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「首都之星」國道路線系列《三、車輛運用篇》

作者:KIMORI Willie│2008-05-25 17:27:08│巴幣:0│人氣:3242
良好的運用車輛
可以將營運效能發揮到最高

首都客運擁有三條(廣義一點的話有四條)國道客運路線
由於各路線性質不同
所以對於不同路線的尖峰時段都不一樣
於是車輛的互相支援調度便顯得格外重要
以下將按照各路線說明首都客運國道路線的車輛運用狀況
(各廠牌、車型請參見「首都之星」國道路線系列《一、車輛篇》)

一、916
1.通車初期配車
 

 市區版四排座「首都之星」塗裝車(HINO ERK2JRL)五輛車
2.現在配車(固定配車)
 台北客運八輛車(HINO ERK1JRL)→非本專題主軸,暫不介紹
 首都客運七輛車(六輛首都之星HINO LRM2PSU,一輛城市快捷FUSO RP517PL)
 

 一般版塗裝
 

 改塗裝版本
 

 城市快捷

 HINO LRM上路時一開始916是配三輛HINO LRM加上兩輛原本的HINO ERK
 漸漸又調入三輛首都之星行駛
 而城市快捷則是在[台北-台中]減班時調入
3.支援運用
 由於例假日時同公司的「台北-台中」及「台北-礁溪-宜蘭-羅東」兩條路線乘客較多
 916路線的車輛便不時需要出動支援
 目前確定固定的運用有679-FG(城市快捷FUSO RP517PL)會前往支援台北-台中
 以及三輛首都之星HINO LRM會前往行駛台北-羅東
 而該些車輛是由週五下午便開始整備、前往支援
 故在週五下午會由同站802路線的市區版車輛及台北客運的四排座車輛支援本線
 而平常時段也不時可見四排座或是一般公車座椅配置的802路線車輛支援本線
 

 802線的一般公車座椅配置車輛支援
 

 802線的四排座車輛支援(本車原為「首都之星」塗裝)
 

 台北客運四排座車輛支援

二、台北-基隆
1.通車初期
 

 配置17輛HINO LRM的「首都之星」車款
 而後將其中兩輛再調往916營運
 本線配車減為15輛
 日後不知何時又將一輛HINO車調往916行駛
 研判應為城市快捷車輛進駐後
2.城市快捷減班期
 由於「城市快捷」台北-台中路線通車沒多久就減班
 所以就從該線陸續調用車輛到台北-基隆行駛
 調至本線的車輛初期僅把車尾的「城市快捷 台北-台中」字樣塗銷
 並改塗上「首都客運」字樣
 日後於北宜路線通車時才改為與SCANIA相同的電子藍色「首都之星」塗裝
 

3.支援運用
 由於本線車主要客源是在平日的上下班通勤人潮
 所以到假日就會有本線的車輛分別前往支援「城市快捷」、「台北-宜蘭」等路線
 其實在假日實際上跑本線的車輛並不多

三、「城市快捷」台北-台中
1.通車初期
 本條聯營路線通車初期
 由台北端的兩家客運公司(首都客運、三重客運)各出十輛車
 及台中端的客運公司(台中客運)出二十輛車
 共40輛車營運
 原本想以密集班次打入市場
 卻未達到實際成效
 所以漸漸減班
 

2.減班期
 由於實際營運後發現所需的車輛及班次
 並無原先的那麼多
 所以台中客運便漸漸將一些車輛調至其他國道路線行駛
 三重客運也先調出兩輛至台北-新竹線
 爾後又調出兩輛
 首都客運的部份則如前文所說的
 一輛在916,另有四輛在台北-基隆
3.支援運用
 由於本路線在假日還是會出現比較多的人潮
 故(至少有)首都客運在假日會將調至916及台北-基隆的車輛「回鍋」行駛本線
 


四、台北-礁溪-宜蘭-羅東
1.通車初期~現狀(由於通車沒多久,所以尚無法分期說明)
 本線常態配置有28輛SCANIA(2輛為台北頭班車,其餘26輛在五結)
 而在通車初期就有設計假日支援車的部份
 所以就先把調到台北-基隆的四輛FUSO先行改塗裝為與SCANIA相同的電子藍色
 實際營運後發現假日時仍需更多車輛
 所以在實務操作上甚至有將台北-基隆及916的HINO LRM車拿來支援
 最近在首都客運網站上的「公車族心聲」
 該公司有透露近期內將有增配車的消息
 至於未來的營運模式也值得期待囉!
 

 

 

 


(本系列完)
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留言共 2 篇留言

みなこ
期待中~

05-27 18:33

KIMORI Willie
抱歉啊......
跑了趟日本回來什麼都忘了XDDD
先把之前寫好的PO上來
最近還要整理遊記
這邊的更新可能會慢一點點06-06 13:17
みなこ
看到難得一見的舊台北客運塗裝916(這款看過次數在三次以內~

想不到916城市快捷這麼少
因為印象中看到次數滿多的~以為有大概二至三輛這樣說(天音:大概是剛好都遇到那時間吧~

06-07 18:28

KIMORI Willie
我覺得916是走運量取向吧
太多三排座的車輛反而會運能不足06-09 19:19
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