent Wing：
畢竟大家都是從日本國鐵拆出來的.
團結力量大!

EMU/DMU的成長是個趨勢,
但是機關車的重要性應該還是不容小覷(尤其以貨物列車的觀點而言!)10-13 23:21

老王：
機關車非常重要這是絕對的
尤其柴油機關車最重要
說到EMU與JRF
JRF就搞出了EMU的貨列
不過感覺已經爛尾了就是
就那批沒新增了
畢竟貨物還是用機車頭來牽引才有效率

10-13 23:54

STFS Silent Wing：
M250也算是JRF的一項創舉了.10-14 23:11

老王：
DF200跟EF510北斗星色今天到貨~
不過DF200的蝕刻片轉貼真的搞死我
還有我的EF510北斗星換向真鉤把一隻踏板搞斷了- -

10-18 18:48

STFS Silent Wing：
小零件永遠是最麻煩的...10-18 21:50

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