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漫畫 達人專欄

神劍少女13(附最終話連結)

οπτασία | 2024-09-21 12:24:41 | 巴幣 350 | 人氣 616



因為上星期自己亂設定把通知關掉了,導致很多人沒收到通知(跟朋友確認過才知道)所以重發

如果已經看過本話的朋友請點擊最終話







































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各位舊雨新知,大家好

新朋友如果想瞭解本作品故事脈絡,可點擊小屋資料夾閱讀。(因本作為練習作品,所以前後作畫品質差異甚大,請多包涵><)


一路跟隨敝人成為達人的老讀者也謝謝你們<(__)>

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前陣子跟朋友聊到鋼彈世界賽可謬(精神感應系統)的事。他的理解是:駕駛員新人類能力愈高,機體放大倍數愈高。也就是說拉拉可以開聊天室,阿姆羅用精神感應框架推隕石,是因為他們本身NT素質高。但我的見解是UC時代的換乘案例太少,比如說夏里安布魯開艾爾梅斯不能開聊天室,或是鳳開nu鋼不能推隕石,沒有這樣的案例(但W換乘的案例就很多,由此可推導不同人對零式系統的駕馭能力)

所以糾結的點在

駕駛員新人類能力 x 賽可謬機械放大
是  999999...99 x 100 ?
還是 100 x 999999...99 ?

如果是前者,那表示新人類間差距非常大,機體放大微乎其微
如果是後者,那表示新人類間差距不大,但機體差距極大

目前我想到比較直接的證據是:ZZ的露露卡有開(具備Biosensor+卡繆開過聊天室的)Z鋼,但印象中露沒有聊天室的紀錄(我對ZZ劇情不熟,可能需要人補充)
(而露露卡是否是新人類這點…有些遊戲有,有些遊戲沒有,所以…)

另一個是在木星爺爺(V鋼外傳)的時代,新人類間已經可以不用賽可謬就直接遠程對話。


所以目前來看,似乎是新人類差距大(精神力會無限增幅放大成長不需要賽可謬)的條件佔上風。

只是我覺得當初鋼彈劇本根本沒想這麼多,怎麼方便怎麼來

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