台灣在2004年時開始使用背磁式車票，在此之前使用的是名片式車票（埃德蒙森式鐵路車票），也就是需要人工剪票的車票。
而在台鐵電子化之後，則改用背磁式車票，這種車票主要透過無線電波、NFC晶片等技術。而這個技術是日本人發明的。
而在台鐵電子化之後，則改用背磁式車票，這種車票主要透過無線電波、NFC晶片等技術。而這個技術是日本人發明的。
一開始這個技術主要應用在餐廳的自助式餐券，至今已被用在金融、鐵道、電話卡等方面。
不過先不提電話卡現在還有沒有人在用，只論技術的話，其實早早就被IC晶片取代了。
倒是信用卡還是使用磁條條碼的技術。現今自助點餐的餐券也大多還是背磁式。
考量到車票本身含金屬材質無法回收，維持成本高，再加上使用率也下降，如今日本及台灣都將停止使用該種車票，目前都以QR code車票為替代方案。
參考：
臺中驛鐵道文化園區- 關於園區，https://www.tcrp.com.tw/about/11
埃德蒙森式鐵路車票 - 維基百科，https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%9F%83%E5%BE%B7%E8%92%99%E6%A3%AE%E5%BC%8F%E9%90%B5%E8%B7%AF%E8%BB%8A%E7%A5%A8
台鐵背磁車票將走入歷史 今年加印QR Code、2026年底全汰換，https://udn.com/news/story/7270/8062468
ICカードと磁気カードの違いについて，https://www.kenbisha-iccard.com/blog/ic_16/
磁條的秘密，https://scigame.ntcu.edu.tw/electric/electric-043.html
磁條的秘密，https://scigame.ntcu.edu.tw/electric/electric-043.html
