接續上回的一日特攻紀錄
我們暫時把時間拉回到到達羽田的凌晨
其實出關之後除了2樓外連1樓售票那邊都衝刺過 然後就如上回所述: 被售票提早收攤給陰了
本來在思考要不要搭還黑白散財車(日本計程車顏色,還有日本計程車很貴)
逃離羽田去蒲田等首電
於是就去黑白散財招呼站那邊研究結果就被大叔阿姨關切強制觸發日文檢定
也不知道是我已經太累什麼都不想管
還是只是太無聊需要找人說話
然後就在這樣日文不怎麼好情況下日文英文都用上討論到哪跟價錢的事情
當然最後是沒有談成,不過得到有趣情報:
不同於我在網路上知道的....羽田能用"走的"出去到大田區外面
就不知看這篇的你是否也能給我更確切的情報w
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清晨活動之後,剩下時間行動原則上就比較彈性隨機
休息幾小時等到目標的店家開店之後趕快找計劃上要東西
由於東西並不多所以接近中午任務就完成
接下來就是移動到愛知名古屋 也就是今晚要飛離日本的地方
既然是慶祝東海道新幹線60周年,那當然一定是要來搭乘的
這次特地選普遍來說最會搖的車尾來搭
(不知道在日本還會搭幾次? 再過幾年就能在台灣搭到同樣技術體系的車了)
只是特攻就不可能像之前都用全國版JR PASS爆虧(現在也漲到50000日幣了)
但班次這麼多,要選哪班呢?
那麼 就來玩梗吧
ぼっちざろっく JR東海コラボ きっぷ風記念カード上面的: 69號好了
於是接近中午就西行名古屋了
還順便買了上次覺得不錯的便當(這次還是紀念版) 外加一個懷舊飯糰
本來有買指定飲料省幾十元日幣的但是賣完所以買低%數酒精飲
由於前一天疲勞累積也只有早上休息幾小時中午之後就沒吃什麼東西
中午這一餐就顯得分量滿足還有些酒精放鬆從靜岡之後到接近三河安城直接斷片
到名古屋之後,先去離車站超近的
總被我叫做"日本量產型萬年"的ビックカメラ一趟
私心覺得名古屋駅西店是最方便的其中一家
當然我絕對不會說是因為有偶像大師官店的緣故
接者順便去名鐵百貨ナナちゃん那邊拍照
車站周邊人蠻多的,很難想像這是平日還沒到尖峰時段
而且要找休息的的點幾乎就必須去餐廳點餐了,不過我已經飽了
於是開啟最尬的休息方式
一張地鐵一日券,在地底邊休息邊亂跑
順便體驗了日本中部地區最擠的名古屋地鐵東山線
(這幾年日本鐵警為了遏止痴漢拍照抓很嚴,避免不必要誤會就乾脆不拍了)
然後傍晚就提早一些時間搭名鐵去機場等晚上開櫃報到
避免臨時事故造成來不及搭機的窘境,而且回台灣後還有颱風在等者...
順利到達機場報到後就準備回台灣了,回程比起去程就順利多了
然後新特麗亞真的有夠早關的...
10/2
由於颱風18號速度很慢,雖然飛行途中依舊零星遇到氣流不穩
但已經比去程時平順不少 最後順利在進入暴風圈之前抵達台灣
早上依照原來的路徑順利打道回府
這次是第一次日本特攻,比起之前的多日遊,這次停留日本時間只有20小時左右
飛行顛簸度是最明顯的一次 首次嘗試不同機場進出 行程上也是相當短暫緊湊
並見證了人類鐵道歷史重要的一刻 再一次的完成願望 又是一次難得的經驗
今年12月就是 THE IDOLM@STER M@STER EXPO的大日子了
而且明年3月10日就換山陽新幹線50周年了
第五次的日本上陸何時? 尚是未知數
一切就等天時地利人和吧...
達人
