我不會忘記在「228北宜乖寶寶」那天，新聞媒體怎麼避重就輕的報導事實(如果我沒搞錯和記錯的話)
陳宏益於黑箱交通部還我摩托高速：台灣國道摩托騎士Highway Motorcyclist TAIWAN：
有無連結補上看我心情：
活動直播第1段-台灣機車路權促進會2月28日：
活動直播第2段-台灣機車路權促進會2月28日：
活動直播第3段-台灣機車路權促進會2月28日：
來，一起粗乃玩……-當日活動片段1-TMRA 台灣摩托車友協會(Taiwan Motorcycle Riders Association)：
反區間！要生存！要隱私！要自由！-當日活動片段2-TMRA 台灣摩托車友協會：
新北市政府警察局交通大隊隊長接受陳情書，以及公路總局代表回答提問者的問題-當日活動片段3-TMRA 台灣摩托車友協會：
雖然我人沒有在現場，只在家中看完直播。還好是沒有出現什麼鎮壓事件，因為：
高壓噴水車結合消防水箱車勤務演練 !-內政部警政署保安警察第五總隊
區間測速這事情由淺至深分三層：
第1層是速限，
第2層是共產黨的手伸的多深，
第3層是世界菁英的永久獨裁極權統治。
第1層是速限，
第2層是共產黨的手伸的多深，
第3層是世界菁英的永久獨裁極權統治。
逾700車228時速40跑北宜 真正用路人宜改道-自由時報2月25日：
北宜只能開時速40公里真的太慢！ 9月試辦部分路段提速-TVBS新聞網8月13日：
陳宏益於黑箱交通部還我摩托高速：台灣國道摩托騎士Highway Motorcyclist TAIWAN：
不滿意！不滿意啦！
本人身為台灣交通安全協會理事長，謹代表所有被迫選擇行駛於北宜台九線的共同用路人，經過半年來的協調溝通與實際會勘提出意見，當局採用台九北宜公路的配套措施，顯然無法符合多數用路人駕駛習慣與現今車輛行駛性能需求，各交通主管當局必須立即協調提供另一條更安全的道路選項...❀5：蔣渭水高速公路！
台灣民權先行者的蔣渭水在生前說過的：同胞須團結，團結真有力！
就是對我們的最佳啟示
【中產階級存亡戰】EP05. 行動自由權爭奪戰 - 高科技的迷湯 (電動車, 自動駕駛, 天網監控, 個資數位化, 人工智慧, 大數據)：
會提這件事是因為8月16日的「臺灣反強制疫苗，維護用藥自由（順便聲援香港抗爭反共人士胡海波）遊行」好像沒什麼新聞有報
