PTT日旅板：#1dFAS1u2 (Japan_Travel) [遊記] 11/10~11/15 關西行軍遊記(文長圖多)
PTT航空版：#1dFB-Ycu (Aviation) [分享] 華航CI156商務艙、CI157經濟艙搭乘紀錄
前言：
7月買票的時候其實是買Y艙
原本也有考慮買晚一班的CI152，不過152的開票機型是A333，而156開票是B77W
B77W本來就是我最喜歡的民航機型（順帶一提戰機則是F15J）
還配置有超巨大的通用電氣GE90-115B發動機，就像大歐派一樣可以聚人心
光是發動機直徑就跟B737機身胴體直徑差不多大了
不僅是截至目前（2024/11）有商轉的民航發動機中最大顆的
也是推力最大的 (最大推力115,300 lbf，也曾締造過127,900 lbf的世界紀錄)
（後繼的GE9X和RR的UltraFan目前都還沒正式商轉）
完美體現什麼叫做美式暴力美學
完美體現什麼叫做美式暴力美學
而華航死不改艙的A333只能等明年B787開始交機後才會慢慢退役
至於他的77W內裝即便放到現在也還不會過時，又是我最喜歡的機型，這樣當然要選77W啊
在開放網路報到的時候，我一登進華航APP就跳可以升C艙的訊息
在開放網路報到的時候，我一登進華航APP就跳可以升C艙的訊息
升啊！哪次不升了！
好吧…如果機型是A333我就不會升，華航A333的C艙放到2024的現在頂多只能當W艙吧
儘管回程訂的CI157開票機型從A359變更成A333我很難過
可是去程讓我體驗了C艙，我就是華航的狗，汪汪
搭乘日期：2024/11/10
航空公司：China Airlines
航空公司：China Airlines
航班代號：CI156
機 型：Boeing 777-300ER
註冊編號：B-18052
機 齡：10.1y (2014/10出廠)
機 齡：10.1y (2014/10出廠)
座艙配置：C40 / W62 / Y256 共358座
表定時間：08:10(UTC+8) → 11:35(UTC+9)
實際時間：08:31(UTC+8) → 11:29(UTC+9)
實際飛時：1hr 57min
巡航高度：FL370
FR24紀錄
人生第一次搭商務艙，報到託運不用跟經濟艙的擠，好爽
但因為是升等的關係機票上面有加註不能使用貴賓室（WZOUT LOUNGE SVC-DYN）
而本趟航班的登機門在D9，基本上也是在最角落了，好遠
本趟航班搭乘的飛機
和機票一起
開始登機了，可以走這個通道好新鮮
這次的座位在23A，也就是左舷的商務艙最後一排
華航B77W商務艙採用1-2-1的反魚骨配置，AVOD的螢幕尺寸則為18吋
登機後沒多久，座艙長就親自上來送上迎賓飲料和熱毛巾
雖然座艙長通常年紀都比較大，外貌當然比不上年輕漂亮的空服員
但能被座艙長親自服務，感覺就是不一樣
但能被座艙長親自服務，感覺就是不一樣
今天的迎賓飲料是鳳梨胡蘿蔔汁，滿好喝的
熱毛巾、喝完的迎賓飲料和商務艙可以把腿伸直的空間（本人是身高約168的五五身短腿族）
座位旁的小置物空間，AVOD的遙控器也在裡面，還有調整椅背和腿靠的控制面板
安全卡
隔壁則停了一架長榮的A333三麗鷗派對彩繪機（註冊編號B-16333）
預計8:20飛往宿霧的BR281
即便我事前已經有先在APP上選好餐點
座艙長還是有來送上今天的商務艙菜單
大約 8:11開始後推
我很喜歡後推後，地勤人員把鼻輪的轉向插銷拔掉展示給機長確認，以及向乘客揮手祝福的畫面
然後是後推開始到發動機開車的紀錄
GE90開車的聲音就好銷魂啊（錄影器材：iPhone 15pro）
滑行時經過長榮航太的四號飛機棚廠前
在我剛進這目前這間公司時，也有來過當時還在蓋的四號棚廠
（原本公司有打算派我來這，不過我那個時候還沒買車進不去哈哈哈哈哈，最後就派去別塊工地了）
在進05L跑道前的停止線，等樂桃MM923降落
08:31 (UTC+8) 開始滾行，滾行後約42秒 Rotate（錄影器材：iPhone 15pro）
本趟航班的巡航高度FL370
正式派餐前的飲料和堅果
飲料我選了華航和五桐號合作的百香果紅茶氣泡飲，老實說我覺得很普…
再來就是正餐
早有耳聞華航和燈燈庵合作的商務艙料理很讚，我事前就有先選好餐了
結果完全超越我的期待，能在3萬多英呎的高空中吃到不輸平地的美食，讚啦
尤其是那道唐墨勾玉豆腐，真的超級好吃，據說也是燈燈庵東京本店的名菜
美中不足的是我覺得牛肉稍微有點腥味……
再來是甜點，也另外要了一杯黑咖啡來喝
我個人滿喜歡那個黑糖紫薯饅頭的
吃飽喝足後，就是要來檢查尿尿的地方
商務艙廁所牆上繪有水墨畫，還有難得一見的廁所開窗，邊尿尿還可以邊看外面風景
廁所備品就中規中矩
接著把椅子稍微倒平，小睡了大概30分鐘左右後，機長便廣播已經開始下降
高知縣 仁淀川出海口
高知縣 高知龍馬空港 KCZ / RJOK
德島縣 徳島飛行場 TKS / RJOS
連接四國（德島縣）和淡路島（兵庫縣）的大鳴門橋
接著就是降落在關西機場的06L跑道
我沒記錯的話大概是從高度1000英尺左右開始拍的（錄影器材：iPhone 15pro）
只可惜這角度看不到減速版升起，還有反推時發動機外罩打開的樣子
本趟航班的停機坪是23號
KIX一直都是人潮爆滿的狀態，這次從下飛機、入境審查、到領取行李完畢大概花了50分鐘
有Sky Priority行李會比較早出來，好爽
接著就是搭上13:00(UTC+9)的利木津巴士前往京都的旅程
以上就是本次的CI156 商務艙搭乘體驗紀錄
遊記的部分還請各位移駕到其他篇文章
達人
