KATO 305 EH10 開箱文
上個月買了一組套裝的「冰川列車」，組裝箱裡除了三節列車外，還包括控制器、軌道組等，可以自成一個獨立的系統運作。一向喜愛將各式列車組分別落到軌道系統中運行，賞玩其間列車往來的情境，可是當我將這套冰川列車的軌道組連結到既有的軌道系統中時，這才發現他的最小軌道半徑竟然無法讓其他常規的列車組以及機關車通過！
一時讓我在軌道連結與不連結(甚至捨棄這組最短半徑軌道)、列車組車箱運行路線規劃上思考著如何充分利用，讓短軸距、無動力的客車組也能進出整個軌道系統，發揮它的最大效用。
終於在代購網站上發現了這只EH10電力機車，由兩組車體組成的8軸機關車，是50年代日本東海道幹線電氣化完成時用來拖曳貨運列車的。它的車體雖然龐大，但是因為分成兩節、各有兩組轉向架，所以過彎轉向相當靈活，雖然速度相對較慢，但是搭配了一些短軸距或轉向架較靈活的客車箱亦無違和，更棒的是它可以自由進出軌道系統的各個角落。
這只EH10電力機車雖然不是全新的，不過整體外觀相當完整，動力運行、燈光也相當正常，基本上對日本這些鐵道玩家使用的態度還蠻尊敬的，所以即使是已經使用過的中古品，品質上也都還能維持不錯的水準，對於我這樣帶有嘗試性的使用需求而言，以較低的購買成本就能達到整體使用的效果，套句時語，C／Ｐ值還蠻高的。
最後還是感謝樂淘代購讓我能一直找到心中最理想的商品，以下照片為(由樂淘網站購買的)列車模型，與大家分享感動的心情!
