羅馬尼亞的軍事概述

　　1934年，羅馬尼亞成立一個摩托化步兵營，後來加入安東內斯庫的騎兵衛隊；在1936年的演習中，兩個步兵營成功的運用在公車運輸上。因此，軍隊購買了兩千多輛本地組裝的福特4X2卡車，並進口了許多四輪驅動和六輪驅動的斯柯達（Skoda）、Praga、太脫拉（Tatra）、斯泰爾（Steyr）、霍希（Horch）卡車和汽車，用來機械化第3、第4步兵團、六個騎兵團、七個炮兵團和各種指揮、反坦克、工兵、通信分隊。梅賽德斯（Mercedes）、大眾（Volkswagen）、沃爾特（Walter）、Büssing NAG和歐寶（Opel）生產的捷克卡車與汽車一直被限量交付到1944年。1937年~1942年間大量交貨來自捷克的全履帶式Praga T-VI-R，後來被德國進口的Sd.Kfz 8半履帶牽引車取代。

　　羅馬尼亞的裝甲部隊並不現代化和數量不足，因此無法在東線戰場發揮重要的作用。自1920年代以來，羅馬尼亞擁有約70輛雷諾FT坦克。1939年3月得到兩輛逃離捷克斯洛伐克的Skoda PA-III OA vz 27和OA vz. 30並被分配到H集團軍進行偵查單位的補充裝備。1930年代後期，第一裝甲團獲得了126輛R-2（捷克製的十噸Skoda S-11-a）輕裝坦克；並在1940年將第3、第4步槍團的四個摩托化營和第1摩托化砲兵合併成第1裝甲師。而第2裝甲團則擁有41輛來自法國、34來自前波蘭的11噸雷諾R-35並保持指揮獨立。

　　1939年作為政治承諾的開始，60輛法國雷諾的UE2 Chenillette（輕型履帶裝甲運兵車，在羅馬尼亞被稱為Malaxa）於羅馬尼亞組裝，作為承諾羅馬尼亞創立本土裝甲工業的第一步。1940年羅馬尼亞申請建造Skoda T21 17噸中型坦克並成功。為了不打破小軸心國的權力平衡，匈牙利獲得了T22的生產許可。同時羅馬尼亞也有計畫生產自己的坦克殲擊車（Mareşal，以安東內斯庫自己的名子命名），於1944年中期投入生產，但被蘇聯人終止了計畫。

　　解放比薩拉比亞（Basarabia）的期間，第一裝甲師在作戰上取得了相當大的成功，但是在奧德薩（Odessa，又譯敖得薩）圍攻中被分散且消滅在支援步兵的任務中。同時第二裝甲團的裝備R-35過時且威力不足，該部隊在奧德薩圍攻後降級並重新訓練。

　　當重新改組後的第一裝甲師於1942年8月重返東線時，仍然擁有87輛R-2，由於這些裝備已經過時，德國人在10月交付了十輛PzKpfw III Ausf.N 和十輛PzKpfw IV提供該師使用。但該師在史達林格勒戰役中幾乎被殲滅，遺失大部分的坦克。到了1942年，六個機械化旅中各包含一個摩托化騎兵團，直到1943年每個旅的偵查中隊擁有四輛R-1（捷克製的CKD AH-IV）輕型坦克。在史達林格勒戰役的早期，第1騎兵師被整編進入第7騎兵團，以便第7騎兵團實現機械化。但因為史達林格勒的失敗，將第7騎兵團和第一裝甲師合併成一個新的機械化軍團的計畫被終止。

　　作為盟友重建第一裝甲師在史達林格勒災難之後的權宜之計，德國人向第2裝甲團交付了50輛過時的PzKpfw 38(t)，這些坦克被部屬在庫班（Kuban）和克里米亞（Crimea）的騎兵與山地軍，那裡是羅馬尼亞在1943年~44年中損失最多的地方。第6和第9騎兵師在1944年撤出克里米亞之後損失了所有車輛，並且在大戰結束時也從未重建他們的機械化部隊。

　　1943年~44年，羅馬尼亞人自行翻新30輛繳獲自蘇聯的T-60輕型坦克和20輛倖存的R-2，並安裝蘇製的76.2mm反坦克炮來改裝成坦克殲擊車。這些車輛用於1944年8月的前線中，但是這些TACAM T-60在9月被蘇聯繳獲。羅馬尼亞人同時也利用擄獲的蘇製45mm坦克砲對剩餘的R-35進行升級。

　　1943年期間，第44、第8、第5騎兵師被解散加入第1、第7騎兵師的摩托化團用來補強實力。但是缺乏車輛，第5騎兵師在1944年8月是以步行作戰。第1騎兵師成為一個完全騎馬作戰的師，第7騎兵師則被解散，使第1、第5、第8師各有四個團。

　　第一裝甲師於1943年~44年間重建，並於1944年夏天返回前線，裝備PzKpfw IV Ausf.H、StuG Ill、TACAM T-60和SdKfz 222總計90輛的裝甲。透過裝備SdKfz 250和251半履帶裝甲車，第一裝甲師的一個摩托化步兵營升級成裝甲擲彈兵營。該師在1944年8月21日反擊蘇軍時遭到重創。倖存的單位設法突破包圍圈逃入喀爾巴阡山脈（Carpathians）並參與解放外西凡尼亞（Transylvania）。

　　1944年8月上旬，第8摩托化師的第4護衛團（Roiori）改組成裝甲部隊，該師約有60輛坦克，當月稍晚投降於盟軍。羅馬尼亞在國內的倉庫裡有著各種過時的裝備，包含：雷諾 FT 17、R-1、R-2、R-35、PzKpfw 38(t) 和 Tacams 以及一些 StuG Ill和 PzKpfw IV。隨後第一裝甲師、第2裝甲團與第8摩托化師和第115步兵團合併成馬托機械化集團軍（Mato-Mechanised Corps），這個集團軍在布加勒斯特（Bucharest）、外西凡尼亞（Transylvania）、普洛耶什蒂（Ploiești）與德軍作戰至10月並發揮了重要的作用。

　　隨著10月1日簽署和平條約，羅馬尼亞軍被要求解散第一裝甲師和第五騎兵師。蘇聯人隨後下令將剩餘的裝甲裝備交給紅軍。然而，因為1945年1月蘇聯同意羅馬尼亞將第2裝甲團派往前線，因此裝備了79輛各式前述的裝備，以及一些繳獲自匈牙利獲德軍的裝備。也因此造成後勤困擾，直到戰爭結束該團只剩下兩個連。這支部隊很有可能被指揮它們的蘇聯人故意強迫攻擊堅實的防線，並且在裝甲無法正常發會作用時逼需他們繼續作戰。缺乏後備的情況下，逐漸的被消耗。