這裡亞夜。
禮拜二才回國，禮拜三就馬上被安排見客戶，也太趕……這一次的客戶來自丹麥，我們公司有透過台灣的一個中間商，而接到一份來自丹麥的訂單。而這份訂單，如今合作已超過 20 年，算是我們公司雖然佔比不大，卻非常重要的合作夥伴。
因為是歐洲國家，所以溝通時使用的是英語。丹麥就地理位置來看，位於德國北方，其官方語言與德文可能比較像，但不重要，總之面會時使用的語言就是英語為主。當然亞夜的英語能力不到非常頂尖，因此還是需要中間商來幫忙翻譯就是。
這一次呢，來自丹麥的這位客戶只是來台灣旅遊的。然而雖說是旅遊，卻是由這位中間商安排的，所以來都來了，就順便來我們工廠看看。欸不對，你們不是來玩的嗎，還談生意啊？不過也罷，畢竟生意做這麼久了，卻連客戶都還不認識那豈不是太糟糕了？
切入重點。客戶雖說來玩，但也有想讓「第二代」見見世面的意味。客戶帶著兒子過來，兒子還不到 30，有夠年輕。由於是他們第一次來參觀工廠，於是就帶著他們繞一下廠房。剛好，疫情開始這五年，公司趁著訂單量減少的機會升級了工廠整體的設備，現在馬上就奏效了，客戶看了非常滿意。
不過果然還是繞不開的問題：為什麼我們能接到訂單。主要還是，礙於歐盟的「減塑」政策，歐洲自己的塑膠業幾乎死光了，外注是他們唯一的選擇。歐洲人說要減塑，但不可能直接「無塑」。有太多太多東西是沒有塑膠不行的，但歐洲境內的塑膠工廠一直倒的結果，已經沒人能供應了，那當然就只能靠進口。
為什麼可以這樣說？因為客戶說，丹麥的「金屬製造業」非常強。金屬製造業不是只有鍛打，如果算上澆注與粉末冶金，技術跟塑膠射出成形是極度類似的。換句話說，金屬製造業發達的國家塑膠業一定也會強，要不要做的差別而已。換句話說，丹麥的塑膠業死光，與歐盟減塑政策絕對脫離不了關係。
然而雖然外注成了歐洲國家規避減塑政策的漏洞，也留給我們亞洲國家一口飯吃。但你說歐盟怎麼可能眼睜睜看著漏洞不補？要亞夜猜的話，歐盟其時不是不補，而是故意放的。貿然「停塑」的結果歐洲肯定自己也吃不消，再說，歐盟每年從海洋裡撈起一大堆塑膠垃圾，撈是撈出來了，那又要怎麼處理？因此有了一個新興行業：海洋回收業。而這當中又有一項很重要的產物：海洋回收料。
身為歐盟成員國，客戶當然也希望我們使用海洋回收料。不過早在十年前客戶提供樣品過後，這條路就被判定走不通了。而十年後的現在，客戶又重新提起，但結論還是一樣：不行。
海洋回收料的問題是：塑膠種類太多了，於是乎沒有辦法去篩選出特定的材料，最終只能全部混在一起做撒尿牛丸。
撒尿牛丸的問題就是，因為每次打撈起來的成分都不太相同，因此就算回收料做做均質化，每一批的規格仍然會出現很大的誤差。而這會有幾個問題：
首先是物理性質的下降。不論如何，這些回收塑膠比起全新的工業塑膠而言，耐久力及耐候性都大幅減少，這意味著這些塑膠更容易「壞掉」。因此這些原料「絕對不可以」用在力學零件上，因為如果用在力學零件上，壽命不足的零件會很快失敗，造成產品故障甚至發生危險，而且如果要頻繁更換零件，產品的維護價格也會飆高，這就導致產品競爭力下降，所以不是可行的方法。
那如果不使用在力學零件，而是使用在如「外殼」等裝飾性的零件上，的確就比較不會有失敗的問題。但既然是「裝飾」性的零件，好看就很重要。而偏偏海洋回收料因為成分不穩定，因此更容易出現射出痕跡、氣泡、成形缺陷等外觀問題，換個說法就是：成品比較醜。既然是外觀見，那「比較醜」當然也是不能接受的。
結果就是，內藏件因為要受力而不能用，外觀件因為會變醜而不能用，結果就是，使用場合極度侷限於諸如「內部隔板」這種不是外觀又不是力學結構的零件，但通常這部分零件又都是設計初期最容易被省略（節省成本）的部分，因此能使用的場景極度侷限，怪不得海洋回收料會變成如此難題。
不過，其實就算真能使用海洋回收料，始終產品中就逃不開變成垃圾的命運。隨著回收次數的增加，原料的物理性值會嚴重下降。如果要重新調整原料規格，那成本會比直接從石油中提煉更高，因此這絕非長久之計。所以亞夜認為，回收塑膠的最終去處果然還是只能當燃料「燒掉」了。
說起來，在日本除了因為「保特瓶」的成分夠單一而能方便回收外，幾乎所有的廢塑膠都是丟「可燃」垃圾燒掉。而為什麼日本敢光明正大燒塑膠？因為他們有足夠的技術與設備，能夠把廢塑膠完全燒成二氧化碳跟水而不會留下該死的戴奧辛。雖說有碳排問題，但燒油燒媒燒天然氣一樣會有，反正為了能源始終都要燒，那還不如燒垃圾。
那麼，你認同用燒的來處理廢塑膠嗎？
封面圖片：AI生成
