Opel這個品牌,固然也是德系,但是現今對應台灣車輛市場上,貌似也沒有因為自身血統的身分與其他同鄉一樣在銷量上吃得開。雖然回歸也要有一年多的時間了,路上的新車能...(繼續閱讀)
近年來吹起了品牌將過往的知名車系復活的計畫,其中Honda NSX與Toyota Supra都是案例,固然Supra對比NSX依舊是母廠開發這點,選擇與BMW共...(繼續閱讀)
Porsche車系中最令車迷津津樂道的,莫過於911系列。自60年代推出後經典的蛙眼與類蟲型車身,即便因應主流不得不從氣冷引擎轉為水冷,但是還是不少性能迷心中...(繼續閱讀)
Subaru Impreza車系在台灣,轉眼也走過二十多個年頭了,自1997年由大慶導入後就開啟了與台灣的緣份。最初將1.6與1.8L導入台灣生產後,也進口I...(繼續閱讀)
Mazda Bongo,恐怕很多人都會好奇是怎樣的車款,但是一提到「福特載卡多」,相信大家都會想起來。早年Mazda在純日製進口車禁令以前,也曾在台灣引進不少...(繼續閱讀)
法系車款目前在台灣的聲勢固然不如以往,不過早年在台灣也曾是車迷津津樂道的話題。在80年代時期,Renault、Peugeot與Citroen在台灣都保有一定的...(繼續閱讀)
Alfa Romeo固然現在在台灣沒有正式代理商,不過在水貨商的導入還是有些許的新車登場。也在死忠車迷的努力下還是有著一定的留存量。台灣的Alfa中由以1...(繼續閱讀)
五六年級生的回憶中,裕隆勝利一定占了不少,比起前面提到Y30時代的勝利,台灣最為熟悉的,莫過於當時少見配置柴油動力的803,也就是Cedric 330。197...(繼續閱讀)
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