這台車還滿漂亮的說:)
記得上一次買新的迷你四驅車已經是高中的時候，可能也是最近都在組機娘盒子都蠻大的，加上很久沒組四驅車，就覺得四驅車好小一盒w
這次買的車款是選了新版衝鋒四驅郎裡皇輪子的跳舞娃娃，新版漫畫是由通靈王作者武井宏之老師繪製的，老師畫的輪子也很可愛w
這次組的MA底盤是以前玩四驅車時沒有的中置馬達構造，馬達也換成了雙頭的可以前後都安裝傳動齒輪。以前四驅車都是有一根傳動軸的設計，所以買不同的底盤組起來的差異很小，這次中置馬達組起來就很有新鮮感w
中置馬達底盤少了傳動軸改由雙頭馬達的設計，傳動效率也比較高，所以田宮出的馬達裡有不少型號的單頭馬達性能會比同級距的雙頭馬達好一點點。
四驅車的零件跟以前差不多，底盤跟上面安裝的板件一片，車殼板件一片，輪框輪胎一份，剩下的就馬達跟齒輪與金屬類小零件包。
組裝起來也蠻快的，底盤的部分慢慢組大概一小時左右就可以組完。底盤上的紫色的零件都是POM材質的，包含車軸跟傳動齒輪部分的軸承，轉起來還蠻順暢的，雖然比不上滾珠培林，但比以前銅軸套的軸承滑順很多。
組完後稍微暖車放在架子上空轉一段時間後，整個運轉起來雜音就很小。整台車剛性也很好非常堅固。不過缺點就重量偏重，裝上電池沒裝車殼的狀態就有130克重。
對比起來我以前高中時組的X底盤是127克，而且X底盤還有改裝，有裝更重的金屬培林軸承，培林導輪跟鋁合金前後翼，輪框也是比較重的單向輪框。
後面也給X底盤換上最基礎的白馬達，讓2台車在差不多的馬達規格下跑迷你橢圓軌道測試。跑起來X底盤略快一點點，2台車放軌道互相追逐大概跑個20幾圈後就會慢慢追上。
新的MA底盤只慢一點點還蠻驚喜的，大徑輪胎跑迷你橢圓小跑道蠻吃虧的，這樣可以看出中置馬達設計傳動真的蠻高效率的。
最後也把車殼的貼紙都貼完裝上車，整個造型蠻好看的w
這次間隔那麼久再次組裝新的四驅車，感覺新車真的進化很多，高效率的中置馬達傳動，還有很滑順的POM材質軸承跟導輪，讓原裝盒車就有很不錯的性能。
